{"id":315,"date":"2010-07-14T11:06:50","date_gmt":"2010-07-14T09:06:50","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=315"},"modified":"2010-07-19T10:06:43","modified_gmt":"2010-07-19T08:06:43","slug":"rowerem-na-stok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2010\/07\/14\/rowerem-na-stok\/","title":{"rendered":"Rowerem na stok"},"content":{"rendered":"

<\/a>Najlepsi kolarze \u015bwiata uczestnicz\u0105cy w najs\u0142ynniejszym wy\u015bcigu \u015bwiata zacz\u0119li w\u0142a\u015bnie wspinaczk\u0119 na\u2026 zjazdowe stoki. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 g\u00f3rskie etapy Tour de France.<\/p>\n

A \u015bwi\u0119ci on w tym roku 97 urodziny! Ruszy\u0142 3 lipca w Rotterdamie i po 3 tygodniach, 1 prologu i 20 etapach, zako\u0144czy w niedziel\u0119 25 lipca, na Polach Elizejskich w Pary\u017cu. Kolarze maj\u0105 do przejechania 3642 km, z czego 6 etap\u00f3w ma charakter typowo g\u00f3rski.<\/p>\n

Na met\u0119 pierwszego wyznaczono po\u0142o\u017con\u0105 na 1800 m n.p.m. stacj\u0119 narciarsk\u0105 Morzine-Avoriaz w Alpach Sabaudzkich (departament Haute Savoie). Jej Ojcem Za\u0142o\u017cycielem by\u0142 Jean Vuarnet, z\u0142oty medalista w zje\u017adzie Igrzysk Olimpijskich w Squaw Valley w 1960 i mieszkaniec s\u0105siedniego Morzine. Stacja uchodzi za prekursora rozwi\u0105za\u0144 ekologicznych (m.in. od pocz\u0105tku obowi\u0105zywa\u0142 w niej zakaz ruchu samochodowego, a w konstrukcjach budynk\u00f3w zastosowano zaawansowane technologie energooszcz\u0119dne, wykorzystuj\u0105ce w\u0142a\u015bciwo\u015bci drewna i du\u017ce nas\u0142onecznienie). Pr\u00f3cz znakomitych warunk\u00f3w do uprawiania sport\u00f3w zimowych (a w lecie m.in. kolarstwa wysokog\u00f3rskiego) s\u0142aw\u0119 przyni\u00f3s\u0142 stacji Festiwal Film\u00f3w Fantastycznych (odbywa\u0142 si\u0119 w latach 1973-19 93). Obecnie do g\u0142\u00f3wnych jej atrakcji nale\u017c\u0105 r\u00f3wnie\u017c The Avoriaz Jazz Up Festival oraz Mi\u0119dzynarodowy Festiwal Sport\u00f3w\u00a0 Ekstremalnych.<\/p>\n

Podczas rozegranego w niedziel\u0119 i licz\u0105cego 189 km etapu, kolarze musieli najpierw pokona\u0107 3 wysokog\u00f3rskie prze\u0142\u0119cze (ostatnia z nich, Col de la Ramaz, oznaczana jest jako \u201ekategoria I\u201d: aby si\u0119 na ni\u0105 dosta\u0107 trzeba przez 14.3 km jecha\u0107 pod g\u00f3r\u0119 szos\u0105 o nachyleniu 6.8 proc.). W ko\u0144cu po 168 km czeka\u0142a ich wspinaczka do samego Morzine-Avoriaz: droga dojazdowa ma tam 13, 5 km i nachylenie 6,1 proc.<\/p>\n

