{"id":15506,"date":"2015-09-30T07:00:25","date_gmt":"2015-09-30T05:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/adamczewski.blog.polityka.pl\/?p=15506"},"modified":"2015-09-30T10:43:12","modified_gmt":"2015-09-30T08:43:12","slug":"tez-znalazlem-zloty-pociag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/2015\/09\/30\/tez-znalazlem-zloty-pociag\/","title":{"rendered":"Te\u017c znalaz\u0142em „z\u0142oty poci\u0105g”"},"content":{"rendered":"

Znaleziony przeze mnie „z\u0142oty poci\u0105g” ju\u017c jest do obejrzenia. W dodatku bez pomocy saper\u00f3w, urz\u0105dze\u0144 wiertniczych i czu\u0142ych wykrywaczy metali.
\n
\nWystarczy kr\u00f3tka wycieczka do kiosku z gazetami i niewielki wydatek (zaledwie 25 z\u0142, a nie 25 milion\u00f3w), by otrzyma\u0107 „Pomocnik historyczny” licz\u0105cy 162 strony i prezentuj\u0105cy fascynuj\u0105ce dzieje poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n

Zeszyt zatytu\u0142owany jest „O kolei po kolei” – jest niezwykle bogato ilustrowany i zawiera teksty \u015bwietnych autor\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 kolejow\u0105 tematyk\u0105.<\/p>\n

A okazja po temu jest doskona\u0142a: mija w\u0142a\u015bnie 190. rocznica uruchomienia pierwszej trakcji kolei parowej w \u015bwiecie oraz 170. rocznica od ruszenia pierwszej linii kolejowej w Polsce.\"OkladkaHistoria<\/a>Nie przesadzi\u0142em z okre\u015bleniem mojego znaleziska „z\u0142otym poci\u0105giem”. Dowodem \u015bwietny szkic m\u0142odego, wybitnego historyka Piotra Os\u0119ki zatytu\u0142owany „Kolejowi baronowie”. Autor udowadnia, \u017ce tam, gdzie transport szynowy rozkwita\u0142 dzi\u0119ki inicjatywie prywatnych przedsi\u0119biorc\u00f3w – przede wszystkim w Ameryce i Rosji – na budowie kolei zbito kilka bajecznych i du\u017co wielkich firm. Bohaterami artyku\u0142u s\u0105 m.in. Cornelius Vanderbildt, Leland Stanford, George Pullman czy Leopold Kronenberg.<\/p>\n

Niezwykle ciekawa jest te\u017c prezentacja dworc\u00f3w kolejowych czy najs\u0142ynniejszych linii, a tak\u017ce najg\u0142o\u015bniejszych katastrof.<\/p>\n

Nie pomini\u0119to rzecz jasna wagon\u00f3w restauracyjnych, kt\u00f3re stawa\u0142y si\u0119 z ka\u017cdym rokiem rozwoju kolei coraz bardziej luksusowe.<\/p>\n

Na koniec rzecz jasna na karty „Pomocnika historycznego” wje\u017cd\u017ca pendolino. A ja ju\u017c kt\u00f3r\u0105\u015b godzin\u0119 z rz\u0119du sp\u0119dzam w luksusowej podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Znaleziony przeze mnie „z\u0142oty poci\u0105g” ju\u017c jest do obejrzenia. W dodatku bez pomocy saper\u00f3w, urz\u0105dze\u0144 wiertniczych i czu\u0142ych wykrywaczy metali.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15506"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15506"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15509,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15506\/revisions\/15509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/adamczewski\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}