\u2013 tak\u0105 nazw\u0119 nosi\u0107 ma seria inwestycji w infrastruktur\u0119 narciarsk\u0105 i rekreacyjn\u0105, planowana przez s\u0142owackie konsorcjum Tatry Mountain Resorts i cztery polskie gminy Czernich\u00f3w, Zawoj\u0119, Krynic\u0119 – Zdr\u00f3j i Szczawnic\u0119.<\/p>\n
I tak, w Czernichowie projekt zak\u0142ada wytyczenie trasy zjazdowej od strony Jeziora Mi\u0119dzybrodzkiego (w miejscu pierwotnie planowanej kolejki linowo-terenowej na G\u00f3r\u0119 \u017bar). Powi\u0119kszony ma by\u0107 tak\u017ce o\u015brodek Kozubnik \u2013 \u017bar poprzez budow\u0119 tras zjazdowych i wyci\u0105gu na G\u00f3rze \u017bar od strony Por\u0105bki.<\/p>\n
W Krynicy do 2014 r. unowocze\u015bnione zosta\u0142yby m.in. obie (dolna i g\u00f3rna) stacje kolejki na G\u00f3r\u0119 Parkow\u0105 oraz \u015bcie\u017cki rowerowo-edukacyjne. W nast\u0119pnej kolejno\u015bci uruchomione zosta\u0142yby tam si\u0142ownia na \u015bwie\u017cym powietrzu oraz wypo\u017cyczalnie sprz\u0119tu sportowego.<\/p>\n
W Szczawnicy w najbli\u017cszych dw\u00f3ch latach o\u015bwietlona ma by\u0107 trasa Palenica \u2013 Szafran\u00f3wka. W miasteczku powsta\u0107 ma nadto lodowisko i wrotowisko (oczywi\u015bcie wraz z zapleczem). Od 2015 roku ruszy\u0142yby budowy 4-osobowej krzese\u0142kowej kolejki linowej (d\u0142. 1490 m) z infrastruktur\u0105 na polan\u0119 \u201eSzafran\u00f3wka\u201d, kolei linowej (d\u0142. 950 m) u zbiegu tras Palenica I i Palenica oraz dw\u00f3ch dodatkowych wyci\u0105g\u00f3w o d\u0142. ok. 500 m z Polanek. Trasa Palenica I zosta\u0142aby o\u015bwietlona, a przy dolnej stacji Palenica powsta\u0142by wielopoziomowy parking.<\/p>\n
Zawoja zamierza natomiast w najbli\u017cszych dw\u00f3ch latach zainwestowa\u0107 w kolejk\u0119 linow\u0105 Zawoja Morgi \u2013 Polana Zimna Dziura \u2013 Mosorny Gro\u0144 oraz hotelu przy stacji dolnej Zawoja Morgi. Kolejka mia\u0142aby w sumie 1840 m d\u0142ugo\u015bci i obs\u0142ugiwa\u0142aby prawie 2,5 kilometrow\u0105 tras\u0119. Drugi planowany wyci\u0105g narciarski prowadzi\u0142by z Zawoji Mosorne na Mosorny Gro\u0144 (mia\u0142by 670 m, a nartostrada 860 m). Do 2018 r. powsta\u0142yby kolejne wyci\u0105gi: Mosorny Gro\u0144 \u2013 G\u00f3ra \u015amietanowa (o d\u0142ugo\u015bci 1410 m) oraz Zawoja Morgi \u2013 We\u0142czo\u0144 \u2013 We\u0142cza.<\/p>\n
Kluczem powodzenia tych plan\u00f3w jest prywatyzacja Polskich Kolei Linowych, kt\u00f3re maj\u0105 swoje obiekty we wszystkich gminach nale\u017c\u0105cych do konsorcjum.<\/p>\n
Przewodnicz\u0105cy rady nadzorczej TRM, Igor Rattaj deklaruje r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wci\u0105\u017c gotowy jest na negocjacje z Zakopanem w sprawie zagospodarowania Kasprowego Wierchu: \u201eNie chcemy dzia\u0142a\u0107 na ich terenie bez nich\u201d \u2013 zapewni\u0142.
\nSzefowie TMR zapewniaj\u0105 tak\u017ce, \u017ce w swojej strategii sp\u00f3\u0142ka uwzgl\u0119dnia wymogi ochrony przyrody (przyk\u0142adowo w okolicach Tatrza\u0144skiej \u0141omnicy posadzi\u0142a 5000 drzew).<\/p>\n
TMR jest tak\u017ce zainteresowane inwestycjami w rejonie Pilska (obecny w\u0142a\u015bciciel tej stacji, czyli Gliwicka Agencja Turystyczna pr\u00f3buje sprzeda\u0107 o\u015brodek, ale dwie pierwsze pr\u00f3by zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem \u2013
\nnajpierw cena wynosi\u0142a 18,5 mln z\u0142 netto, p\u00f3\u017aniej 16,5 mln z\u0142 netto, a obecna kwota to 14 mln z\u0142 netto).<\/p>\n
Tatry Mountain Resorts chwali si\u0119, \u017ce w latach 2009-2011 zainwestowa\u0142a w infrastruktur\u0119 turystyczn\u0105 na S\u0142owacji 100 mln euro i jest tym samym najwi\u0119kszym inwestorem w tej bran\u017cy w Europie \u015arodkowej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u2013 tak\u0105 nazw\u0119 nosi\u0107 ma seria inwestycji w infrastruktur\u0119 narciarsk\u0105 i rekreacyjn\u0105, planowana przez s\u0142owackie konsorcjum Tatry Mountain Resorts i cztery polskie gminy Czernich\u00f3w, Zawoj\u0119, Krynic\u0119 – Zdr\u00f3j i Szczawnic\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1323"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1325,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1323\/revisions\/1325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}