{"id":1954,"date":"2013-04-25T09:55:55","date_gmt":"2013-04-25T07:55:55","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=1954"},"modified":"2013-04-25T09:56:23","modified_gmt":"2013-04-25T07:56:23","slug":"pol-wieku-lotow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2013\/04\/25\/pol-wieku-lotow\/","title":{"rendered":"P\u00f3\u0142 wieku lot\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Ju\u017c od pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu lat do pomocy turystom i narciarzom w Tatrach u\u017cywa si\u0119 helikopter\u00f3w. Z okazji rocznicy w najbli\u017cszy pi\u0105tek (26 kwietnia) w Zakopanem spotkaj\u0105 si\u0119 piloci, mechanicy i ratownicy zwi\u0105zani z tzw. ratownictwem \u015bmig\u0142owcowym.<\/p>\n

\"\"<\/a> (fot. TOPR)<\/em><\/p>\n

Pierwszy raz spr\u00f3bowano wykorzysta\u0107 helikopter do akcji ratowniczej w polskich Tatrach w lutym 1962 roku. Okoliczno\u015bci tej operacji odtworzy\u0142 w minionym roku w periodyku \u201eLotnictwo\u201d Piotr Piekut (tekst ten przypomnia\u0142 teraz na stronie internetowej TOPR naczelnik Jan Krzysztof):<\/p>\n

\u201eCztery dni wcze\u015bniej (19 lutego 1962) w Dolinie Pi\u0119ciu Staw\u00f3w Polskich w Tatrach Wysokich, 20-letnia studentka podczas jazdy na nartach z\u0142ama\u0142a nog\u0119. Wysokie zagro\u017cenie lawinowe uniemo\u017cliwia\u0142o ratownikom dostanie si\u0119 do schroniska, w kt\u00f3rym udzielono poszkodowanej pierwszej pomocy. \u015amig\u0142owiec wystartowa\u0142 z Krakowa i wyl\u0105dowa\u0142 na R\u00f3wni Krupowej w samym centrum Zakopanego. Stamt\u0105d w sk\u0142adzie: Tadeusz Augustyniak (pilot), Jerzy Szymankiewicz (drugi pilot) i Eugeniusz Strzebo\u0144ski (\u00f3wczesny naczelnik Grupy Tatrza\u0144skiej GOPR) \u015bmig\u0142owiec polecia\u0142 bezpo\u015brednio po pechow\u0105 turystk\u0119. Niestety, niski pu\u0142ap chmur i brak widoczno\u015bci w g\u00f3rach, zmusi\u0142 pilot\u00f3w do powrotu do Zakopanego. Po kilku godzinach podj\u0119to jeszcze jedn\u0105 pr\u00f3b\u0119, ale warunki nie poprawi\u0142y si\u0119 na tyle, by mo\u017cna by\u0142o wyl\u0105dowa\u0107 w Dolinie Pi\u0119ciu Staw\u00f3w Polskich. \u015amig\u0142owiec wr\u00f3ci\u0142 do swojej krakowskiej bazy na Balicach, a turystk\u0119 dopiero nast\u0119pnego dnia po dziesi\u0119ciogodzinnej akcji, zwieziono na specjalnie przygotowanych saniach do Zakopanego\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a> (fot. TOPR)<\/em><\/p>\n

Nast\u0119pn\u0105, tym razem zako\u0144czon\u0105 sukcesem, akcj\u0119 z wykorzystaniem \u015bmig\u0142owca podj\u0119to w Tatrach dopiero po roku \u2013 sk\u0105din\u0105d tak\u017ce w Dolinie Pi\u0119ciu Staw\u00f3w.<\/p>\n

Piotr Piekut relacjonowa\u0142 w \u201eLotnictwie\u201d: \u201e16 kwietnia 1963 roku (\u2026) za sterami SM-1 zasiad\u0142 Tadeusz Augustyniak. Po p\u00f3\u0142toragodzinnym locie z Krakowa (z mi\u0119dzyl\u0105dowaniem w Zakopanem, gdzie na pok\u0142ad wszed\u0142 jeden z ratownik\u00f3w Zygmunt W\u00f3jcik \u2013 przyp. TOPR), \u015bmig\u0142owiec wyl\u0105dowa\u0142 w Tatrach Wysokich. Turysta ze skomplikowanym z\u0142amaniem nogi zosta\u0142 szybko przetransportowany do \u015bmig\u0142owca, ale wtedy pojawi\u0142 si\u0119 wielki problem. SM-1 nie by\u0142 wyposa\u017cony w narty i pod swoim ci\u0119\u017carem zacz\u0105\u0142 si\u0119 zapada\u0107 w \u015bniegu. Maszyna ugrz\u0119z\u0142a do\u015b\u0107 g\u0142\u0119boko. Co gorsza, na spodzie kad\u0142uba znajdowa\u0142 si\u0119 wlot powietrza do ga\u017anika. Dy\u017curuj\u0105cy w schronisku ratownicy (Franciszek Spytek i Wojciech Bartkowski \u2013 przyp. TOPR) pomogli odgarn\u0105\u0107 \u015bnieg. W pewnym momencie SM-1 bardzo mocno przechyli\u0142 si\u0119 na jedn\u0105 stron\u0119. Na szcz\u0119\u015bcie \u015bmig\u0142owiec uda\u0142o si\u0119 odkopa\u0107 i po niemal dziesi\u0119ciominutowym locie poszkodowany znalaz\u0142 si\u0119 w zakopia\u0144skim szpitalu\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a> Tadeusz Augustyniak, pilot-pionier ratownictwa \u015bmig\u0142owcowego w Tatrach<\/em> (fot. TOPR)<\/em><\/p>\n

Informuj\u0105c o rocznicowym spotkaniu, Jan Krzysztof zauwa\u017ca: \u201eNiestety, nie ma ju\u017c w\u015br\u00f3d nas osoby najbardziej zas\u0142u\u017conej dla ratownictwa z powietrza: Tadeusza Augustyniaka\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ju\u017c od pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu lat do pomocy turystom i narciarzom w Tatrach u\u017cywa si\u0119 helikopter\u00f3w. Z okazji rocznicy w najbli\u017cszy pi\u0105tek (26 kwietnia) w Zakopanem spotkaj\u0105 si\u0119 piloci, mechanicy i ratownicy zwi\u0105zani z tzw. ratownictwem \u015bmig\u0142owcowym. (fot. TOPR)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1954"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1959,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1954\/revisions\/1959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}