![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/\/2012\/12\/DA2K104_3.jpg\" "\\"DA2K104_3\\"")
<\/a> Wprowadzona w tym sezonie przez firm\u0119 Dynastar linia nart Cham z technologi\u0105 rocker, skonstruowan\u0105 w oparciu o sugestie mistrz\u00f3w freeride’u <\/em><\/p>\nO tym, co nawet ucz\u0105cym si\u0119 dopiero je\u017adzi\u0107 narciarzom da\u0142a wynaleziona przecie\u017c przez mistrz\u00f3w narciarstwa ekstremalnego technologia rocker pisa\u0142em tu ju\u017c dawno i wiele razy (Pierwszy raz w listopadzie 2010 r.: \u201eRocker dobry na wszystko\u201d<\/a>\/, a ostatni w pa\u017adzierniku 2012: \u201eRocker na Tuxie\u201d<\/a>). Bo te\u017c i narty z jej u\u017cyciem zacz\u0119\u0142y (na nowo, bo przecie\u017c to w istocie powr\u00f3t do rozwi\u0105za\u0144 u\u017cywanych przez pionier\u00f3w tej dyscypliny) zast\u0119powa\u0107 tzw. carvingi ju\u017c kilka sezon\u00f3w temu. Ale w\u0142a\u015bnie dopiero teraz z nowinki sprz\u0119towej sta\u0142y si\u0119 standardem. Rewolucj\u0105 spe\u0142nion\u0105.<\/p>\n Zatem tylko w skr\u00f3cie. Narta z rockerem jest i skr\u0119tna, i stabilna. Jest d\u0142u\u017csza ni\u017c carvingowa, ale uniesione du\u017co wcze\u015bniej ni\u017c dot\u0105d dzioby powoduj\u0105, \u017ce gdy le\u017cy na \u015bniegu, przylega do\u0144 tylko we fragmencie. De facto jest wi\u0119c\u2026 kr\u00f3tsza ni\u017c w rzeczywisto\u015bci. To sprawia, \u017ce nawet pocz\u0105tkuj\u0105cym \u0142atwo wykona\u0107 skr\u0119t. Gdy za\u015b kto\u015b potrafi je\u017adzi\u0107 na kraw\u0119dziach, obszar docisku do \u015bniegu znacz\u0105co si\u0119 wyd\u0142u\u017ca i si\u0119ga niekiedy ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci narty. To gwarantuje stabilno\u015b\u0107 na twardym pod\u0142o\u017cu.<\/p>\n Narta z rockerem mo\u017ce by\u0107 te\u017c du\u017co szersza (tak\u017ce pod butem) i d\u0142u\u017csza ni\u017c tradycyjna. To za\u015b sprawia, \u017ce jad\u0105c nawet w bardzo g\u0142\u0119bokim \u015bniegu narciarz nie musi ju\u017c \u2013 jak dot\u0105d \u2013 obci\u0105\u017ca\u0107 ty\u0142\u00f3w nart, by dzioby nie zapad\u0142y si\u0119 pod powierzchni\u0119. Teraz mo\u017ce jecha\u0107 w naturalnej, niemal takiej jak na przygotowanej trasie, pozycji \u2013 a ta i u\u0142atwia manewrowanie, i jest mniej m\u0119cz\u0105ca. W efekcie puchu mog\u0105 kosztowa\u0107 nie tylko narciarze o wy\u015bmienitej technice i kondycji, ale tak\u017ce ci dopiero chc\u0105cy nauczy\u0107 si\u0119 jazdy terenowej.<\/p>\n Podobnie jest z rozwi\u0105zaniami stosowanymi w butach narciarskich. Chodzi chocia\u017cby o podeszwy. Ka\u017cdy je\u017cd\u017c\u0105cy w terenie wie, \u017ce kiedy trzeba podej\u015b\u0107 w butach po \u015bniegu (czasem zlodzonym) w\u0105sk\u0105 grani\u0105, by dotrze\u0107 do miejsca, w kt\u00f3rym zaczyna si\u0119 wymarzony puch, to spraw\u0105 kluczow\u0105 okazuj\u0105 si\u0119 trzymaj\u0105ce pod\u0142o\u017ca spody. W\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o narciarzach ekstremalnych producenci but\u00f3w odeszli od stosowanych przez lata (bo najprostszych technologicznie i najta\u0144szych) skorup z podeszw\u0105 z takiego samego tworzywa, z jakiego wykonana jest zasadnicza skorupa buta. Podeszwy do but\u00f3w freeride\u2019 owych zacz\u0119to wi\u0119c robi\u0107 z gumy i wyposa\u017ca\u0107 w bie\u017cnik (cz\u0119sto ten najbardziej sprawdzony w turystyce, czyli Vibram). Co wi\u0119cej: gumowana i bie\u017cnikowana jest cz\u0119sto ca\u0142a powierzchnia podeszwy. W kapitalny spos\u00f3b u\u0142atwia to podchodzenie \u2013 oraz, co nie mniej wa\u017cne, poprawia bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n Teraz patent ten wprowadza si\u0119 do niekt\u00f3rych but\u00f3w przeznaczonych tak\u017ce dla najpopularniejszej grupy all mountain, zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce ich u\u017cytkownicy przynajmniej od czasu do czasu zechc\u0105 wybra\u0107 si\u0119 poza tras\u0119, a wtedy by\u0107 mo\u017ce b\u0119d\u0105 musieli podchodzi\u0107 na nogach w poszukiwaniu dobrego zjazdu.<\/p>\n