{"id":2060,"date":"2013-07-16T06:00:56","date_gmt":"2013-07-16T04:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=2060"},"modified":"2013-07-16T18:20:02","modified_gmt":"2013-07-16T16:20:02","slug":"kolejka-w-kasinie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2013\/07\/16\/kolejka-w-kasinie\/","title":{"rendered":"B\u00f3j o kolej w Kasinie"},"content":{"rendered":"

W minion\u0105 niedziel\u0119 na opustosza\u0142\u0105 od ponad dekady stacyjk\u0119 w Kasinie Wielkiej znowu wjecha\u0142 poci\u0105g. Ma to by\u0107 pierwszy krok do stworzenia z wybudowanej jeszcze w XIX w, czyli za Austro-W\u0119gier, trasy kolejowej mi\u0119dzy Chab\u00f3wk\u0105 a Nowym S\u0105czem atrakcji turystycznej. Ale ten le\u017c\u0105cy u st\u00f3p \u015anie\u017cnicy kameralny dworzec s\u0142u\u017cy\u0142 te\u017c niegdy\u015b narciarzom. I ja z niego korzysta\u0142em.<\/p>\n

\"\"<\/a> Stacja kolejowa w Kasinie Wielkiej u st\u00f3p \u015anie\u017cnicy (fot. Zygmunt Put)<\/em><\/p>\n

Odleg\u0142a ledwie 70 km od Krakowa \u015anie\u017cnica (1006 m n.p.m.) to jedna z ulubionych g\u00f3r ma\u0142opolskich narciarzy. Na jej p\u00f3\u0142nocno-zachodnim zboczu wytyczono ca\u0142kiem atrakcyjn\u0105 tras\u0119 zjazdow\u0105 \u2013 ma 1400 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i blisko 300 m r\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w.<\/p>\n

\"\"<\/a> Nartostrada ze \u015anie\u017cnicy<\/em><\/p>\n

Najpierw nartostrad\u0119 obs\u0142ugiwa\u0142 wyci\u0105g orczykowy (do\u015b\u0107 stromy i bodaj najd\u0142u\u017cszy wtedy w Polsce, trzeba wi\u0119c by\u0142o mie\u0107 nie lada kondycj\u0119, by korzysta\u0107 z niego przez ca\u0142y dzie\u0144). Naturalnie nie by\u0142o mowy o ratrakach, wi\u0119c szybko tworzy\u0142y si\u0119 muldy i oblodzenia. Na dodatek w du\u017cej cz\u0119\u015bci poprowadzonej le\u015bn\u0105 przecink\u0105 nartostrady je\u017adzi\u0142o si\u0119 \u201ena jedn\u0105 nog\u0119\u201d, bo trasa by\u0142a nachylona nie tylko w linii spadku stoku\u2026 Ale te\u017c nie bez powodu na stokach \u015anie\u017cnicy jazd\u0119 na nartach zaliczali studenci kolejnych rocznik\u00f3w krakowskiej Akademii Wychowania Fizycznego.
\nTak czy tak zw\u0142aszcza w weekendy w kolejce do wyci\u0105gu trzeba by\u0142o odsta\u0107 swoje.<\/p>\n

Kasina Wielka sta\u0142a si\u0119 s\u0142awna na ca\u0142y kraj wraz z pierwszymi sukcesami Justyny Kowalczyk \u2013 bo to stamt\u0105d pochodzi znakomita biegaczka: na okolicznych polach stawia\u0142a pierwsze kroki na bieg\u00f3wkach, ale oczywi\u015bcie pr\u00f3bowa\u0142a te\u017c zje\u017cd\u017ca\u0107 ze \u015anie\u017cnicy. Wtedy te\u017c w\u015br\u00f3d miejscowych samorz\u0105dowc\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 uczynienia z wioski o\u015brodka narciarstwa biegowego, kt\u00f3rego \u201etwarz\u0105\u201d by\u0142aby p. Justyna. Ten plan \u2013 jak dot\u0105d \u2013 nie wypali\u0142.<\/p>\n

Szcz\u0119\u015bliwie uda\u0142o si\u0119 co innego: radykalnie poprawi\u0107 warunki do uprawiania tam narciarstwa zjazdowego. Oto w 2007 roku na \u015anie\u017cnicy wybudowano czteroosobowe krzese\u0142ka o d\u0142ugo\u015bci 1100 metr\u00f3w i wydajno\u015bci 2400 os\u00f3b na godzin\u0119. Wyjazd na stacj\u0119 g\u00f3rn\u0105 (na wysoko\u015bci 900 m n.p.m.) trwa niespe\u0142na 7 minut. Pocz\u0105tkuj\u0105cy mog\u0105 korzysta\u0107 r\u00f3wnie\u017c ze 120-metrowego wyci\u0105gu talerzykowego. Przeprofilowano tak\u017ce sam\u0105 tras\u0119: nie ma ju\u017c mowy o nabieraniu z\u0142ych nawyk\u00f3w, a jednolite nachylenie (21 proc.) u\u0142atwia jazd\u0119 mniej wprawnym narciarzom. Stok mo\u017ce by\u0107 te\u017c sztucznie do\u015bnie\u017cony, a przygotowuj\u0105 go dwa ratraki. Na dodatek jako \u017ce trasa poprowadzona jest przez las krzese\u0142ka kursuj\u0105 nawet przy silnym wietrze, a \u015bnieg zalega d\u0142ugo.<\/p>\n

