{"id":4288,"date":"2016-09-29T17:05:16","date_gmt":"2016-09-29T15:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=4288"},"modified":"2016-09-29T20:54:07","modified_gmt":"2016-09-29T18:54:07","slug":"pora-na-ski-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2016\/09\/29\/pora-na-ski-cross\/","title":{"rendered":"Pora na ski cross?"},"content":{"rendered":"

W\u015br\u00f3d magnes\u00f3w, kt\u00f3rymi stacje narciarskie chc\u0105 przyci\u0105gn\u0105\u0107 go\u015bci, coraz cz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 tory do ski crossu. Nowa moda?
\n
\nJu\u017c w ubieg\u0142ym sezonie gospodarze lodowca Pitztal pokazywali z dum\u0105 sporej d\u0142ugo\u015bci tor do ski crossu. Oto w zacisznej, najbardziej na wsch\u00f3d wysuni\u0119tej cz\u0119\u015bci lodowca (obok kolejki Mittelbergbahn) uformowano kilkusetmetrow\u0105 tras\u0119, pe\u0142n\u0105 poprzecznych garb\u00f3w, d\u0142u\u017cszych i kr\u00f3tszych skoczni oraz zakr\u0119t\u00f3w z \u201ebandami\u201d.<\/p>\n

Na pocz\u0105tku zamontowano platform\u0119 startow\u0105 dla czterech zawodnik\u00f3w \u2013 oczywi\u015bcie ze specjaln\u0105 maszyn\u0105 startow\u0105. Przypomnijmy bowiem: ski cross jest konkurencj\u0105 alpejsk\u0105, w kt\u00f3rej narciarze startuj\u0105 r\u00f3wnocze\u015bnie (po czterech w\u0142a\u015bnie b\u0105d\u017a sze\u015bciu) i \u015bcigaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio, jad\u0105c po ograniczonym bramkami i pe\u0142nym przeszk\u00f3d torze. Zwyci\u0119zc\u0105 jest ten, kto pierwszy dotrze do mety.<\/p>\n

\"Tor<\/a>

Tor ski crossowy na lodowcu Pitztal<\/p><\/div>\n

Z jednej strony jest to widowiskowe i emocjonuj\u0105ce, z drugiej \u2013 bywa niebezpieczne, zw\u0142aszcza kiedy \u017c\u0105dza zwyci\u0119stwa przy\u0107miewa rozs\u0105dek i regu\u0142y fair play. Wtedy bowiem dyscyplina \u0142atwo staje si\u0119, by tak rzec, kontaktow\u0105. Sk\u0105din\u0105d mamy w Polsce w niej niez\u0142\u0105 zawodniczk\u0119 \u2013 Karolin\u0119 Riemie\u0144-\u017berebeck\u0105 (druga dziesi\u0105tka w klasyfikacji generalnej Pucharu \u015awiata, 15. miejsce na olimpiadzie w Soczi).<\/p>\n

Tor do ski crossu na Pitztaler Gletscher dost\u0119pny ma by\u0107 r\u00f3wnie\u017c w tym sezonie. Co wi\u0119cej, od 15 pa\u017adziernika do 3 grudnia w ka\u017cda sobot\u0119 organizowane b\u0119d\u0105 na nim dla wszystkich ch\u0119tnych kursy takiej jazdy. B\u0119dzie mo\u017cna m.in. nauczy\u0107 si\u0119, jak bezpiecznie pokonywa\u0107 garby i skutecznie mija\u0107 konkurent\u00f3w na wira\u017cach. Z kolei 25-27 listopada, 2-4 grudnia i 19-20 grudnia odb\u0119d\u0105 si\u0119 tzw. Pitztal Cross Days, czyli cykl zawod\u00f3w w mi\u0119dzynarodowej obsadzie i okazj\u0105 do podpatrzenia, jak je\u017cd\u017c\u0105 profesjonali\u015bci.<\/p>\n

Znamienne, \u017ce trasa ski crossowa zostanie tej zimy otwarta r\u00f3wnie\u017c na Hintertux Gletscher. Wytyczona zostanie na stokach Sommerberg w miejscu na tyle \u0142agodnym, \u017ce \u2013 jak zapewniaj\u0105 gospodarze lodowca \u2013 swoich si\u0142 na jej garbach i zakr\u0119tach mog\u0105 spr\u00f3bowa\u0107 tak\u017ce pocz\u0105tkuj\u0105cy i \u015bredniozaawansowani.<\/p>\n

Niewykluczone, \u017ce \u015bladem dw\u00f3ch s\u0142ynnych tyrolskich lodowc\u00f3w p\u00f3jd\u0105 i inne alpejskie stacje. Coraz popularniejsza w ostatnich latach jazda pozatrasowa wydaje si\u0119 wszak trudniejsza ni\u017c wy\u015bcigi po przygotowanym torze \u2013 a go\u015bcie o\u015brodk\u00f3w zimowych chc\u0105 przecie\u017c wci\u0105\u017c nowych wyzwa\u0144 i atrakcji. Inna rzecz, \u017ce ski cross do najbezpieczniejszych nie nale\u017cy \u2013 zar\u00f3wno zreszt\u0105 w wykonaniu zawodowc\u00f3w, jak i amator\u00f3w. Najwi\u0119kszym wrogiem nowej mody mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 fala kontuzji jej wyznawc\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W\u015br\u00f3d magnes\u00f3w, kt\u00f3rymi stacje narciarskie chc\u0105 przyci\u0105gn\u0105\u0107 go\u015bci, coraz cz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 tory do ski crossu. Nowa moda?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[143,50,28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4288"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4293,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4288\/revisions\/4293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}