.. a konkretnie: szkodzi pos\u0142om na sprawno\u015b\u0107 mentaln\u0105. Wszystkim innym pomaga.<\/p>\n
<\/p>\n
Rower jest dobry na wszystko: na zdrowie, ekologi\u0119, ekonomi\u0119, rado\u015b\u0107 \u017cycia (endorfiny!), \u017cycie towarzyskie, poznawanie \u015bwiata… \u2013 tak mo\u017cna by do ko\u0144ca tego tekstu. Rower jednak do Polski nie ma szcz\u0119\u015bcia. Nie tylko dlatego, \u017ce nie jest pojazdem ca\u0142orocznym ze wzgl\u0119du na klimat. Przede wszystkim \u2013 z powodu dramatycznie ubogiej sieci dedykowanych dr\u00f3g rowerowych z jednej strony, a dramatycznego poziomu \u015bwiadomo\u015bci kierowc\u00f3w i rowerzyst\u00f3w –\u00a0 z drugiej. Rowerzyst\u00f3w ginie przera\u017caj\u0105co wielu.<\/p>\n
Nad problemem pochylili si\u0119 pos\u0142owie, a efekt ich przemy\u015ble\u0144 opublikowa\u0142a Gazeta.pl. Rozumowanie pos\u0142\u00f3w pod wodz\u0105 Pani Beaty Bublewicz (PO) jest w tym przypadku sp\u00f3jne jak idea paranoika:<\/p>\n
punkt wyj\u015bcia<\/strong> \u2013 wed\u0142ug aktualnych przepis\u00f3w, rowerzysta ma pierwsze\u0144stwo przed samochodem zmieniaj\u0105cym kierunek jazdy, je\u015bli szosa krzy\u017cuje si\u0119 z drog\u0105 dla rower\u00f3w; problem<\/strong> \u2013 od czasu wprowadzenia tych przepis\u00f3w (kwiecie\u0144 2012) na skrzy\u017cowaniach dr\u00f3g rowerowych z samochodowymi zgin\u0119\u0142o kilkudziesi\u0119ciu rowerzyst\u00f3w;<\/p>\n rozwi\u0105zanie<\/strong> \u2013 projekt poprawki w prawie o ruchy drogowym: rowerzysta, b\u0119dzie musia\u0142 zatrzymywa\u0107 si\u0119 na skrzy\u017cowaniu drogi ze \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105, nawet je\u015bli b\u0119dzie mia\u0142 zielone \u015bwiat\u0142o, je\u017celi zobaczy samoch\u00f3d zmieniaj\u0105cy kierunek jazdy. <\/p>\n W naszym kraju dramatycznie cz\u0119sto piesi gin\u0105 na przej\u015bciach, a \u00a0rowerzy\u015bci \u2013 na skrzy\u017cowaniach ich \u015bcie\u017cek z drogami dla samochod\u00f3w. Podr\u00f3\u017cuj\u0105c sporo samochodem po kraju napotykam zaczajonych policjant\u00f3w z suszarkami, a nie widzia\u0142em ani jednego, obserwuj\u0105cego zachowanie kierowc\u00f3w przed przej\u015bciem dla pieszych. Tymczasem nieust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa pieszemu, lub rowerzy\u015bcie, stwarza ryzyko dramatu przynajmniej tak samo wysokie, jak umiarkowane przekroczenie pr\u0119dko\u015bci. Organy ustawodawcze i wykonawcze pa\u0144stwa mog\u0142y by pracowa\u0107 nad wyeliminowaniem niebezpiecznych dla pieszych i rowerzyst\u00f3w zjawisk, analogicznie do coraz bardziej rozbudowanego systemu kontroli ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci. Wol\u0105 jednak zniech\u0119ca\u0107 ludzi do wspaniale prozdrowotnego \u015brodka transportu, jakim jest rower, zamiast zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo jego u\u017cytkownikom.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" .. a konkretnie: szkodzi pos\u0142om na sprawno\u015b\u0107 mentaln\u0105. Wszystkim innym pomaga.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/lekarski\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nProponuj\u0119 to samo zrobi\u0107 w odniesieniu do pieszych, bo potr\u0105ce\u0144 pieszych na przej\u015bciach jest r\u00f3wnie\u017c dramatycznie du\u017co. Rowerzystom za\u015b \u2013 oczywi\u015bcie w trosce o ich bezpiecze\u0144stwo \u2013 pozwoli\u0107 na korzystanie z rower\u00f3w tylko na drogach polnych, lub zamkni\u0119tych dla pojazd\u00f3w motorowych. Na pozosta\u0142ych powinni swoje rowery prowadzi\u0107.<\/p>\n