{"id":1639,"date":"2012-12-04T05:01:52","date_gmt":"2012-12-04T04:01:52","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=1639"},"modified":"2012-12-03T20:19:19","modified_gmt":"2012-12-03T19:19:19","slug":"eurolotem-do-salzburga-a-potem-na-narty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2012\/12\/04\/eurolotem-do-salzburga-a-potem-na-narty\/","title":{"rendered":"Eurolotem do Salzburga (a potem na narty)"},"content":{"rendered":"<p>Od soboty mo\u017cna ju\u017c co tydzie\u0144 w dwie godziny dosta\u0107 si\u0119 z Gda\u0144ska i Warszawy do Salzburga (i z powrotem). Wszystko dzi\u0119ki nowemu po\u0142\u0105czeniu uruchomionemu przez Eurolot.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Gipfelwelt-sr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1640\" title=\"Kitzsteinhorn_Gipfelwelt sr\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Gipfelwelt-sr-300x216.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"216\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Gipfelwelt-sr-300x216.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Gipfelwelt-sr-1024x739.jpg 1024w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Gipfelwelt-sr.jpg 1049w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <em>Lodowiec Kitzsteinhorn (Kaprun) w Ziemi Salzburskiej<\/em><\/p>\n<p><!--more-->A\u017c do 23 marca 2013 w ka\u017cd\u0105 sobot\u0119 samoloty Eurolotu startowa\u0107 z Warszawy (o godz. 11.30) i Gda\u0144ska (o 17.15). Loty powrotne zaplanowano r\u00f3wnie\u017c na soboty: o godz. 14.20 do Gda\u0144ska i o 20.10 do Warszawy.<\/p>\n<p>Przewo\u017anik zapowiada, \u017ce lini\u0119 obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119d\u0105 nowoczesne (dopiero co kupione) i wygodne maszyny Bombardier Q400 NextGen.<\/p>\n<p>Bilety wedle zapowiedzi kosztowa\u0107 mia\u0142y od 199 z\u0142 w jedn\u0105 stron\u0119. Obecnie jednak na stronie najta\u0144sza propozycja lot w jedn\u0105 stron\u0119 za 249 z\u0142 (terminy marcowe), a niekt\u00f3re kursy (w styczniu i w lutym) s\u0105 ju\u017c wyprzedane. Zapewne w niekt\u00f3rych terminach niewykluczone s\u0105 jednak oferty last minute.<\/p>\n<p>Maksymalna waga baga\u017cu rejestrowego na tej trasie to 15 kg, podr\u0119cznego za\u015b \u2013 6 kg. Jak na tygodniow\u0105 wypraw\u0119 na narty, to nie tak wiele (same buty mog\u0105 wa\u017cy\u0107 do 4 kg). A za ka\u017cdy kilogram nadbaga\u017cu trzeba p\u0142aci\u0107 dodatkowo 24 z\u0142. Za to na przew\u00f3z na tej trasie nart i kijk\u00f3w b\u0105d\u017a deski snowboardowej, kt\u00f3re Eurolot uznaje za tzw. baga\u017c specjalny, obowi\u0105zuje promocyjna cena \u2013 50 z\u0142 (w jedn\u0105 stron\u0119). Trzeba tylko wcze\u015bniej zg\u0142osi\u0107 zamiar zabrania na pok\u0142ad sprz\u0119tu sportowego w Call Center Eurolot. Oczywi\u015bcie waga nart i deski nie jest wliczana jest do og\u00f3lnego limitu baga\u017cu.<\/p>\n<p>Co mo\u017ce najwa\u017cniejsze, z Salzburga blisko ju\u017c do \u015bwietnych stacji tego regionu. W samej Ziemi Salzburskiej jest ich 23 \u2013 \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 tras narciarskich przekracza 2000 km, a obs\u0142uguje je 560 kolejek i wyci\u0105g\u00f3w. W\u015br\u00f3d o\u015brodk\u00f3w s\u0105 tak znane miejsca, jak Obertauern (z klimatem sprzyjaj\u0105cym je\u017adzie terenowej), Saalbach (tworz\u0105cy razem z s\u0105siednimi stokami Hinterglemm i Leogang s\u0142ynny \u201eSki Circus\u201d), Flachau (wchodz\u0105ce z kolei w sk\u0142ad obszaru \u201eSki Amade\u201d), Lungau czy Zell am See-Kaprun z popularnym od dawna w Polsce lodowcem (sk\u0105din\u0105d by\u0142a to pierwsza w Austrii stacja narciarska wykorzystuj\u0105ca lodowiec \u2013 jej historia si\u0119ga roku 1965).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Panorama-m.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1642\" title=\"Kitzsteinhorn_Panorama m\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Panorama-m-300x121.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"121\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Panorama-m-300x121.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Panorama-m-1024x413.jpg 1024w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Kitzsteinhorn_Panorama-m.jpg 1250w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Z Salzburga nie jest te\u017c daleko do Alp Kitzbuhelskich czy do doliny Zillertal.<\/p>\n<p>Nie m\u00f3wi\u0105c o tym, \u017ce i samo miasto jest niezwyk\u0142\u0105 atrakcj\u0105 za histori\u0105 si\u0119gaj\u0105c\u0105 czas\u00f3w rzymskich, Starym Miastem wpisanym na list\u0119 dziedzictwa kulturowego UNESCO, licznymi \u015bladami po Mozarcie, mas\u0105 wydarze\u0144 kulturalnych oraz przednimi restauracjami i kawiarniami.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/1201_panorama_012_TSG-004-m.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1643\" title=\"1201_panorama_012_TSG-004 m\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/1201_panorama_012_TSG-004-m-300x124.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"124\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/1201_panorama_012_TSG-004-m-300x124.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/1201_panorama_012_TSG-004-m-1024x424.jpg 1024w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/1201_panorama_012_TSG-004-m.jpg 1497w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <em>Salzburg<\/em><\/p>\n<p>Jedynym problemem, z jakim musz\u0105 zmierzy\u0107 si\u0119 narciarze po przylocie do Salzburga jest transfer do wybranych kurort\u00f3w. W sezonie zimowym z miasta kursuj\u0105 wprawdzie codziennie gratisowe skibusy do Flachau, ale rozk\u0142ad jazdy nie pokrywa si\u0119 z przylotami z Polski. Chc\u0105c dotrze\u0107 za\u015b do innych region\u00f3w, trzeba wynaj\u0105\u0107 samoch\u00f3d, wzi\u0105\u0107 taks\u00f3wk\u0119 b\u0105d\u017a liczy\u0107 na to, \u017ce przejazd zapewni hotel (co przy wi\u0119kszych grupach nie jest rzadko\u015bci\u0105).<\/p>\n<p>Niewykluczone te\u017c, \u017ce sam Eurolot (b\u0105d\u017a korzystaj\u0105cy z jego us\u0142ug touroperatorzy) zatroszcz\u0105 si\u0119 o dalsz\u0105 podr\u00f3\u017c swych pasa\u017cer\u00f3w \u2013 wszak dopiero taki pakiet dawa\u0142by klientom pe\u0142ny komfort podczas zimowego wyjazdu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od soboty mo\u017cna ju\u017c co tydzie\u0144 w dwie godziny dosta\u0107 si\u0119 z Gda\u0144ska i Warszawy do Salzburga (i z powrotem). Wszystko dzi\u0119ki nowemu po\u0142\u0105czeniu uruchomionemu przez Eurolot. Lodowiec Kitzsteinhorn (Kaprun) w Ziemi Salzburskiej<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1639"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1644,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1639\/revisions\/1644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}