
{"id":2546,"date":"2014-03-19T17:32:37","date_gmt":"2014-03-19T16:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=2546"},"modified":"2014-03-19T17:51:40","modified_gmt":"2014-03-19T16:51:40","slug":"cyrk-w-cyrku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2014\/03\/19\/cyrk-w-cyrku\/","title":{"rendered":"Cyrk w cyrku"},"content":{"rendered":"<p>Co tu robi\u0107 w g\u00f3rach, kiedy temperatura w dolinach si\u0119ga dwudziestu stopni i ju\u017c oko\u0142o po\u0142udnia \u015bnieg na wi\u0119kszo\u015bci tras staje mokry? W Skicircus mo\u017cna sobie polata\u0107.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2014\/03\/112-m.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2549\" title=\"112 m\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2014\/03\/112-m-300x224.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/112-m-300x224.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/112-m.jpg 896w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <em>Gra\u0144 masywu Asitz (1870-1914 m n.p.m.) w Skicircus Saalbach Hinterlemm Leogang<\/em><\/p>\n<p><!--more-->Metoda na narciarski marzec 2014 w Alpach jest prosta: trzeba wjecha\u0107 na g\u00f3r\u0119 pierwsz\u0105 rann\u0105 kolejk\u0105 i je\u017adzi\u0107 dop\u00f3ty \u015bnieg dzi\u0119ki pracy ratrak\u00f3w i nocnym przymrozkom jest jeszcze w miar\u0119 twardy. W takim Leogang w Ziemi Salzburskiej plan ten jest o tyle \u0142atwiejszy do spe\u0142nienia, \u017ce gondola na masyw Asitz rusza ju\u017c o \u00f3smej. Stamt\u0105d za\u015b mo\u017cna dosta\u0107 si\u0119 w inne\u00a0 miejsca gigantycznego obszaru narciarskiego zwanego Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang.<\/p>\n<p>Normalnie wytyczonych jest tam 200 km tras, ale teraz, w tym zwariowanym pod wzgl\u0119dem pogody sezonie, nie wszystkie s\u0105 przejezdne. O ile wi\u0119c zwykle dobry narciarz mo\u017ce pokusi\u0107 si\u0119 o objechanie w ci\u0105gu dnia okolicznych grani (na zasadzie podobnej do s\u0142ynnej Serra Ronda w Po\u0142udniowym Tyrolu), to obecnie niestety nie jest to mo\u017cliwe.<\/p>\n<p>Mnie uda\u0142o si\u0119 dotrze\u0107 na stoki Saalbach \u2013 by\u0142o nie by\u0142o jednego z najs\u0142ynniejszych alpejskich kurort\u00f3w. Ju\u017c spacer deptakami \u0142\u0105cz\u0105cymi dolne stacje trzech kluczowych tu gondolek to osobna przyjemno\u015b\u0107 z racji klimatu miasteczka. Trasy s\u0105 momentami strome, cho\u0107 na tyle szerokie, \u017ce mo\u017cna da\u0107 nartom pojecha\u0107. Niestety, brak\u0142o nam czasu \u2013 w\u0142a\u015bnie z racji na szybko zmieniaj\u0105cy sw\u0105 konsystencj\u0119 \u015bnieg \u2013 na rekonesans stok\u00f3w nad po\u0142o\u017conym na ko\u0144cu doliny Hinterglemm. A to na jednym z nich rozgrywany jest bieg zjazdowy alpejskiego Pucharu \u015awiata m\u0119\u017cczyzn \u2013 co ju\u017c powinno by\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 rekomendacj\u0105.