W nadchodz\u0105cym sezonie na S\u0142owacji narciarze b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji prawie 950 wyci\u0105g\u00f3w oraz 70 kolejek linowych! \u0141\u0105czna przepustowo\u015b\u0107 instalacji narciarskich przekroczy tam 500 tys. os\u00f3b\/godzin\u0119.<\/p>\n
Mo\u017cliwo\u015bciami sztucznego na\u015bnie\u017cania chwali si\u0119 ju\u017c ponad 100 tamtejszych o\u015brodk\u00f3w zimowych. Armatki mog\u0105 poprawi\u0107 warunki na stokach o powierzchni 600 ha (czyli na 220 km tras). Gospodarze twierdz\u0105, \u017ce w efekcie sezon narciarski na S\u0142owacji mo\u017ce trwa\u0107 do 160 dni.<\/p>\n
\u0141\u0105czna kwota tegorocznych inwestycji infrastruktur\u0119 narciarsk\u0105 w samych tylko Tatrach przekroczy 45 milion\u00f3w euro. I tak, na Chopoku w rejonie Lucky ruszy\u0107 ma sze\u015bcioosobowa kolejka krzese\u0142kowa o d\u0142ugo\u015bci prawie 1900 m. Powstanie tam te\u017c bezp\u0142atny parking na 350 aut.<\/p>\n
W Tatrza\u0144skiej \u0141omnicy najwi\u0119ksz\u0105 inwestycj\u0105 jest kolej gondolowa o d\u0142ugo\u015bci 2073 m, kt\u00f3ra w zaledwie 7 minut wywozi\u0107 b\u0119dzie narciarzy i snowboardzist\u00f3w na poziom \u0141omnickiego Stawu (Skalnate Pleso), czyli 1771 m n.p.m. W ka\u017cdej z 37 kabin zmie\u015bci si\u0119 15 os\u00f3b (wagoniki dotychczas tam kursuj\u0105cej gondolki z 1995 roku zabiera\u0142y po czterech pasa\u017cer\u00f3w). Nowa kolej b\u0119dzie te\u017c bardziej odporna na wiatr (mo\u017ce kursowa\u0107 nawet przy podmuchach si\u0119gaj\u0105cych 90 km\/godz.).<\/p>\n
Z kolei w Szczyrbskim Plesie wytyczone zostan\u0105 dwie nowe trasy o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 2,2 km i z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 do\u015bnie\u017cenia. Zakwalifikowano je jako \u0142atwe (niebieskie), kt\u00f3re b\u0119d\u0105 sztuczne na\u015bnie\u017cane.<\/p>\n
Dzienne karnety na wyci\u0105gi kosztowa\u0107 maj\u0105 od 15 do 37 EUR \u2013 oczywi\u015bcie w zale\u017cno\u015bci od stacji i terminu (najdro\u017csze s\u0105 w okresie Bo\u017cego Narodzenia i Nowego Roku).\u00a0 Atrakcyjniejsze cenowo s\u0105 naturalnie karnety wielodniowe. Ta\u0144sze maj\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c karnety kupione za po\u015brednictwem internetu (www.gopass.sk).<\/p>\n
Osobn\u0105 jako\u015bci\u0105 jest Slovakia Super Skipas \u2013 czyli karnet wa\u017cny w najwi\u0119kszych o\u015brodkach (na Chopoku, w Tatrza\u0144skiej \u0141omnicy, Starym Smokowcu, Szczyrbskim Plesie, Donovaly, Wielkiej Racy, Ru\u017comberoku i we Vratnej). Pozwala je\u017adzi\u0107 \u0142\u0105cznie na ponad 117 km tras. W internetowej przedsprzeda\u017cy (na przyk\u0142ad na www.superskipas.sk) wariant dziesi\u0119ciodniowy (kolejne dni mo\u017cna oczywi\u015bcie wykorzystywa\u0107 w r\u00f3\u017cnych okresach) kosztuje 260\u00a0 euro (przewidziane s\u0105 te\u017c wersje pi\u0119tnastodniowe i na ca\u0142y sezon).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W nadchodz\u0105cym sezonie na S\u0142owacji narciarze b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji prawie 950 wyci\u0105g\u00f3w oraz 70 kolejek linowych! \u0141\u0105czna przepustowo\u015b\u0107 instalacji narciarskich przekroczy tam 500 tys. os\u00f3b\/godzin\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2219"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2220,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2219\/revisions\/2220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}