{"id":1703,"date":"2013-01-04T14:54:08","date_gmt":"2013-01-04T13:54:08","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=1703"},"modified":"2013-01-04T15:26:50","modified_gmt":"2013-01-04T14:26:50","slug":"gogle-%e2%80%93-ciagle-nowe-widoki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2013\/01\/04\/gogle-%e2%80%93-ciagle-nowe-widoki\/","title":{"rendered":"Gogle \u2013 ci\u0105gle nowe widoki"},"content":{"rendered":"

Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce narciarskie gogle to rzecz tak prosta, \u017ce niewiele ju\u017c da si\u0119 wymy\u015bli\u0107 w ich konstrukcji. Tymczasem tylko obecny sezon przynosi w tej mierze przynajmniej dwie tendencje. Jedna jest cenna, bo przydatna, druga \u2013 ma raczej gad\u017ceciarski charakter.<\/p>\n

Pierwsza nowinka wynika z faktu, \u017ce narciarze czy snowboardzi\u015bci u\u017cywaj\u0105 gogli w r\u00f3\u017cnych warunkach pogodowych (a precyzyjniej: przy r\u00f3\u017cnym o\u015bwietleniu stoku). Je\u017adzi si\u0119 a to w pe\u0142nym s\u0142o\u0144cu, a to w zapadaj\u0105cych ciemno\u015bciach czy wr\u0119cz w nocy (przy sztucznym \u015bwietle). Osobnym wyzwaniem jest mocno padaj\u0105cy \u015bnieg czy g\u0119sta mg\u0142a.
\nIdea\u0142em by\u0142oby mie\u0107 na ka\u017cdy z takich przypadk\u00f3w inn\u0105 szybk\u0119 w narciarskich okularach, bo to od doboru odpowiedniej przepuszczalno\u015bci \u015bwiat\u0142a zale\u017cy, czy b\u0119dziemy dobrze widzie\u0107. Wymiana szybek d\u0142ugo bywa\u0142a jednak k\u0142opotliwa (nie pomaga w tym mr\u00f3z, sypi\u0105cy \u015bnieg, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o tym, \u017ce wo\u017cenie z sob\u0105 zestawu szybek jest ma\u0142o wygodne i zawsze grozi ich zniszczeniem).<\/p>\n

Konstruktorzy g\u0142owili si\u0119 wi\u0119c na patentem u\u0142atwiaj\u0105cym t\u0119 czynno\u015b\u0107. Pionierami okazali si\u0119 in\u017cynierowie firmy Uvex \u2013 swego czasu wszak w goglach si\u0119 specjalizuj\u0105cej (ostatnio rozszerzy\u0142a ofert\u0119 na m.in. kaski, czemu trudno si\u0119 dziwi\u0107, bo gogle powinny pasowa\u0107 do kasku). Bodaj dwa sezony temu przedstawili rozwi\u0105zanie w postaci szybek mocowanych do obudowy za pomocy rodzaj\u00f3w magnes\u00f3w. Jedynym mankamentem by\u0142 ograniczony wyb\u00f3r szybek: mo\u017cna by\u0142o u\u017cy\u0107 albo ciemnych \u2013 przeznaczonych na ostre s\u0142o\u0144ce, albo te\u017c rozja\u015bniaj\u0105cych \u2013 na bardzo s\u0142ab\u0105 widoczno\u015b\u0107 (mg\u0142\u0119 itp.).<\/p>\n

W tym sezonie Uvex rozwin\u0105\u0142 sw\u00f3j pomys\u0142 w modelu Hypersonic CX. Zastosowano w nim r\u00f3wnie\u017c dwie szybki mocowane na minimagnesy (wystarczy delikatnie nacisn\u0105\u0107 szybk\u0119 od \u015brodka, a kiedy magnes si\u0119 zwolni, na jej miejsce wstawi\u0107 drug\u0105). Tyle \u017ce zn\u00f3w przewidziano jedynie dwa warianty soczewek. Wi\u0119cej jest za to oprawek: dwie dla m\u0119\u017cczyzn i jedna dla pa\u0144 (z kryszta\u0142kami na pasku\u2026).<\/p>\n

Inny mechanizm wymiany szybek proponuje w tym sezonie s\u0142ynny w optycznej bran\u017cy Oakley. W modelu Airbrake firmowanym przez jednego z najlepszych narciarzy freeride\u2019 owych (o tym, jak wiele ekstremalne narciarstwo do technologii u\u017cytecznych dla wszystkich, pisa\u0142em tu w poprzedniej nocie\u2026.) Setha Morrisona zastosowano technologi\u0119 Oakley Switchlock\u2122. Oakley przekonuje, \u017ce cho\u0107 wymienna szybka w goglach nie jest niczym nowym, to u\u017cycie dot\u0105d praktykowanych metod zmiany soczewek grozi ich p\u0119kni\u0119ciem (faktycznie, w minionym sezonie sam zniszczy\u0142em w ten spos\u00f3b szk\u0142a firmy Oakley), a nier\u00f3wny nacisk zniekszta\u0142ca szybki, wp\u0142ywaj\u0105c na ich w\u0142a\u015bciwo\u015bci optyczne i pogarszaj\u0105c
\njako\u015b\u0107 widzenia.<\/p>\n

