{"id":4770,"date":"2017-05-09T12:44:43","date_gmt":"2017-05-09T10:44:43","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=4770"},"modified":"2017-05-09T13:32:38","modified_gmt":"2017-05-09T11:32:38","slug":"nowosci-201718-z-gurgl-do-solden-i-odwrotnie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2017\/05\/09\/nowosci-201718-z-gurgl-do-solden-i-odwrotnie\/","title":{"rendered":"Nowo\u015bci 2017\/18: z Gurgl do S\u00f6lden (i odwrotnie)"},"content":{"rendered":"

W nast\u0119pnym sezonie b\u0119dzie mo\u017cna (wreszcie) w oparciu o wsp\u00f3lny karnet korzysta\u0107 do woli ze stok\u00f3w dw\u00f3ch zacnych (acz ca\u0142kiem r\u00f3\u017cnych w charakterze) stacji zimowych tyrolskiej doliny \u00d6tztal: S\u00f6lden oraz Obergurgl\/Hochgurgl.\"gemeinsamer-skipass_demethodrenderpropdata\"<\/a>Oba o\u015brodki dzieli najwy\u017cej p\u00f3\u0142 godziny jazdy busem (niespe\u0142na 15 km). Ich wielkim atutem jest \u2013 zw\u0142aszcza wobec coraz bardziej kapry\u015bnych zim \u2013 wysoko\u015b\u0107, na jakich wytyczone s\u0105 trasy.<\/p>\n

Wystarczy powiedzie\u0107, \u017ce S\u00f6lden oferuje narciarzom a\u017c dwa lodowce, a w Hochgurgl wyci\u0105gi docieraj\u0105 te\u017c na ponad 3000 m n.p.m. Swoje robi naturalnie r\u00f3wnie\u017c wielko\u015b\u0107 przeznaczonego na sporty zimowe obszaru: samych przygotowywanych ratrakami tras jest w S\u00f6lden niemal 150 km, a w Obergurgl\/Hochgurgl \u2013 ponad 110 km (do czego dochodz\u0105 oczywi\u015bcie niemierzalne praktycznie mo\u017cliwo\u015bci ciekawej jazdy terenowej). Plus wielkie widoki oraz ciekawa narciarska (i nie tylko \u2013 bo tak\u017ce dotycz\u0105ca dziej\u00f3w bada\u0144 naukowych) historia.<\/p>\n

Wi\u0119cej o niej i o samych miejscowo\u015bciach pisa\u0142em m.in. w przewodniku \u201eTyrol. Serce Alp\u201d<\/a>.<\/p>\n

Teraz wi\u0119c jedynie o owym wsp\u00f3lnym karnecie. Ot\u00f3\u017c aby m\u00f3c bez ogranicze\u0144 je\u017adzi\u0107 w obu stacjach, wystarczy w jednej z nich kupi\u0107 skipass na minimum 3 dni.<\/p>\n

Zmiana jest niemal\u017ce rewolucyjna, bo do tej pory obowi\u0105zywa\u0142y w tej mierze rozmaite \u2013 i zdumiewaj\u0105ce w obliczu trendu \u0142\u0105czenia s\u0105siaduj\u0105cych teren\u00f3w narciarskich \u2013 bariery. Ot\u00f3\u017c nie do\u015b\u0107, \u017ce aby poje\u017adzi\u0107 jeden (sic!) dzie\u0144 w s\u0105siednim o\u015brodku, trzeba by\u0142o dot\u0105d do swojego karnetu (i to tylko wa\u017cnego najmniej 5 dni) dop\u0142aci\u0107 14 euro. Pow\u00f3d by\u0142 jednak prozaiczny: oba o\u015brodki traktowa\u0142y si\u0119 nawzajem nawet nie w kategoriach konkurencyjno\u015bci, ale wr\u0119cz wrogo\u015bci. By\u0142a ona tyle\u017c zadawniona, co zapiek\u0142a. Ba, przed laty w og\u00f3le nie by\u0142o mowy o jakichkolwiek wsp\u00f3lnych karnetach (nawet na \u00f3w dzie\u0144 jazdy na stokach s\u0105siada).<\/p>\n

Okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce konieczno\u015b\u0107 walki o wzgl\u0119dy go\u015bci na tak trudnym rynku, jakim sta\u0142a si\u0119 ostatnio bran\u017ca narciarska, zdolna jest prze\u0142ama\u0107 najwi\u0119ksze nawet uprzedzenia i lokalne niech\u0119ci.<\/p>\n

\"Hochgurgl\"<\/a>

Hochgurgl<\/p><\/div>\n

Sze\u015bciodniowy karnet na obie stacje kosztowa\u0107 ma doros\u0142ego 285 euro w sezonie g\u0142\u00f3wnym, a 257 euro w okresach uznawanych za sezon \u201eniski\u201d (a wi\u0119c mi\u0119dzy 16 listopada a 22 grudnia 2017 r., od 6 do 19 stycznia 2018 r. oraz mi\u0119dzy 7 a 22 kwietnia 2018 r.) \u2013 szcz\u0119\u015bliwie tam akurat \u015bniegowo jest on wy\u015bmienity. A \u017ce konfiguracja terenu i odleg\u0142o\u015b\u0107 sprawia, i\u017c samych stok\u00f3w S\u00f6lden i Obergurgl\/Hochgurgl nie da si\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 wyci\u0105gami ani trasami, to ju\u017c trudno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W nast\u0119pnym sezonie b\u0119dzie mo\u017cna (wreszcie) w oparciu o wsp\u00f3lny karnet korzysta\u0107 do woli ze stok\u00f3w dw\u00f3ch zacnych (acz ca\u0142kiem r\u00f3\u017cnych w charakterze) stacji zimowych tyrolskiej doliny \u00d6tztal: S\u00f6lden oraz Obergurgl\/Hochgurgl.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[106,51,28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4770"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4770"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4780,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4770\/revisions\/4780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}