Burmistrz Zakopanego \u2013 gminy, kt\u00f3ra jest udzia\u0142owcem sp\u00f3\u0142ki Polskie Koleje Linowe S.A. \u2013 w li\u015bcie otwartym zaprotestowa\u0142 przeciw polityce cen bilet\u00f3w na kolejk\u0119 na Kasprowy Wierch. Tyle \u017ce nie tylko w nich problem.
\n
\nLeszek Dorula dowodzi, \u017ce ceny te ros\u0142y systematycznie od momentu prywatyzacji sp\u00f3\u0142ki. Obecnie si\u0119gaj\u0105 \u201ea\u017c 69 z\u0142 za przejazd w obie strony, 99 z\u0142 w przypadku ich wcze\u015bniejszej rezerwacji, a 135 z\u0142 za ca\u0142odzienny narciarski skipass\u201d. Argumentuje, \u017ce \u201etakie dzia\u0142anie szkodzi sp\u00f3\u0142ce, psuje jej wypracowany przez lata dobry wizerunek, spotyka si\u0119 z negatywnym spo\u0142ecznym odbiorem w zwi\u0105zku z wykorzystywaniem monopolistycznej pozycji na polskim rynku\u201d. \u0179le wp\u0142ywa te\u017c na postrzeganie Zakopanego i ca\u0142ego Podhala przez turyst\u00f3w.<\/p>\n
Wspomina, \u017ce kolej na Kasprowy jest \u201epostrzegana zawsze jako dobro narodowe\u201d. Apeluje w ko\u0144cu, by \u201emog\u0142a nadal s\u0142u\u017cy\u0107 polskiemu spo\u0142ecze\u0144stwu, a ceny bilet\u00f3w nie stanowi\u0142y bariery dla wielu turyst\u00f3w, narciarzy, dzieci, m\u0142odzie\u017cy, a tak\u017ce os\u00f3b starszych i niepe\u0142nosprawnych, kt\u00f3re samodzielnie nie s\u0105 w stanie dotrze\u0107 na tatrza\u0144skie szczyty\u201d. Sugeruje, \u017ce trzeba obni\u017cy\u0107 ceny bilet\u00f3w \u2013 tak by by\u0142y one adekwatne \u201edo finansowych mo\u017cliwo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w oraz rzeczywistych koszt\u00f3w funkcjonowania kolei\u201d, a zarazem nie szkodzi\u0142y wizerunkowi Zakopanego.<\/p>\n
Owszem, ceny karnet\u00f3w narciarskich na Kasprowy nie s\u0105 niskie (bo ju\u017c koszt bilet\u00f3w dla turyst\u00f3w pieszych nie wydaje si\u0119 przesadzony \u2013 cho\u0107by w por\u00f3wnaniu do podobnych kolejek w Alpach czy na S\u0142owacji, gdzie pojedynczy wjazd i zjazd jest zawsze do\u015b\u0107 drogi). Tyle \u017ce dro\u017cyzna skipass\u00f3w wynika jedynie z tzw. stosunku jako\u015bci do ceny \u2013 a konkretnie z faktu, \u017ce narciarze maj\u0105 na Kasprowym do dyspozycji ledwie jedn\u0105 kolejk\u0119 linow\u0105 i dwa wyci\u0105gi krzese\u0142kowe (w tym jeden, \u0142agodnie m\u00f3wi\u0105c, do\u015b\u0107 zabytkowy) i \u2013 za spraw\u0105 Tatrza\u0144skiego Parku Narodowego \u2013 ledwie kilka kilometr\u00f3w tras (bez \u2013 znowu decyzj\u0105 TPN \u2013 mo\u017cliwo\u015bci do\u015bnie\u017cenia).<\/p>\n
Do tego dochodz\u0105 m.in. ceny parkingu przy rondzie oraz dojazdu do Ku\u017anic rozsypuj\u0105cymi si\u0119 czasem (czyli po prostu zagra\u017caj\u0105cymi \u017cyciu pasa\u017cer\u00f3w) prywatnymi busami czy chocia\u017cby poziomu gastronomii, kt\u00f3rego sztandarowym przyk\u0142adem jest niemal niezmienne od czas\u00f3w PRL menu oferowane w schronie przy dolnej stacji krzese\u0142ek na Goryczkowej (a i na g\u00f3rnej stacji kolejki bywa\u0142o s\u0142abo).<\/p>\n
Te kwestie za\u015b w du\u017cej mierze zale\u017c\u0105 od gminy w\u0142a\u015bnie. To w jej gestii le\u017cy chocia\u017cby zorganizowanie sprawnego i bezpiecznego transportu go\u015bci do Ku\u017anic. Busiarze \u2013 i ich cz\u0119sto zdezelowane oraz smrodz\u0105ce pojazdy \u2013 okazuj\u0105 si\u0119 jednak od lat nietykalni. S\u0105 przecie\u017c przedstawicielami g\u00f3ralskich rod\u00f3w. Podobnie nierozwi\u0105zywalna okazuje si\u0119 kwestia parkingu \u2013 tego, \u017ce jest on tak\u017ce stosunkowo drogi, burmistrz nie dostrzeg\u0142. Lecz przecie\u017c musi wiedzie\u0107, \u017ce w wielu stacjach zimowych miejsca parkingowe dla narciarzy s\u0105 darmowe.<\/p>\n
Na wizerunek kurortu wp\u0142ywa te\u017c poziom reklam na ulicach itd. itp. A te\u017c zale\u017cy od w\u0142adz miasta. To nie w PKL jest najwi\u0119kszy problem stolicy Tatr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Burmistrz Zakopanego \u2013 gminy, kt\u00f3ra jest udzia\u0142owcem sp\u00f3\u0142ki Polskie Koleje Linowe S.A. \u2013 w li\u015bcie otwartym zaprotestowa\u0142 przeciw polityce cen bilet\u00f3w na kolejk\u0119 na Kasprowy Wierch. Tyle \u017ce nie tylko w nich problem.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[162,18],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4692"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4692"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4696,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4692\/revisions\/4696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}