
{"id":1230,"date":"2012-03-07T08:49:18","date_gmt":"2012-03-07T07:49:18","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=1230"},"modified":"2012-03-07T08:49:18","modified_gmt":"2012-03-07T07:49:18","slug":"na-saneczkach-po-kronplatzu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2012\/03\/07\/na-saneczkach-po-kronplatzu\/","title":{"rendered":"Na saneczkach po Kronplatzu"},"content":{"rendered":"<p>B\u00f6ckl to drewniane siedzisko z dwoma uchwytami na r\u0119ce po bokach, osadzone na p\u0142ozie zrobionej z przedniej cz\u0119\u015bci narty. Pocz\u0105tkowo jazda na takich sankach? nartach? bobsleju? sanko-nartach? wygl\u0105da na niemo\u017cliw\u0105. Po chwili jednak okazuje si\u0119 przedni\u0105 zabaw\u0105. Spr\u00f3bowa\u0142em jej w okolicach po\u0142udniowotyrolskiego Kronplatz\/Plan de Corones. Nic dziwnego, \u017ce mieszka\u0144cy doliny Pustertal\/Val Pusteria je\u017cd\u017c\u0105 na b\u00f6ckl od dziesi\u0105tk\u00f3w lat.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/03\/sanki2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1231\" title=\"sanki2\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/03\/sanki2.png\" alt=\"\" width=\"186\" height=\"139\" \/> <\/a><!--more-->Z podobnym wynalazkiem spotka\u0142em si\u0119 ju\u017c w Savognin w szwajcarskiej Gryzonii (por. nota \u201eDziwne zjazdy\u201c w zak\u0142adce <a href=\"http:\/\/www.polityka.pl\/odkryjszwajcarie\" target=\"_blank\">\u201eOdkryj Szwajcari\u0119\u201c<\/a> na stronie \u201ePolityki\u201c). Tam nazywano go z angielska \u201eskifox\u201c, ale by\u0142a te\u017c r\u00f3\u017cnica konstrukcyjna: ot\u00f3\u017c w wersji szwajcarskiej zje\u017cd\u017caj\u0105cy ma na nogach dodatkowe mini nartki, podczas gdy w wariancie po\u0142udniowotyrolskim do sterowania i hamowania u\u017cywa si\u0119 zwyk\u0142ych but\u00f3w (miejscowi ostrzegaj\u0105 tylko, by hamowa\u0107 ca\u0142\u0105 powierzchni\u0105 podeszwy, nie za\u015b sam\u0105 tylko pi\u0119t\u0105).<\/p>\n<p>Naturalnie mistrzowie manewruj\u0105 b\u00f6ckl tak\u017ce poprzez balans cia\u0142a. Idea\u0142em jest zreszt\u0105, by nogi spoczywa\u0142y na p\u0142ozie, a b\u00f6ckl skr\u0119ca\u0142y jedynie dzi\u0119ki umiej\u0119tnemu przechylaniu sylwetki zje\u017cd\u017caj\u0105cego. Znaczenie ma te\u017c rodzaj narty, z kt\u00f3rej zrobiono p\u0142oz\u0119: im jest ona szersza, tym lepsza \u2013 bo nie tylko stabilniejsza, ale i szybsza.<\/p>\n<p>Na b\u00f6ckl mo\u017cna je\u017adzi\u0107 po przygotowanych trasach \u2013 wtedy, by dotrze\u0107 na miejsce startu, u\u017cywa si\u0119 wyci\u0105g\u00f3w. Szczeg\u00f3ln\u0105 atrakcj\u0105 s\u0105 nocne rajdy po o\u015bwietlanej wieczorami trasie przy gondoli Korer nieopodal Bruneck\/Brenico, najwi\u0119kszego miasteczka doliny. Najlepsi startuj\u0105 nawet w slalomach, rozgrywanych od trzech lat z inicjatywy kilku miejscowych pasjonat\u00f3w zrzeszonych w klubie &#8222;Die Geilen B\u00f6cke&#8221; (je\u017cd\u017c\u0105 oni nawet na b\u00f6ckl w\u2026 tandemach).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/03\/Sanki.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1232\" title=\"Sanki\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/03\/Sanki-300x173.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"173\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Sanki-300x173.