
{"id":424,"date":"2010-12-06T06:41:46","date_gmt":"2010-12-06T05:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=424"},"modified":"2010-12-05T19:42:10","modified_gmt":"2010-12-05T18:42:10","slug":"samolot-na-stok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2010\/12\/06\/samolot-na-stok\/","title":{"rendered":"Samolot na stok"},"content":{"rendered":"<p>Pogoda taka, \u017ce a\u017c strach wybiera\u0107 si\u0119 na zimowy urlop samochodem. Szcz\u0119\u015bliwie coraz cz\u0119\u015bciej na stok mo\u017cna dosta\u0107 si\u0119 samolotem \u2013 i to za du\u017co ni\u017csz\u0105 ni\u017c jeszcze w minionym sezonie cen\u0119. Pr\u00f3cz znanych ju\u017c z poprzednich lat po\u0142\u0105cze\u0144, tej zimy jest te\u017c kilka nowo\u015bci.<\/p>\n<p>Oczywi\u015bcie, narciarze i snowboardzi\u015bci nadal mog\u0105 korzysta\u0107 chocia\u017cby z kurs\u00f3w Lufthansy do Monachium (i to nie tylko z Warszawy, ale i, na przyk\u0142ad, z Krakowa). Stamt\u0105d busami wygodnie mo\u017cna, szybko i do\u015b\u0107 tanio mo\u017cna dojecha\u0107 pod drzwi dowolnego pensjonatu w, na przyk\u0142ad, austriackim Tyrolu. Naturalnie w austriackie Alpy mo\u017cna si\u0119 te\u017c dosta\u0107 korzystaj\u0105c z us\u0142ug Austrian Airlines, ale zwykle kosztuje to nieco dro\u017cej.<\/p>\n<p>Z kolei Swiss lata do Zurichu b\u0105d\u017a Genewy, sk\u0105d mo\u017cna s\u0142ynnymi (zas\u0142u\u017cenie zreszt\u0105) szwajcarskimi poci\u0105gami dotrze\u0107 do bodaj wszystkich kurort\u00f3w tej cz\u0119\u015bci Alp (czasem tylko na ko\u0144cu trzeba przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do lokalnych autobus\u00f3w). Wystarczy kupi\u0107 bilet Transfer Ticket , kt\u00f3ry wa\u017cny jest od lotniska do miejsca docelowego i z powrotem, a kosztuje tylko 127 CHF (dzieci do lat 16 z rodzicami jad\u0105 gratis). Co istotne: Transfer Tickets nie mo\u017cna kupi\u0107 w Szwajcarii \u2013 w Polsce s\u0105 dost\u0119pne przez stron\u0119 internetow\u0105 <a href=\"www.swisstravelsystem.pl\" target=\"_blank\">Swiss Travel System<\/a>.<\/p>\n<p>Na narciarzy stawiaj\u0105 te\u017c tanie linie \u2013 przyk\u0142adowo, Wizz Air i Ryan Air tradycyjnie ju\u017c lataj\u0105 do Bergamo (Mediolanu), sk\u0105d blisko w Dolomity i do Tyrolu Po\u0142udniowego.<\/p>\n<p>Co do nowo\u015bci: ot\u00f3\u017c LOT proponuje w tym sezonie czartery do Grenoble i Werony. Z Grenoble szybko mo\u017cna za\u015b dosta\u0107 si\u0119 na najlepsze stoki francuskich Alp: m.in. do Les Deux Alpes i Alpe d\u2019Huez, w Trzy Doliny, a nawet (cho\u0107 to ju\u017c nieco dalej) do La Plagne i Les Arcs oraz w rejon Espace Killy czyli do Tignes czy Val d\u2019Isere). Wi\u0119cej: z Grenoble blisko te\u017c na stoki w\u0142oskie \u2013 chocia\u017cby w region Sestriere. Z Werony natomiast niedaleko do popularnych kurort\u00f3w Dolomit\u00f3w \u2013 m.in. Madonny di Campiglio, Val di Sole, Aprica czy Val di Fassa.