
{"id":447,"date":"2011-01-06T06:49:51","date_gmt":"2011-01-06T05:49:51","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=447"},"modified":"2011-01-11T18:26:10","modified_gmt":"2011-01-11T17:26:10","slug":"lech-z-klasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2011\/01\/06\/lech-z-klasa\/","title":{"rendered":"Lech z klas\u0105"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-trasy.jpg\"><\/a><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-figury.jpg\"><\/a>Nasze szukanie g\u0142\u0119bokiego \u015bniegu w ramach Austrostrady (patrz: <a href=\"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=446\" target=\"_blank\">\u201eWyprawa Austrostrad\u0105 ruszy\u0142a!\u201d<\/a>, 4 stycznia 2011 r.) zacz\u0119li\u015bmy od Lech\/Zurs w Vorarlbergu. Nie przez przypadek \u2013 wszak to nie tylko stacja nale\u017c\u0105ca do pierwszej pi\u0105tki najbardziej cenionych o\u015brodk\u00f3w zimowych Austrii, ale te\u017c obszar s\u0142ynny w\u0142a\u015bnie z mo\u017cliwo\u015bci jazdy poza trasami.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-trasy2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-450\" title=\"lech-trasy2\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-trasy2-300x193.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"193\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/lech-trasy2-300x193.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/lech-trasy2.jpg 650w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00a0<em>Lech (fot. Tomek Rakoczy)<\/em><\/p>\n<p>I to od ponad\u2026 wieku. Niedawno \u015bwi\u0119towano tu bowiem hucznie okr\u0105g\u0142\u0105, setn\u0105 rocznic\u0119, istnienia lokalnego klubu narciarskiego. A wtedy przecie\u017c wszyscy je\u017adzili \u201epoza trasami\u201d (sk\u0105din\u0105d pierwszy wyci\u0105g uruchomiono tu niemal 30 lat p\u00f3\u017aniej, bo w 1937 r.).<\/p>\n<p>Trudno si\u0119 wi\u0119c dziwi\u0107, \u017ce kiedy zbli\u017cali\u015bmy si\u0119 do do Lech (od strony sk\u0105din\u0105d r\u00f3wnie dzi\u015b s\u0142awnego St Anton) Osuch i Seba (Sebastian Litner, maj\u0105cy ledwie 20-latek, a ju\u017c uwa\u017cany za jedn\u0105 z czo\u0142owych postaci rodzimej sceny freestylowej) patrzyli zachwyceni wielo\u015bci\u0105 mo\u017cliwo\u015bci jazdy pozaprasowej i liczb\u0105 ska\u0142ek nadaj\u0105cych si\u0119 do rozmaitych skok\u00f3w .<\/p>\n<p>Niestety, na razie nie mieli\u015bmy okazji spr\u00f3bowa\u0107 w Lech freeride\u2019u \u2013 puchu nie ma, bo dawno nie pada\u0142o. Tak\u017ce na trasach jest do\u015b\u0107 twardo, co nie znaczy, \u017ce troch\u0119 na nich nie poszaleli\u015bmy. Zw\u0142aszcza, \u017ce Lech jest jedn\u0105 z tych alpejskich miejscowo\u015bci, w kt\u00f3rych wida\u0107, ile wysi\u0142ku wk\u0142ada si\u0119 w przygotowanie stok\u00f3w.<br \/>\nNie jest przypadkiem , \u017ce to tu w\u0142a\u015bnie powsta\u0142a bodaj pierwsza w \u015bwiecie szko\u0142a snowmaker\u00f3w, czyli spec\u00f3w od przygotowywania tras. Stacja jest droga, ale te\u017c i gros zysk\u00f3w inwestuje w zapewnienie poziomu us\u0142ug \u2013 w tym nartostrad. Ich jako\u015b\u0107 jest faktycznie idealna \u2013 nawet na tych najstromszych i najw\u0119\u017cszych nie ma garb\u00f3w, a oblodzenia s\u0105 rzadko\u015bci\u0105. Tu wida\u0107, ile pieni\u0119dzy idzie w\u2026 \u015bnieg.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-trasy.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-451\" title=\"lech-trasy\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-trasy-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/lech-trasy-300x199.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/lech-trasy.jpg 650w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00a0<em>Trasy w Lech (fot. Tomek\u00a0Rakoczy) <\/em><\/p>\n<p>Zreszt\u0105 tyle samo energii (i znowu: pieni\u0119dzy) inwestuje si\u0119 tu w zachowanie standard\u00f3w ekologicznych. Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce niemal wszystkie hotele i apartamenty w Lech ogrzewane s\u0105 wod\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z ekologicznych, bo wykorzystuj\u0105cych tzw. biomas\u0119 (w tym przypadku g\u0142\u00f3wnie trociny) ciep\u0142owni. Na dodatek ich budynki s\u0105 doskonale wpasowane w otoczenie \u2013 tak, \u017ce niewtajemniczeni dziwi\u0105 si\u0119, \u017ce mo\u017cna przemys\u0142owe, by\u0142o nie by\u0142o, zak\u0142ady tak zakamuflowa\u0107.