
{"id":2903,"date":"2014-11-07T17:36:44","date_gmt":"2014-11-07T16:36:44","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=2903"},"modified":"2014-11-07T20:01:19","modified_gmt":"2014-11-07T19:01:19","slug":"pitztal-z-solden-wciaz-nie-w-jednym-domku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2014\/11\/07\/pitztal-z-solden-wciaz-nie-w-jednym-domku\/","title":{"rendered":"Pitztal z S\u00f6lden wci\u0105\u017c nie w jednym domku"},"content":{"rendered":"<p>Cel jest imponuj\u0105cy: stworzenie jednego z najwi\u0119kszych obszar\u00f3w narciarskich w Alpach, na dodatek niebywale atrakcyjnego, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o urozmaicenie tras, jak i pewno\u015b\u0107 \u015bniegu \u2013 obejmowa\u0142y przecie\u017c a\u017c trzy lodowce! Tyle \u017ce plan wci\u0105\u017c nie mo\u017ce doczeka\u0107 si\u0119 realizacji.<br \/>\n<div id=\"attachment_2906\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2014\/11\/soel_skigebiet_giggijoch-\u00a9Bergbahnen-Soelden-m.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2906\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2014\/11\/soel_skigebiet_giggijoch-\u00a9Bergbahnen-Soelden-m-1024x259.jpg\" alt=\"S\u00f6lden Giggijoch (Fot. \u00a9Bergbahnen Soelden)\" width=\"620\" height=\"156\" class=\"size-large wp-image-2906\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/soel_skigebiet_giggijoch-\u00a9Bergbahnen-Soelden-m-1024x259.jpg 1024w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/soel_skigebiet_giggijoch-\u00a9Bergbahnen-Soelden-m-300x75.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/soel_skigebiet_giggijoch-\u00a9Bergbahnen-Soelden-m.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2906\" class=\"wp-caption-text\">S\u00f6lden Giggijoch (Fot. \u00a9Bergbahnen Soelden)<\/p><\/div><!--more-->Chodzi o po\u0142\u0105czenie obszar\u00f3w narciarskich w dolinach \u00d6tztal i Pitztal, w tym lodowc\u00f3w Rettenbach i Tiefenbach oraz Pitztal. <\/p>\n<p>Inwestycja ta zapowiadana jest od kilku lat. Ba, par\u0119 razy mened\u017cerowie Pitztaler Gletscher zarzekali si\u0119, \u017ce w najbli\u017cszych miesi\u0105cach rusz\u0105 prace. Bywa\u0142y sezony, w kt\u00f3rych szkic planowanej gondoli umieszczano na mapce tras i kolejek. <\/p>\n<p>Kiedy jednak niedawno zagadn\u0105\u0142em o to Stefana Richtera, szefa marketingu Pitztaler Gletscherbahn, powiedzia\u0142 ze smutnym u\u015bmiechem, \u017ce idea wci\u0105\u017c pozostaje projektem: \u2013 <em>Wszystko zale\u017cy od decyzji na szczeblu politycznym. Je\u015bli ona zapadnie, roboty budowlane mog\u0105 si\u0119 zacz\u0105\u0107 w ci\u0105gu roku, dw\u00f3ch<\/em>. <\/p>\n<p>Dopowiedzmy: k\u0142opot w tym, \u017ce do koalicji rz\u0105dz\u0105cej nale\u017c\u0105 obecnie Zieloni, a oni raczej nie s\u0105 sympatykami takich przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. Tyle \u017ce akurat je\u015bli chodzi o ochron\u0119 \u015brodowiska, Pitztal powinien by\u0107 wzorem. <\/p>\n<p>Przyk\u0142adowo: od prawie 10 lat we wsp\u00f3\u0142pracy z glacjologami z Uniwersytetu w Innsbrucku prowadzi program badawczy dotycz\u0105cy zjawiska topnienia lodowc\u00f3w oraz sposob\u00f3w zapobiegania temu zjawisku. M.in. szczeg\u00f3lnie nara\u017cone na dzia\u0142anie s\u0142o\u0144ca partie lodowca (chocia\u017cby przy podporach) okryte zosta\u0142y p\u0142achtami specjaln\u0105 bia\u0142\u0105 w\u0142\u00f3knin\u0105 \u2013 i ju\u017c po trzech latach eksperymentu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w tych miejscach zachowa\u0142o si\u0119 1-2 m lodu i \u015bniegu wi\u0119cej ni\u017c gdzie indziej. <\/p>\n<p>R\u00f3wnocze\u015bnie do na\u015bnie\u017cania tras u\u017cywana jest woda z topniej\u0105cego lodowca. W tym sezonie pojawi\u0142 si\u0119 jeszcze jeden argument przeciw: s\u0105 nim&#8230; poka\u017ane inwestycje na Pitzal w ostatnich latach (poch\u0142on\u0119\u0142y ponad 50 mln euro). W niepewnych czasach i po s\u0142abym \u015bniegowo w tym rejonie sezonie okaza\u0142 si\u0119 &#8211; jak wida\u0107 &#8211; skuteczny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cel jest imponuj\u0105cy: stworzenie jednego z najwi\u0119kszych obszar\u00f3w narciarskich w Alpach, na dodatek niebywale atrakcyjnego, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o urozmaicenie tras, jak i pewno\u015b\u0107 \u015bniegu \u2013 obejmowa\u0142y przecie\u017c a\u017c trzy lodowce! Tyle \u017ce plan wci\u0105\u017c nie mo\u017ce doczeka\u0107 si\u0119 realizacji.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8,44,29,50,51],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2903"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2903"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2905,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2903\/revisions\/2905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}