{"id":2149,"date":"2013-09-27T11:08:15","date_gmt":"2013-09-27T09:08:15","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=2149"},"modified":"2013-09-27T11:09:36","modified_gmt":"2013-09-27T09:09:36","slug":"wielki-obszar-w-szwajcarii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2013\/09\/27\/wielki-obszar-w-szwajcarii\/","title":{"rendered":"Wielki obszar w Szwajcarii"},"content":{"rendered":"

14 grudnia dzi\u0119ki nowej kolejce linowej po\u0142\u0105czone zostan\u0105 dwie popularne stacje zimowe Gryzonii: Arosa i Lenzerheide. W efekcie powstanie obszar z 225 kilometrami tras, kt\u00f3ry Szwajcarzy ju\u017c wpisali do pierwszej dziesi\u0105tki swoich najlepszych rejon\u00f3w narciarskich.<\/p>\n

\"\"<\/a>Kolej kursowa\u0107 ma mi\u0119dzy H\u00f6rnli w Arosa i Urdenf\u00fcrggli w Lenzerheide.<\/p>\n

Co wi\u0119cej, karnet b\u0119dzie pozwala\u0142 r\u00f3wnie\u017c na darmowe przejazdy komunikacj\u0105 publiczn\u0105 na odcinku Chur \u2013 Lenzerheide \u2013 Arosa. Tym samym Gryzonie do\u0142\u0105czy\u0142a do tych region\u00f3w g\u00f3rskich, kt\u00f3re zach\u0119caj\u0105 do nowego modelu wypoczynku zimowego: rzecz w tym, by podczas zimowego urlopu nocowa\u0107 nie w wysoko po\u0142o\u017conych wioskach i stacjach narciarskich, lecz w\u2026 miasteczka w dolinach. Dla go\u015bci atutem takiego rozwi\u0105zania ma by\u0107 cho\u0107by mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania po nartach z oferty kulturalnej stolic region\u00f3w, ich infrastruktury sportowej (basen\u00f3w, kort\u00f3w itd.) \u2013 oraz oczywi\u015bcie z \u017cycia nocnego. Je\u015bli za\u015b tylko dzia\u0142a sprawnie miejscowy transport (a w Szwajcarii jest on wzorowy), to w okoliczne g\u00f3ry mo\u017cna dotrze\u0107 szybko i wygodnie, a nadto nie jest si\u0119 skazanym na jedn\u0105 stacj\u0119, lecz mo\u017cna poznawa\u0107 kolejne o\u015brodki w okolicy.<\/p>\n

Polityk\u0119 tak\u0105 lansuje ostatnio tak\u017ce Tyrol (wykorzystuj\u0105c po\u0142o\u017cenie Innsbrucka i Lienzu) oraz S\u0142owacja (tu baz\u0105 ma by\u0107 Poprad).<\/p>\n

\"\"<\/a> Budowa stacji H\u00f6rnli<\/em><\/p>\n

<\/em>Atrakcj\u0105 nowej chluby Gryzonii ma by\u0107, pr\u00f3cz nowoczesnej kolejki i multum tras, tak\u017ce Audi Public Skicross Gold Park w Lezerheide, czyli og\u00f3lnie dost\u0119pny tor do tej coraz popularniejszej dyscypliny narciarskiej (formalnie freeski \u2019ingowej, ale wedle niekt\u00f3rych bli\u017cszej narciarstwu alpejskiemu).
\nJako \u017ce ma on obfitowa\u0107 w wiele ostrych zakr\u0119t\u00f3w i wymuszaj\u0105cych skoki garb\u00f3w, przeznaczony b\u0119dzie jednak g\u0142\u00f3wnie dla amator\u00f3w ju\u017c co nieco potrafi\u0105cych. Patronem (i sponsorem) toru jest Audi.<\/p>\n

Do pocz\u0105tkuj\u0105cych skierowana jest za to oferta nazwana \u201eSkischule Inklusive\u201d. Ot\u00f3\u017c w nadchodz\u0105cym sezonie dzieci i m\u0142odzie\u017c (do lat 17), kt\u00f3rym rodzice wykupi\u0105 nocleg w niekt\u00f3rych hotelach lub schroniskach Arosy, b\u0119d\u0105 mog\u0142y za darmo uczestniczy\u0107 w grupowych zaj\u0119ciach szk\u00f3\u0142ki narciarskiej.<\/p>\n

A ju\u017c wszyscy go\u015bcie nowego obszaru mog\u0105 korzysta\u0107 z komputerowej rejestracji dnia: pocz\u0105wszy od liczby pokonanych kilometr\u00f3w (oczywi\u015bcie z uwzgl\u0119dnieniem pokonanych wysoko\u015bci), a sko\u0144czywszy na nagraniach swoich przejazd\u00f3w na niekt\u00f3rych trasach.
\n\"\"<\/a> Lina no\u015bna nowej kolei<\/em> Arosa i Lenzerheide.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

14 grudnia dzi\u0119ki nowej kolejce linowej po\u0142\u0105czone zostan\u0105 dwie popularne stacje zimowe Gryzonii: Arosa i Lenzerheide. W efekcie powstanie obszar z 225 kilometrami tras, kt\u00f3ry Szwajcarzy ju\u017c wpisali do pierwszej dziesi\u0105tki swoich najlepszych rejon\u00f3w narciarskich.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2149"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2154,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149\/revisions\/2154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}