<\/p>\n<p>W tej sytuacji nie dziwi\u0105 zatem inne ekologiczne pomys\u0142y \u2013 chocia\u017cby uczynienie wa\u017cnego osiedla Oberlech regionem \u201ebez samochodu\u201d (m.in. baga\u017ce go\u015bci s\u0105 tam dowo\u017cone specjalnym systemem transportowym).<br \/>\nZreszt\u0105 ca\u0142y kurort konsekwentnie utrzymuje alpejski charakter \u2013 a dowodem cho\u0107by architektura hoteli czy pensjonat\u00f3w.<\/p>\n<p>R\u00f3wnocze\u015bnie Lech jest jedn\u0105 z najnowocze\u015bniejszych stacji Europy. Nie bez przyczyny korzysta w du\u017cej mierze z wyci\u0105g\u00f3w s\u0142ynnego Doppelamyer\u2019a (firmy maj\u0105cej siedzib\u0119 w\u0142a\u015bnie w Voralbergu). I cho\u0107 gwoli ciekawostki mieli\u015bmy okazj\u0119 przejecha\u0107 si\u0119 tak\u017ce starym, dwuosobowym krzes\u0142em na Slosskopfe, to potem korzystali\u015bmy tylko z podgrzewanych kanap Doppelmayer\u2019a.<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki nim dotarli\u015bmy do \u015bwietnego \u2013 wedle naszych fachowc\u00f3w \u2013 tutejszego snowparku.<\/p>\n<p>Wprawdzie ch\u0142opaki upierali si\u0119, \u017ce by\u0142a to tylko rozgrzewka, to wok\u00f3\u0142 skoczni i rur zaraz zgromadzi\u0142a si\u0119 grupka publiczno\u015bci, kt\u00f3ra z uznaniem komentowa\u0142a ich wyczyny. I ca\u0142y czas marzyli o legendarnym miejscowym heliskiingu. Bo Lech stawia ostatnio \u2013 a w zasadzie wraca \u2013 na freeride. A faktycznie, mo\u017cliwo\u015bci jazdy poza trasami jest tu mn\u00f3stwo, bo obszary narciarskie znajduj\u0105 si\u0119 zwykle powy\u017cej 1800 m n.p.m., czyli granicy lasu. Z kolei zwa\u017cywszy na zasobn\u0105 klientel\u0119, zawsze znajd\u0105 si\u0119 ch\u0119tni nawet na wynaj\u0119cie helikoptera i dotarcie nim w niedost\u0119pne w inny spos\u00f3b tereny po to, by skosztowa\u0107 potem dziewiczego \u015bniegu. Wyprawa nie jest zreszt\u0105 koszmarnie droga (w ka\u017cdym razie dla zapale\u0144c\u00f3w): lot kosztuje 330 euro \u2013 a mog\u0105 lecie\u0107 4 osoby, do czego doda\u0107 trzeba honorarium przewodnika (od ok. 235 euro).<\/p>\n<p>Tak\u017ce tutejsze szko\u0142y narciarskie kursy jazdy w puchu traktuj\u0105 jako podstawow\u0105 \u2013 a nie tylko uzupe\u0142niaj\u0105c\u0105 \u2013 propozycj\u0119.<\/p>\n<p>O Lech warto opowiedzie\u0107 wi\u0119cej. Cho\u0107by o unikalnej instalacji znanego \u201ebrytyjskiego rze\u017abiarza Anthony Gormleya Horizon field\u201d &#8211; kolejnym dowodzie zdrowego snobizmu cechuj\u0105cego Lech. Bo nie tylko, w przeciwie\u0144stwie do wielu innych stacji, ten kurort nie epatuje plenerowymi koncertami tanich popowych gwiazdek na rozpocz\u0119cie sezonu (je\u015bli ju\u017c, to si\u0119ga po najlepszych artyst\u00f3w jazzowych).<\/p>\n<p>Przeciwnie, zdobywa si\u0119 na tak oryginalne inicjatywy, jak postawienie w okolicznych g\u00f3rach na tej samej wysoko\u015bci 2039 m n.p.m&#8230;\u00a0<em> <\/em>setki stalowych ludzkich figur naturalnej wielko\u015bci.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-figury.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-452\" title=\"lech-figury\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2011\/01\/lech-figury-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/lech-figury-300x199.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/lech-figury.jpg 650w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00a0<em>Jedna ze stu <\/em><em>rze\u017cb ludzkich sylwetek w Lech (fot. Tomek Rakoczy)<\/em><\/p>\n<p>Maj\u0105 symbolizowa\u0107 silne \u2013 czasem przyjazne, a czasem wrogie \u2013 zwi\u0105zki cz\u0142owieka z natur\u0105. Projekt potrwa dwa lata i budzi w\u015br\u00f3d go\u015bci spore zainteresowanie (przewodnicy obowi\u0105zkowo pokazuj\u0105 klientom rze\u017aby widoczne z nartostrad i szlak\u00f3w).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nasze szukanie g\u0142\u0119bokiego \u015bniegu w ramach Austrostrady (patrz: \u201eWyprawa Austrostrad\u0105 ruszy\u0142a!\u201d, 4 stycznia 2011 r.) zacz\u0119li\u015bmy od Lech\/Zurs w Vorarlbergu. Nie przez przypadek \u2013 wszak to nie tylko stacja nale\u017c\u0105ca do pierwszej pi\u0105tki najbardziej cenionych o\u015brodk\u00f3w zimowych Austrii, ale te\u017c obszar s\u0142ynny w\u0142a\u015bnie z mo\u017cliwo\u015bci jazdy poza trasami. \u00a0Lech (fot. Tomek Rakoczy) I to od [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}