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Sanki.jpg 580w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <em>Slalom na b<\/em><em>\u00f6ckl<\/em><em> podczas zawod\u00f3w Die Geilen B\u00f6cke<\/em><\/p>\n<p>Mo\u017cna te\u017c spr\u00f3bowa\u0107, jak sprawuj\u0105 si\u0119 b\u00f6ckl w le\u015bnych przecinkach. A wtedy najlepiej podej\u015b\u0107 w jakie\u015b ustronne miejsce na \u015bnie\u017cnych rakietach z przytroczonymi do plecaka b\u00f6ckl (wa\u017c\u0105 nie wi\u0119cej ni\u017c 10 kilogram\u00f3w) i po chwili odpoczynku ruszy\u0107 w d\u00f3\u0142. Sam tak zrobi\u0142em \u2013 i by\u0142o warto zar\u00f3wno ze wzgl\u0119du na pi\u0119kno w\u0119dr\u00f3wki na rakietach, jak na emocje, kt\u00f3re niesie taki le\u015bny zjazd na b\u00f6ckl!<\/p>\n<p>Ale oczywi\u015bcie g\u0142\u00f3wnym magnesem doliny jest Kronplatz\/Plan de Corones, czyli 114 km tras narciarskich (najwy\u017cszy dost\u0119pny punkt to 2275 m n.p.m.). Obs\u0142uguj\u0105 je 32 nowoczesne wyci\u0105gi \u2013 z kt\u00f3rych najwi\u0119ksze wra\u017cenie robi\u0105 szybkie i wygodne gondolki. S\u0105 dowodem odwa\u017cnej strategii mened\u017cer\u00f3w o\u015brodka, o kt\u00f3rej ju\u017c tu wspomina\u0142em (<a href=\"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/2011\/11\/04\/duzo-luzniej-na-kronplu\/\" target=\"_blank\">\u201eDu\u017co lu\u017aniej na Kronplatzu\u201d<\/a>, 4 listopada ub.roku) Przypomnijmy wi\u0119c tylko pokr\u00f3tce: w tym sezonie stacja zdecydowa\u0142a si\u0119\u2026 zmniejszy\u0107 pojemno\u015b\u0107 swoich gondolek (przyk\u0142adowo, miast 12 os\u00f3b zabieraj\u0105 one tylko 8), zwi\u0119kszaj\u0105c jednak r\u00f3wnocze\u015bnie ich pr\u0119dko\u015b\u0107. W efekcie go\u015bcie wyje\u017cd\u017caj\u0105 na g\u00f3r\u0119 w bardziej komfortowych warunkach, za\u015b tzw. przepustowo\u015b\u0107 pozosta\u0142a r\u00f3wnie wysoka, jak dot\u0105d (a w przypadku gondoli na Col Toron nawet wzros\u0142a).<\/p>\n<p>Stacja chwali si\u0119 te\u017c, \u017ce pod wzgl\u0119dem infrastruktury za\u015bnie\u017caj\u0105cej jest jedn\u0105 z najnowocze\u015bniejszych na \u015bwiecie! Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce \u017cadna spo\u015br\u00f3d dzia\u0142aj\u0105cych tu 264 armatek do\u015bnie\u017caj\u0105cych nie ma wi\u0119cej ni\u017c 6 lat. Faktycznie: cho\u0107 wok\u00f3\u0142 \u015bnieg topnia\u0142 w zastraszaj\u0105cym tempie (temperatura w cieniu si\u0119ga\u0142a plus 15 stopni), na trasach Kronplatz\/Plan de Corones da\u0142o si\u0119 je\u017adzi\u0107. Na szcz\u0119\u015bcie zreszt\u0105 w poniedzia\u0142ek na g\u00f3rze temperatura spad\u0142a ju\u017c poni\u017cej zera i zacz\u0119\u0142o mocno sypa\u0107.<\/p>\n<p>Zapewne wi\u0119c na Kronplatz\/Plan de Corones da si\u0119 je\u017adzi\u0107 \u2013 jak planowano \u2013 do po\u0142owy kwietnia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00f6ckl to drewniane siedzisko z dwoma uchwytami na r\u0119ce po bokach, osadzone na p\u0142ozie zrobionej z przedniej cz\u0119\u015bci narty. Pocz\u0105tkowo jazda na takich sankach? nartach? bobsleju? sanko-nartach? wygl\u0105da na niemo\u017cliw\u0105. Po chwili jednak okazuje si\u0119 przedni\u0105 zabaw\u0105. Spr\u00f3bowa\u0142em jej w okolicach po\u0142udniowotyrolskiego Kronplatz\/Plan de Corones. Nic dziwnego, \u017ce mieszka\u0144cy doliny Pustertal\/Val Pusteria je\u017cd\u017c\u0105 na b\u00f6ckl [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1230"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1233,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1230\/revisions\/1233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}