<\/p>\n<p>Sk\u0105din\u0105d i tak poziom utrzymania tras Skicircus w takich warunkach graniczy z cudem. Wszak na maj\u0105cym p\u00f3\u0142nocn\u0105 ekspozycj\u0119 stoku pod gondol\u0105 w Leogang mo\u017cna \u015bmia\u0142o je\u017adzi\u0107 do ko\u0144ca pracy wyci\u0105g\u00f3w. Trudno si\u0119 jednak dziwi\u0107: obszar mo\u017ce by\u0107 do\u015bnie\u017cany przez a\u017c 487 armatek! Oczywi\u015bcie, w takich jak obecnie temperaturach na niewiele si\u0119 one zdaj\u0105 (do produkcji sztucznego \u015bniegu potrzebne s\u0105 minusowe temperatury i stosowna wilgotno\u015b\u0107), ale wida\u0107 tutejsi spece od na\u015bnie\u017cania (a jest w\u015br\u00f3d nich Peter H\u00f6rl, uchodz\u0105cy za jednego z najlepszych w \u015bwiecie, o kt\u00f3rym warto osobno napisa\u0107) dobrze pracuj\u0105 ju\u017c od jesieni i przygotowali stosowny podk\u0142ad.<\/p>\n<p>Je\u015bli jednak kto\u015b nie lubi mierzy\u0107 si\u0119 z tak czy tak mi\u0119kkim w tych temperaturach\u00a0 \u015bniegiem, mo\u017ce spr\u00f3bowa\u0107 (w niekt\u00f3re nid tygodnia i o ile nie wieje zbyt silny wiatr) innej atrakcji. Oto przy po\u015bredniej stacji gondoli Asitzbahn od dw\u00f3ch lat dzia\u0142a tzw. XXL Flying Leogang Fox. Jest to lina d\u0142ugo\u015bci\u20261,6 km, na kt\u00f3rej jest si\u0119 podwieszanym w specjalnych szelkach (by, jak g\u0142osz\u0105 reklamy, poczu\u0107 si\u0119 niczym szybuj\u0105cy nad ziemi\u0105 ptak), a nast\u0119pnie rusza w d\u00f3\u0142 (r\u00f3\u017cnica poziom\u00f3w wynosi 274 metry) z pr\u0119dko\u015bci\u0105 si\u0119gaj\u0105ca 130 km\/godzin\u0119. Zabawa trwa minut\u0119 (nie licz\u0105c, oczywi\u015bcie, refleksji czy te\u017c po prostu strachu przed jej rozpocz\u0119ciem i opowie\u015bci po dotarciu do mety).<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2014\/03\/Flying-Fox-XXL-c-Leoganger-Bergbahnen-1-m.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2552\" title=\"Flying Fox XXL (c) Leoganger Bergbahnen (1) m\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2014\/03\/Flying-Fox-XXL-c-Leoganger-Bergbahnen-1-m-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Flying-Fox-XXL-c-Leoganger-Bergbahnen-1-m-300x199.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Flying-Fox-XXL-c-Leoganger-Bergbahnen-1-m.jpg 881w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>XXL Flying Leogang Fox jest \u2013 wedle dyrektora maj\u0105cych udzia\u0142y w przedsi\u0119wzi\u0119ciu kolei linowych Leogang Rudolfa Eberla \u2013 \u201etopow\u0105 \u015bwiatow\u0105 atrakcj\u0105\u201d.\u00a0 A reklamuje j\u0105 tyle\u017c genialny, co znamienny plakat, na kt\u00f3rym wisz\u0105cego w powietrzu delikwenta z niejakim zdziwieniem obserwuje oblizuj\u0105ca si\u0119 poka\u017ana krowa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Co tu robi\u0107 w g\u00f3rach, kiedy temperatura w dolinach si\u0119ga dwudziestu stopni i ju\u017c oko\u0142o po\u0142udnia \u015bnieg na wi\u0119kszo\u015bci tras staje mokry? W Skicircus mo\u017cna sobie polata\u0107. Gra\u0144 masywu Asitz (1870-1914 m n.p.m.) w Skicircus Saalbach Hinterlemm Leogang<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2546"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2546"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2553,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2546\/revisions\/2553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}