Po dniu odpoczynku, w \u015brod\u0119 odby\u0142 si\u0119 kolejny alpejski etap: z Morzine-Avoriaz\u00a0 do Saint-Jean-de-Maurienne.\u00a0 By\u0142 jeszcze d\u0142u\u017cszy: do przejechania by\u0142o 204,5 km z a\u017c pi\u0119cioma prze\u0142\u0119czami. Dwie spo\u015br\u00f3d nich zakwalifikowano do \u201ekategorii I\u201d: Col de la Colombi\u00e8re z podjazdem o d\u0142ugo\u015bci 16, 5 km o nachyleniu 6,7 proc. oraz Col des Saisies \u2013 14,4 km o nachyleniu 5,1 proc. W ko\u0144cu, po przejechaniu 172,5 km kolarze musieli wspi\u0105\u0107 si\u0119 na Col de la Madeleine \u2013 25,5 km podjazdu o nachyleniu 6,2 proc. Ten odcinek trasy uznawany jest za \u201ekategori\u0119 H\u201d (wysokog\u00f3rsk\u0105) b\u0105d\u017a opisywany \u2013 co mo\u017ce jeszcze trafniejsze \u2013 jako wykraczaj\u0105cy \u201epoza kategorie\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0Saint-Jean-de-Maurienne<\/em><\/p>\n

Po\u0142o\u017cone r\u00f3wnie\u017c w Sabaudii miasteczko (9 tys. sta\u0142ych mieszka\u0144c\u00f3w) Saint-Jean-de-Maurienne s\u0142ynie jako miejsce urodzenia znanych francuskich slalomist\u00f3w Jean-No\u00ebl Augerta i Jean-Baptiste Grange\u2019a, stacja zimowa oraz g\u0142\u00f3wny punkt najwi\u0119kszego we Francji obszaru kolarstwa crossowego i wysokog\u00f3rskiego.<\/p>\n

Wkr\u00f3tce, po kilku dniach jazdy po nieco mniej wymagaj\u0105cych szosach, uczestnicy Tour de France znowu \u015bciga\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 w wysokich g\u00f3rach \u2013 tym razem w Pirenejach.<\/p>\n

Z g\u00f3rskimi etapami Tour de France mam te\u017c osobiste wspomnienie. Ot\u00f3\u017c w moim ulubionym francuskim regionie zimowym, czyli Espace Killy co rusz mo\u017cna natkn\u0105\u0107 si\u0119 na pochodz\u0105ce z lat 60 b\u0105d\u017a 70. ub. wieku zdj\u0119cie samochodu marki peugeot z wielkim napisem z nazw\u0105 wy\u015bcigu na drzwiach oraz rowerem na dachu. To w\u00f3z techniczny jednej z ekip sfotografowany na po\u0142o\u017conej powy\u017cej 2000 m n.p.m. prze\u0142\u0119czy pod lodowcem Pissaias ko\u0142o Val d\u2019Isere. Na tak\u0105 wysoko\u015b\u0107 docierali wi\u0119c w\u00f3wczas kolarze Tour.<\/p>\n

Z kolei par\u0119 lat temu, gdy je\u017adzi\u0142em na nartach w s\u0105siednim Tignes, i ta stacja przygotowywa\u0142a si\u0119 do roli gospodarza jednego z etap\u00f3w kolarskiego wy\u015bcigu. A met\u0119 wyznaczono w Tignes Val Claret, najwy\u017cej po\u0142o\u017conej cz\u0119\u015bci o\u015brodka, tu\u017c obok wej\u015bcia do podziemnej kolejki na lodowiec Grande Motte \u2013 na 1950 m n.p.m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Najlepsi kolarze \u015bwiata uczestnicz\u0105cy w najs\u0142ynniejszym wy\u015bcigu \u015bwiata zacz\u0119li w\u0142a\u015bnie wspinaczk\u0119 na\u2026 zjazdowe stoki. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 g\u00f3rskie etapy Tour de France. A \u015bwi\u0119ci on w tym roku 97 urodziny! Ruszy\u0142 3 lipca w Rotterdamie i po 3 tygodniach, 1 prologu i 20 etapach, zako\u0144czy w niedziel\u0119 25 lipca, na Polach Elizejskich w Pary\u017cu. Kolarze maj\u0105 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}