{"id":2230,"date":"2013-11-08T09:21:22","date_gmt":"2013-11-08T08:21:22","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=2230"},"modified":"2013-11-11T12:21:18","modified_gmt":"2013-11-11T11:21:18","slug":"na-slowacje-znowu-samolotem-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2013\/11\/08\/na-slowacje-znowu-samolotem-2\/","title":{"rendered":"Na S\u0142owacj\u0119 znowu samolotem"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Ju\u017c kolejny rok na narty w g\u00f3rach S\u0142owacji mo\u017cna dotrze\u0107 z Polski (a konkretnie z Tr\u00f3jmiasta i Warszawy) samolotem. Wida\u0107 znajduj\u0105 si\u0119 ch\u0119tni, cho\u0107 mog\u0142oby si\u0119 zdawa\u0107, \u017ce z Polski \u2013 zw\u0142aszcza centralnej \u2013 w Tatry nie jest daleko.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Od po\u0142owy stycznia do po\u0142owy marca biuro podr\u00f3\u017cy Rainbow Tours uruchamia loty czarterowe z Gda\u0144ska i Warszawy do Popradu. Po\u0142\u0105czenia obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119dzie Eurolot. Wedle wst\u0119pnych kalkulacji, na trasie tej kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 samoloty Bombardier QS400 o pojemno\u015bci 78 miejsc. Kursy zaplanowano na ka\u017cd\u0105 sobot\u0119. Co ciekawe, ch\u0119tni mog\u0105 wykupi\u0107 zar\u00f3wno sam przelot (w cenie oko\u0142o 300-350 z\u0142otych w jedn\u0105 stron\u0119), jak pakiety pobytowe w kilku s\u0142owackich kurortach zimowych \u2013 m.in. w Tatrza\u0144skiej \u0141omnicy, Szczyrbskim Plesie czy na Chopoku\/Jasnej (ta oferta, pr\u00f3cz lotu, obejmuje transfer oraz zakwaterowanie z wy\u017cywieniem).<\/p>\n

W cenie biletu ka\u017cdy pasa\u017cer mo\u017ce przewie\u017a\u0107 15 kg tzw. baga\u017cu rejestrowanego i 8 kg podr\u0119cznego.<\/p>\n

Lotnisko Poprad Tatry znajduje si\u0119 na wysoko\u015bci 718 m n.p.m. i nale\u017cy do najwy\u017cej po\u0142o\u017conych lotnisk dla samolot\u00f3w transportowych w Europie \u015arodkowej. Podr\u00f3\u017c z do Tatrza\u0144skiej \u0141omnicy trwa zwykle oko\u0142o 20 minut, do Szczyrbskiego Plesa \u2013 niewiele ponad p\u00f3\u0142 godziny, a do Jasnej pod Chopokiem nieco ponad godzin\u0119.<\/p>\n

O inwestycjach poczynionych w tych kurortach przed zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 sezonem pisa\u0142em tu niedawno w notce „S\u0142owacja wci\u0105\u017c do przodu”<\/a> (24 pa\u017adziernika b.r.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ju\u017c kolejny rok na narty w g\u00f3rach S\u0142owacji mo\u017cna dotrze\u0107 z Polski (a konkretnie z Tr\u00f3jmiasta i Warszawy) samolotem. Wida\u0107 znajduj\u0105 si\u0119 ch\u0119tni, cho\u0107 mog\u0142oby si\u0119 zdawa\u0107, \u017ce z Polski \u2013 zw\u0142aszcza centralnej \u2013 w Tatry nie jest daleko.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2230"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2230"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2244,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2230\/revisions\/2244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}