<\/p>\n<p>Z kolei linie Air Berlin proponuj\u0105 loty na do\u2026 Szwajcarii: z Krakowa via Berlin Tegel do Zurichu (i to trzy razy w tygodniu!). Od lutego 2011 r. uruchomione ma by\u0107 po\u0142\u0105czenie do Bazylei (tak\u017ce trzy razy w tygodniu z przesiadk\u0105 na Berlin Tegel). Podczas zimowego rozk\u0142adu lot\u00f3w, czyli przez ca\u0142y sezon narciarski, pasa\u017cerowie mog\u0105 wzi\u0105\u0107 do sze\u015bciu kilogram\u00f3w baga\u017cu podr\u0119cznego i 20 kilogram\u00f3w bezp\u0142atnego baga\u017cu rejestrowanego \u2013 a w jego ramach bezp\u0142atnie narty, kijki lub desk\u0119 snowboardow\u0105.<\/p>\n<p>Zwykle bowiem nie musimy p\u0142aci\u0107 za przew\u00f3z nart czy deski snowboardowej tylko korzystaj\u0105c z us\u0142ug tzw. tradycyjnych przewo\u017anik\u00f3w. Tanie linie tymczasem pr\u00f3buj\u0105 na tym zarobi\u0107. I tak, Easyjet za par\u0119 nart b\u0105d\u017a desk\u0119 kasuje 170 z\u0142, Wizzair \u2013 180 z\u0142, a Ryanair \u2013 200 z\u0142.<\/p>\n<p>Konkurencja w samolotowo-narciarskim biznesie jest tak du\u017ca, \u017ce promocja goni promocj\u0119. Przyk\u0142adowo, partner tego bloga <a href=\"http:\/\/www.otium.pl\/\" target=\"_blank\">Alpytravel.pl<\/a>, kusi ofert\u0105 \u201edrugi narciarz leci gratis\u201d. Dotyczy ona\u00a0 wyjazd\u00f3w do olimpijskich region\u00f3w Turyn 2006: Vialattea\/Sestriere (400 km tras) oraz Bardonacchia (100 km tras). Wystarczy do 31 grudnia b.r. wykupi\u0107 pobyt w jednym z tamtejszych o\u015brodk\u00f3w (na dowolny turnus mi\u0119dzy 15 stycznia a 2 kwietnia 2011 r.), a druga osoba dostanie bilet na samolot (z Warszawy do Grenoble) za darmo.<\/p>\n<p>Nie b\u0119dzie za to, niestety, mo\u017cna polecie\u0107 samolotem na S\u0142owacj\u0119. W poprzednim sezonie dwa razy w tygodniu mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Popradem kursowa\u0142 samolot tanich linii Danube Wing (za ledwie 33 euro w jedn\u0105 stron\u0119). Zrezygnowa\u0142y one jednak z tego po\u0142\u0105czenia \u2013 trasy nie podj\u0105\u0142 si\u0119 obs\u0142ugiwa\u0107 tak\u017ce LOT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pogoda taka, \u017ce a\u017c strach wybiera\u0107 si\u0119 na zimowy urlop samochodem. Szcz\u0119\u015bliwie coraz cz\u0119\u015bciej na stok mo\u017cna dosta\u0107 si\u0119 samolotem \u2013 i to za du\u017co ni\u017csz\u0105 ni\u017c jeszcze w minionym sezonie cen\u0119. Pr\u00f3cz znanych ju\u017c z poprzednich lat po\u0142\u0105cze\u0144, tej zimy jest te\u017c kilka nowo\u015bci. Oczywi\u015bcie, narciarze i snowboardzi\u015bci nadal mog\u0105 korzysta\u0107 chocia\u017cby z kurs\u00f3w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}