{"id":2436,"date":"2014-01-31T10:26:36","date_gmt":"2014-01-31T09:26:36","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=2436"},"modified":"2014-01-31T18:12:44","modified_gmt":"2014-01-31T17:12:44","slug":"ispo-2014-tylko-jedna-rewolucja-ale-jaka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2014\/01\/31\/ispo-2014-tylko-jedna-rewolucja-ale-jaka\/","title":{"rendered":"ISPO 2014: tylko jedna rewolucja. Ale jaka!"},"content":{"rendered":"

Nowa technologia ratowania przed lawinami to bodaj jedyna znacz\u0105ca\u00a0 propozycja przygotowana przez producent\u00f3w sprz\u0119tu zimowego na sezon 2014\/15. Tradycyjnie ju\u017c prezentowali oni swoje kolekcje na nast\u0119pny rok podczas zako\u0144czonych w\u0142a\u015bnie w Monachium targ\u00f3w ISPO \u2013 najwi\u0119kszej na \u015bwiecie imprezie tej bran\u017cy. Sam mia\u0142em okazj\u0119 przetestowa\u0107 tam ten pomys\u0142 \u2013 oczywi\u015bcie na szcz\u0119\u015bcie w warunkach „laboratoryjnych”.<\/p>\n

\"\"<\/a> (Fot. Tomasz Rakoczy)<\/em><\/p>\n

Chodzi o nowatorski system nape\u0142niania balon\u00f3w plecak\u00f3w antylawinowych. Przypomnijmy: wyposa\u017cony w taki plecak narciarz ma szans\u0119 w razie zej\u015bcia lawiny utrzyma\u0107 si\u0119 na powierzchni \u015bniegu \u2013 je\u015bli bowiem uruchomi znajduj\u0105cy si\u0119 w jego plecaku system antylawinowy, to z wewn\u0105trz wydostanie si\u0119 specjalny balon, kt\u00f3ry zostanie nape\u0142niony powietrzem, co powinno sprawi\u0107, \u017ce porwany nie zostanie wci\u0105gni\u0119ty g\u0142\u0119boko pod \u015bnieg. Skuteczno\u015b\u0107 dot\u0105d u\u017cywanych system\u00f3w \u2013 najpopularniejsze to ABS i Snow Pulse \u2013 jest nadzwyczaj wysoka, bo si\u0119ga 97 proc. przypadk\u00f3w (liczy si\u0119 oczywi\u015bcie tylko sytuacje, w kt\u00f3rych balon zostanie odpalony).<\/p>\n

Do tej pory jednak balon nape\u0142niany by\u0142 gazem spr\u0119\u017conym w specjalnych butlach, je\u015bli wi\u0119c narciarz raz uruchomi\u0142 mechanizm i je opr\u00f3\u017cni\u0142, to na dalsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wyprawy pozostawa\u0142 bez ochrony. Problemy sprawia\u0142o tak\u017ce przewo\u017cenie butli w baga\u017cu samolotowym (trzeba by\u0142o wcze\u015bniej zg\u0142asza\u0107 taki zamiar itd.)<\/p>\n

In\u017cynierowie firm Pieps i Black Diamont, od lat specjalizuj\u0105cych si\u0119 w sprz\u0119cie przydatnym w narciarstwie terenowym, wpadli jednak na pomys\u0142, by do wype\u0142nienia balon\u00f3w u\u017cywa\u0107 po prostu powietrza z\u2026 otoczenia.<\/p>\n

\"\"<\/a> Plecak z technologi\u0105 Jetforce<\/em><\/p>\n

Efektem jest technologia nazwana Jetforce: w plecaku nie ma ju\u017c butli z gazem, lecz silnik na baterie, kt\u00f3ry dzi\u0119ki specjalnemu wirnikowi pozwala nape\u0142ni\u0107 balon o pojemno\u015bci 200 litr\u00f3w w 3,5 sekundy (a wi\u0119c w czasie por\u00f3wnywalnym do system\u00f3w ABS i Snow Pulse). Co istotne: nast\u0119pnie silnik systematycznie dopompowuje powietrze do balonu (potrafi m.in. skompensowa\u0107 ubytek obj\u0119to\u015bci wywo\u0142any rozdarciem o d\u0142ugo\u015bci do 18 cm). Dopiero po trzech minutach \u2013 a wi\u0119c wtedy, kiedy wedle do\u015bwiadczenia zagro\u017cenie zasypaniem mija \u2013 balon automatycznie si\u0119 opr\u00f3\u017cnia. Wtedy za\u015b mo\u017cna go szybko spakowa\u0107, przez co staje si\u0119 gotowy do nast\u0119pnego u\u017cycia podczas dalszej jazdy.<\/p>\n

\"\"<\/a> Schemat technologii Jetforce<\/em><\/p>\n

I wreszcie, last but not least, z mechanizmem Jetforce mo\u017cna ju\u017c bez k\u0142opot\u00f3w podr\u00f3\u017cowa\u0107 samolotem.<\/p>\n

Pierwsze modele plecak\u00f3w z Jetforce Technology obie firmy zamierzaj\u0105 rzuci\u0107 na rynek w przysz\u0142ym sezonie. Przyk\u0142adowo, plecak Pieps Jetforce\u00a0 Tour Rider o pojemno\u015bci \u0142adunku 24 litry wa\u017cy 3,4 kg. R\u00f3wnie\u017c jego cena nie ma by\u0107 wy\u017csza ni\u017c wyrob\u00f3w konkurencji stosuj\u0105cej ABS czy Snow Pulse.<\/p>\n

\"\"<\/a> (Fot. Tomasz Rakoczy)<\/em><\/p>\n

Nic dziwnego, \u017ce z\u0142o\u017cone z bran\u017cowych fachowc\u00f3w jury ISPO nagrodzi\u0142o technologi\u0119 Jetforce Pieps\/Black Diamont mianem Gold Winner 2015. A rywalizacja by\u0142a ostra, bo do konkursu stan\u0119\u0142o 418 wyrob\u00f3w pochodz\u0105cych z 27 kraj\u00f3w ca\u0142ego \u015bwiata.<\/p>\n

PS. O innych wyr\u00f3\u017cnionych na ISPO zimowych produktach (a s\u0105 w\u015br\u00f3d nich po raz pierwszy tak\u017ce pochodz\u0105ce z Polski) w nast\u0119pnych notach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nowa technologia ratowania przed lawinami to bodaj jedyna znacz\u0105ca\u00a0 propozycja przygotowana przez producent\u00f3w sprz\u0119tu zimowego na sezon 2014\/15. Tradycyjnie ju\u017c prezentowali oni swoje kolekcje na nast\u0119pny rok podczas zako\u0144czonych w\u0142a\u015bnie w Monachium targ\u00f3w ISPO \u2013 najwi\u0119kszej na \u015bwiecie imprezie tej bran\u017cy. Sam mia\u0142em okazj\u0119 przetestowa\u0107 tam ten pomys\u0142 \u2013 oczywi\u015bcie na szcz\u0119\u015bcie w warunkach „laboratoryjnych”. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2436"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2448,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2436\/revisions\/2448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}