\"\"<\/a> Wyci\u0105g krzese\u0142kowy na \u015anie\u017cnic\u0119<\/em><\/p>\n

Przed laty wielokrotnie je\u017adzi\u0142em Kasiny \u2013 a to na jednodniowe wyprawy, a to na zimowe ferie. Nie zapomn\u0119 i samych zjazd\u00f3w (m.in. mi\u0119dzy drzewami w tamtejszym lesie), i chocia\u017cby tzw. oskubin u goszcz\u0105cych nas gospodarzy \u2013 z opowie\u015bciami o okolicznych akcjach partyzanckich w czasie II wojny \u015bwiatowej i walkach podziemia ju\u017c po jej zako\u0144czeniu. A tak\u017ce z wy\u015bmienitym g\u0119sim pasztetem zapijanym bimbrem \u201eod szwagra\u201d. Pami\u0119tam te\u017c poci\u0105g, kt\u00f3ry kursowa\u0142 przez Kasin\u0119: korzysta\u0142o si\u0119 z niego chc\u0105c w pobliskiej Mszanie Dolnej uzupe\u0142ni\u0107 zapasy prowiantu, ale te\u017c widok sun\u0105cego dnem doliny starego parowozu dodawa\u0142 zjazdom ze \u015anie\u017cnicy uroku.<\/p>\n

Jakie\u015b 10 lat temu tamtejsz\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 uznano za nieop\u0142acaln\u0105. Poci\u0105gi przesta\u0142y przez Kasin\u0119 je\u017adzi\u0107. Tory zarasta\u0142y traw\u0105, a kameralna stacyjka zacz\u0119\u0142a s\u0142u\u017cy\u0107 jedynie jako\u2026 filmowy plan \u2013 jako miejsce do uj\u0119\u0107 spodoba\u0142a si\u0119 bowiem Andrzejowi Wajdzie (przy pracy nad \u201eKatyniem\u201d) i Stevenowi Spielbergowi (podczas kr\u0119cenia \u201eListy Schindlera\u201d).<\/p>\n

\"\"<\/a> Dolina pod \u015anie\u017cnic\u0105<\/em><\/p>\n

W ko\u0144cu ministerstwo transportu wpisa\u0142o odcinek Chab\u00f3wka-Nowy S\u0105cz na list\u0119 linii kolejowych przeznaczonych do likwidacji. Dopiero wtedy ma\u0142opolscy samorz\u0105dowcy \u2013 naciskani przez mi\u0142o\u015bnik\u00f3w kolejnictwa \u2013 zainteresowali si\u0119 spraw\u0105. Zacz\u0119li dowodzi\u0107, \u017ce to jeden z najpi\u0119kniejszych szlak\u00f3w szynowych w Polsce. Znaczenie ma i to, \u017ce pocz\u0105tek\u00a0 bierze w Chab\u00f3wce, gdzie znajduje si\u0119 unikatowy skansen kolejowy. W maju sejmik wojew\u00f3dztwa zaapelowa\u0142 do ministra S\u0142awomira Nowaka o zmian\u0119 decyzji. W efekcie przed paru tygodniami rz\u0105d wycofa\u0142 si\u0119 z plan\u00f3w likwidacji trasy.<\/p>\n

Aktywi\u015bci obywatelskiej Koalicji Kolei Galicyjskiej \u201eLokomotywa\u201d chc\u0105, by szlakiem Chab\u00f3wka-Nowy S\u0105cz je\u017adzi\u0142 zabytkowy poci\u0105g na par\u0119.<\/p>\n

\"\"<\/a> Widoki ze \u015anie\u017cnicy<\/em><\/p>\n

Sejmik wojew\u00f3dzki zadeklarowa\u0142, \u017ce przysz\u0142ym roku znajdzie na to pieni\u0105dze. Podr\u00f3\u017c parowozem malowniczymi dolinami Beskidu Wyspowego ma sta\u0107 si\u0119 kolejn\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 Ma\u0142opolski. Wzorem jest pobliska S\u0142owacja, gdzie podobne g\u00f3rskie ciuchcie maj\u0105 pono\u0107 wielkie wzi\u0119cie. O Szwajcarii ju\u017c nie wspominaj\u0105c.<\/p>\n

W niedziel\u0119 kilkuset zwolennik\u00f3w tej inicjatywy od\u015bpiewa\u0142o na peronie w Kasinie stworzony przez Seweryna Krajewskiego, a rozs\u0142awiony przez Maryl\u0119 Rodowicz song \u201eRemedium\u201d ze s\u0142owami \u201eWsi\u0105\u015b\u0107 do poci\u0105gu byle jakiego\u201d. Po czym odjecha\u0142o poci\u0105giem z wagonem z lat 60. minionego stulecia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W minion\u0105 niedziel\u0119 na opustosza\u0142\u0105 od ponad dekady stacyjk\u0119 w Kasinie Wielkiej znowu wjecha\u0142 poci\u0105g. Ma to by\u0107 pierwszy krok do stworzenia z wybudowanej jeszcze w XIX w, czyli za Austro-W\u0119gier, trasy kolejowej mi\u0119dzy Chab\u00f3wk\u0105 a Nowym S\u0105czem atrakcji turystycznej. Ale ten le\u017c\u0105cy u st\u00f3p \u015anie\u017cnicy kameralny dworzec s\u0142u\u017cy\u0142 te\u017c niegdy\u015b narciarzom. I ja z […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2060"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2060"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2071,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2060\/revisions\/2071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}