Technologia Switchlock ma by\u0107 rozwi\u0105zaniem prostym, ograniczy\u0107 gro\u017ab\u0119 p\u0119kania szkie\u0142, eliminowa\u0107 zafa\u0142szowania obrazu. I wreszcie: pozwala\u0107 na szybk\u0105 i \u0142atw\u0105 wymian\u0119 szkie\u0142. Oto wystarczy przekr\u0119ci\u0107 d\u017awigni\u0119 mechanizmu blokuj\u0105cego, by szk\u0142a zosta\u0142y wysuni\u0119te, a gogle mog\u0142y zosta\u0107 wyposa\u017cone w kolejn\u0105 szybk\u0119. Widziany obraz b\u0119dzie ostry i dok\u0142adny, a ca\u0142o\u015b\u0107 b\u0119dzie dostatecznie zabezpieczona przed uszkodzeniami.<\/p>\n

Gogle Airbrake Seth Morrison zaprojektowane zosta\u0142y dla \u015bredniej i du\u017cej wielko\u015bci twarzy. Na dodatek nak\u0142adki na pasku skutkuj\u0105 r\u00f3wnomiernym roz\u0142o\u017ceniem nacisku, bez wzgl\u0119du na to, czy narciarz je\u017adzi w kasku czy nie. A \u017ce same szk\u0142a Oakleya uchodz\u0105 za wz\u00f3r roboty\u00a0 optyk\u00f3w (potwierdzam \u2013 mam dwie na rozmaite warianty pogodowe i sprawuj\u0105 si\u0119 doskonale), wi\u0119c produkt wydaje si\u0119 ciekawym. Zw\u0142aszcza, \u017ce producent w zesatwie podstawowym oferuje wprawdzie tylko dwie szybki, ale pono\u0107 mo\u017cna dokupi\u0107 szk\u0142a tak\u017ce na jeszcze bardziej zr\u00f3\u017cnicowane warunki.<\/p>\n

Pojawi\u0142y si\u0119 jednak i inne rozwi\u0105zania. Oto, przyk\u0142adowo, r\u00f3wnie renomowane firma Julbo w nowej serii Orbiter stosuje sferyczne szybki fotochromatyczne pod nazw\u0105 Zebra lub Cameleon. Dostosowuj\u0105 si\u0119 one do aktualnego nat\u0119\u017cenia \u015bwiat\u0142a i zapewniaj\u0105 ochron\u0119 przed promieniami UV (w stopniu od 2 do 4). W najlepszych modelach zastosowano te\u017c polaryzacj\u0119, redukuj\u0105c\u0105 si\u0142\u0119 \u015bwiat\u0142a odbijaj\u0105cego si\u0119 od \u015bniegu. Julbo rekomenduje sw\u00f3j nowy produkt zw\u0142aszcza dla narciarzy je\u017cd\u017c\u0105cych poza trasami (znowu!), bo tam precyzyjna widoczno\u015b\u0107 terenowych detali jest szczeg\u00f3lnie wa\u017cna.<\/p>\n

\"\"<\/a>Julbo Orbiter<\/em><\/p>\n

A teraz o drugim trendzie: wspomniany Uvex chwali si\u0119 w bie\u017c\u0105cym sezonie nowo\u015bci\u0105 \u2013 zapo\u017cyczon\u0105 pono\u0107 od technologii u\u017cywanych przez pilot\u00f3w wojskowych \u2013 pod kryptonimem G.GL9. To gogle, w kt\u00f3rych mo\u017cna wykorzysta\u0107 system Recon, czyli montowany wewn\u0105trz mini ekran LCD, GPS oraz bluetooth. W rezultacie u\u017cytkownik b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 podobno kontrolowa\u0107 swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, zlokalizowa\u0107 sw\u0105 pozycj\u0119 oraz wysoko\u015b\u0107 nad poziomem morza, na jakiej si\u0119 znalaz\u0142, a nadto zna\u0107 temperatur\u0119 otoczenia i parametry stoku, po kt\u00f3rym jedzie. Gogle te s\u0105 dost\u0119pne w trzech kolorach\u2026 Tyle \u017ca dla mnie wystarczy mapa lub nawet mapka stacji…<\/p>\n

\"\"<\/a>Uvex G.GL9<\/em><\/p>\n

Nieco bardziej zasadne wydaj\u0105 si\u0119 w tej sytuacji \u2013 r\u00f3wnie\u017c podobno oparte o rozwi\u0105zania stosowane w wojsku \u2013 gogle z szybkami NXT. Soczewki te bowiem pr\u00f3cz wysokiej odporno\u015bci na zarysowania cechuj\u0105 si\u0119 znakomitym poziomem widzenia barw. A \u017ce pokryto je filtrem Photochromatic, zmieniaj\u0105cym widoczne odcienie w zale\u017cno\u015bci od nat\u0119\u017cenia \u015bwiat\u0142a, wi\u0119c powinny si\u0119 sprawdza\u0107 jako faktycznie uniwersalny model na rozmaite warunki.<\/p>\n

Tak czy tak: nawet w goglach ruch w interesie trwa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce narciarskie gogle to rzecz tak prosta, \u017ce niewiele ju\u017c da si\u0119 wymy\u015bli\u0107 w ich konstrukcji. Tymczasem tylko obecny sezon przynosi w tej mierze przynajmniej dwie tendencje. Jedna jest cenna, bo przydatna, druga \u2013 ma raczej gad\u017ceciarski charakter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1703"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1706,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703\/revisions\/1706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}