![\"20160116_104855m\"](\"\/wp-content\/uploads\/\/2016\/01\/20160116_104855m.jpg\")
<\/a>\n <\/p>\n
By\u0142o tak: do Haslital \u2013 ma\u0142ego, ale bardzo cenionego przez Szwajcar\u00f3w oraz\u2026 mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Sherlocka Holmesa i ju\u017c dlatego wartego osobnego opisania \u2013 o\u015brodka narciarskiego w regionie Jugfrau, przyjecha\u0142em w \u015brod\u0119 p\u00f3\u017anym popo\u0142udniem. Tu\u017c obok stacji gondoli w Reuti Dorf przed utrzymanym w stylowej elegancji (i w nomen omen norweskim surowym stylu) hotelem Reuti (oddanym, jak si\u0119 okaza\u0142o, do u\u017cytku ledwie w po\u0142owie grudnia) sta\u0142 bus z napisem \u201eNorway Ski Team\u201d.<\/p>\n
Podczas kolacji przy stoliku obok zasiad\u0142o kilkudziesi\u0119ciu wysokich i dobrze zbudowanych blondyn\u00f3w w r\u00f3\u017cnym wieku (twarze trzech z nich wyda\u0142y mi si\u0119 sk\u0105d\u015b znajome) oraz niski, lecz te\u017c kr\u0119py m\u0119\u017cczyzna, wyra\u017anie dyryguj\u0105cy ca\u0142ym towarzystwem. To on poprosi\u0142 kelnerk\u0119 (Polk\u0119 sk\u0105din\u0105d), by pr\u00f3cz menu przynios\u0142a te\u017c kilka work\u00f3w\u2026 lodu. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce z ca\u0142\u0105 ekip\u0105, wyluzowan\u0105, a r\u00f3wnocze\u015bnie wyra\u017anie zdyscyplinowan\u0105, mieszkamy na tym samym pi\u0119trze. Ale wci\u0105\u017c nie mog\u0142em uwierzy\u0107\u2026<\/p>\n
Potwierdzi\u0142o si\u0119 nast\u0119pnego dnia. Najpierw Pascal Spiess, m\u00f3j tamtejszy przewodnik, opowiadaj\u0105c o walorach stacji, rzuci\u0142, \u017ce trener norweskiej kadry alpejskiej pochodzi z Jungfrau w\u0142a\u015bnie i dlatego przed zawodami Pucharu \u015awiata w Szwajcarii cz\u0119sto przywozi swoich podopiecznych na treningi w\u0142a\u015bnie do Haslital. Ka\u017cda taka wizyta staje si\u0119 oczywi\u015bcie dodatkow\u0105 atrakcj\u0105 \u2013 wszak Norwegowie s\u0105 obecnie najsilniejsz\u0105 ekip\u0105 na \u015bwiecie. A \u017ce w nieodleg\u0142ym Wengen rozgrywane mia\u0142y by\u0107 w\u0142a\u015bnie zawody w kombinacji, legendarny zjazd oraz slalom, wi\u0119c\u2026<\/p>\n
Gdy wyjechali\u015bmy na g\u00f3r\u0119, na wydzielonym stoku nazywanym SkiRennZentrum by\u0142y ju\u017c rozstawione tyczki. Wkr\u00f3tce pojawi\u0142a si\u0119 te\u017c grupa ubranych w bordowe kurtki narciarzy. Rych\u0142o je zrzucili i po kolei ruszyli w d\u00f3\u0142. Wra\u017cenie by\u0142o niebywa\u0142e: pocz\u0105wszy od widoku z kilku metr\u00f3w zawodnik\u00f3w masakruj\u0105cych wr\u0119cz slalomowe tyczki, po odg\u0142os nart tn\u0105cych l\u00f3d (bo na tej specjalnie przygotowanej dla go\u015bci trasie o \u015bniegu nie by\u0142o mowy, cho\u0107 wsz\u0119dzie obok mia\u0142 on ca\u0142kiem przyzwoit\u0105 jak na obecny sezon jako\u015b\u0107).<\/p>\n
Uderza\u0142a zw\u0142aszcza pasja, z jak\u0105 zar\u00f3wno ci wielcy (Aksel Lund Svindali Kjetil Jansrud), jak i ci m\u0142odsi (Henrik Kristoffersen, 23-letnia nadzieja norweskiego slalomu i najwi\u0119ksza spo\u015br\u00f3d m\u0142odych gwiazd Pucharu \u015awiata, oraz Aleksander Aadmodt Kilde) pokonali za ka\u017cdym razem treningow\u0105 tras\u0119. Wra\u017cenie niebywa\u0142e: widzie\u0107 przejazdy takich mistrz\u00f3w z kilku metr\u00f3w!<\/p>\n
Tym wi\u0119kszej ochoty nabra\u0142em na kibicowanie sobotniemu zjazdowi w Wengen (o jego s\u0142awie ju\u017c tu pisa\u0142em<\/a>) \u2013 zw\u0142aszcza oczywi\u015bcie Norwegom.<\/p>\n Patrick sugerowa\u0142, bym postara\u0142 si\u0119 dotrze\u0107 na miejsce jak najwcze\u015bniej. Specyfik\u0105 Wengen jest wszak to, \u017ce mo\u017cna si\u0119 tam dosta\u0107 jedynie\u2026 poci\u0105giem \u2013 w miasteczku obowi\u0105zuje bowiem zakaz ruchu samochod\u00f3w (wyj\u0105tkiem s\u0105 taks\u00f3wki, p\u0142ugi od\u015bnie\u017caj\u0105ce i pojazdy specjalne). Co wi\u0119cej, trzeba wspi\u0105\u0107 si\u0119 na oko\u0142o 1500 m n.p.m. Na dodatek mieszka\u0142em tym razem w M\u00fcrren, zacisznej \u2013 bo ju\u017c kompletnie wolnej od samochod\u00f3w \u2013 osadzie na przeciwleg\u0142ym zboczu doliny Lautenbrunnen (i na 1650 m n.p.m.). M\u00fcrren skomunikowane jest z reszt\u0105 \u015bwiata r\u00f3wnie\u017c jedynie kolejkami \u2013 tyle \u017ce pr\u00f3cz poci\u0105gu trzeba u\u017cy\u0107 tak\u017ce tych linowych (do wyboru s\u0105 dwie).<\/p>\n Musia\u0142em wi\u0119c najpierw wsi\u0105\u015b\u0107 w poci\u0105g z M\u00fcrren do g\u00f3rnej stacji kolejki linowej Gr\u00fctschalp, ni\u0105 zjecha\u0107 do Lautenbrunnen (tak nazywa si\u0119 r\u00f3wnie\u017c miasteczko na dnie doliny) i tam przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na kolej z\u0119bat\u0105 do Wengen. Patrick ostrzega\u0142, \u017ce w dniu zawod\u00f3w Pucharu \u015awiata od \u015bwitu na dworcu w Lautenbrunnen b\u0119d\u0105 t\u0142umy. Impreza jest dla Szwajcar\u00f3w wielkim wydarzeniem i rokrocznie przybywaj\u0105 na ni\u0105 rzesze kibic\u00f3w (rekord to ponad 60 tys.) \u2013 i wszyscy musz\u0105 w g\u00f3r\u0119 zabra\u0107 si\u0119 ow\u0105 z\u0119batk\u0105. Oczywi\u015bcie przewidziane s\u0105 ekstrakursy, ale \u017ce poci\u0105g porusza si\u0119 po jednym torze, bywa, \u017ce na sam wjazd trzeba czeka\u0107 2-3 godziny.<\/p>\n Zgodnie z rad\u0105 wsta\u0142em o 5.30, by godzin\u0119 p\u00f3\u017aniej by\u0107 na stacji w Lautenbrunnen. I faktycznie, cho\u0107 by\u0142o jeszcze kompletnie ciemno, na dworcu k\u0142\u0119bi\u0142 si\u0119 t\u0142um. Szcz\u0119\u015bliwie zast\u0119py porz\u0105dkowych ze szwajcarsk\u0105 precyzj\u0105 regulowa\u0142y ruchem i jeszcze w miar\u0119 szybko dosta\u0142em si\u0119 do kolejki z napisem \u201eWegnen\u201d. Po kolejnej p\u00f3\u0142godzinie wysiad\u0142em w miasteczku \u2013 te\u017c ju\u017c pe\u0142nym kibic\u00f3w. Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce w otwartych specjalnie du\u017co wcze\u015bniej ni\u017c zwykle (zegar pokazywa\u0142 przecie\u017c dopiero si\u00f3dm\u0105 rano!) kawiarniach i restauracjach zaj\u0119te ju\u017c by\u0142y wszystkie stoliki \u2013 by\u0142o wszak 7 stopni mrozu i pada\u0142 \u015bnieg, a zawody mia\u0142y si\u0119 zacz\u0105\u0107 dopiero o godzinie 12.30.<\/p>\n Ca\u0142e Wengen jest naturalnie udekorowane symbolami swojej imprezy (inna rzecz, \u017ce podczas niej ceny nocleg\u00f3w w hotelach s\u0105 pono\u0107 dwa razy wy\u017csze ni\u017c normalnie) \u2013 zw\u0142aszcza g\u0142\u00f3wny plac, kt\u00f3ry wieczorem ma by\u0107 miejscem rozdania nagr\u00f3d zwyci\u0119zcom, a potem wielkiej zabawy do p\u00f3\u017anej nocy. Na ulicach m\u0142odzie\u017c rozdaje chor\u0105giewki w szwajcarskich barwach oraz kubki z kaw\u0105 (Caffe Latte to jeden ze sponspor\u00f3w imprezy).<\/p>\n Z czasem cz\u0119\u015b\u0107 kibic\u00f3w rusza w kierunku mety b\u0105d\u017a maszeruje w okolice szczeg\u00f3lnie atrakcyjnych miejsc w dolnych partiach legendarnej trasy z Lauberhorn. Pozostali wyje\u017cd\u017caj\u0105 kolejk\u0105 jeszcze wy\u017cej, na poziom stacji Wengeralp, by zaj\u0105\u0107 ciekawe miejsca w cz\u0119\u015bci g\u00f3rnej. Jedni u\u017cywaj\u0105 nart lub snowboard\u00f3w, inni sanek, a s\u0105 i tacy, kt\u00f3rzy zwyczajnie brn\u0105 tam w \u015bniegu po kolana. A z do\u0142u wci\u0105\u017c docieraj\u0105 nast\u0119pne poci\u0105gi!<\/p>\n K\u0142opot w tym, \u017ce pada coraz g\u0119\u015bciej \u2013 co nie jest korzystne dla trasy zjazdu, o widoczno\u015bci nie wspominaj\u0105c. Dopiero ok. 10 \u015bnie\u017cyca ust\u0119puje s\u0142o\u0144cu. Do akcji ruszaj\u0105 \u017co\u0142nierze z \u0142opatami i innymi urz\u0105dzeniami do odgarniania \u015bniegu (nie bez powodu Wengen obwieszone jest transparentami: \u201eSzwajcarska armia s\u0142u\u017cy dla ciebie!\u201d). Musz\u0105 doprowadzi\u0107 legendarn\u0105 tras\u0119 do u\u017cywalno\u015bci, bo zaraz FIS rozpocznie kontrol\u0119 techniczn\u0105 i zdecyduje, czy impreza mo\u017ce si\u0119 odby\u0107. A zwa\u017cywszy na ilo\u015b\u0107 \u015bwie\u017cego \u015bniegu – czasu jest ma\u0142o. Z g\u00f3ry zsuwaj\u0105 si\u0119 te\u017c pierwsi zawodnicy \u2013 maj\u0105 prawo do wizji lokalnej areny zawod\u00f3w. S\u0105 te\u017c Svindal i Jansrud, jeszcze w zwyk\u0142ych ciep\u0142ych kurtkach.<\/p>\n Tradycyjn\u0105 ju\u017c atrakcj\u0105 jest pokaz klasy pilot\u00f3w wojskowych z grupy Patrouille Suisse. Ta za\u0142o\u017cona ponad p\u00f3\u0142 wieku temu doborowa formacja uchodzi za chlub\u0119 szwajcarskiej armii. Zas\u0142u\u017cenie: tyle\u017c brawurowe, co precyzyjne akrobacje w wykonaniu sze\u015bciu maszyn (w narodowych czerwono-bia\u0142ych barwach) budz\u0105 podziw zw\u0142aszcza na tle okolicznych masyw\u00f3w (cho\u0107 akurat s\u0142ynna tutejsza tr\u00f3jca, czyli Eiger, M\u00f6nch i Jungfrau, jest przys\u0142oni\u0119ta chmurami).<\/p>\n<\/a>
\n <\/p>\n
\n <\/p>\n<\/a>
\n <\/p>\n