{"id":4954,"date":"2017-09-16T15:11:56","date_gmt":"2017-09-16T13:11:56","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=4954"},"modified":"2017-09-16T21:49:38","modified_gmt":"2017-09-16T19:49:38","slug":"krzeselka-klasy-first","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2017\/09\/16\/krzeselka-klasy-first\/","title":{"rendered":"Krzese\u0142ka klasy \u201efirst\u201d"},"content":{"rendered":"

Inwestycj\u0105 sezonu 2017\/18 tyrolskiego Ischgl ma by\u0107 wyci\u0105g krzese\u0142kowy o poziomie okre\u015blanym jako \u201eFirst Class\u201d. Nie bez powodu zreszt\u0105.
\n
\nSze\u015bcioosobowe krzese\u0142ka na Palinkopf D1 maj\u0105 ruszy\u0107 23 listopada, kiedy to s\u0142ynny kurort planuje zainaugurowa\u0107 zim\u0119. B\u0119d\u0105 zabiera\u0107 narciarzy z okolic restauracji Schwarzwand (czyli z samego centrum tamtejszego obszaru narciarskiego, zwanego Silvretta Arena), by \u2013 po pokonaniu 440 metr\u00f3w r\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w \u2013 wywie\u017a\u0107 ich na najwy\u017cszy dost\u0119pny wyci\u0105gami punkt stacji, czyli Palinkopf (2 853 m n.p.m.).<\/p>\n

Atrakcj\u0105 podczas podr\u00f3\u017cy maj\u0105 by\u0107 wi\u0119c te\u017c przednie widoki \u2013 zw\u0142aszcza \u017ce w zwi\u0105zku z inwestycj\u0105 zdemontowano ponad 400 m zb\u0119dnych ju\u017c barier przeciwlawinowych oraz kilka podp\u00f3r dotychczas tam pracuj\u0105cego czteroosobowego wyci\u0105gu (cho\u0107 w Ischgl s\u0142u\u017cy\u0142 20 lat, zosta\u0142 jeszcze odsprzedany do jednej ze stacji zimowych Finlandii).<\/p>\n

Najbardziej jednak spektakularn\u0105 nowo\u015bci\u0105 ma by\u0107 poziom komfortu, jaki zapewni\u0105 krzese\u0142ka. Ot\u00f3\u017c, po pierwsze, dzi\u0119ki zastosowanym technologiom ograniczony zosta\u0142 poziom ha\u0142asu oraz wibracji \u2013 narciarze podr\u00f3\u017cowa\u0107 wi\u0119c maj\u0105 w ciszy i bez uci\u0105\u017cliwych drga\u0144 czy szarpni\u0119\u0107. Na wygod\u0119 wp\u0142ywa\u0107 te\u017c powinny nie tylko podgrzewane siedzenia (te s\u0105 wszak ju\u017c w Alpach niemal standardem), ale tak\u017ce ergonomiczny kszta\u0142t siedzisk i opar\u0107 oraz niespotykana dot\u0105d, bo wynosz\u0105ca 52 cm szeroko\u015b\u0107 miejsca przeznaczonego na krzese\u0142ku dla ka\u017cdego z jad\u0105cych.<\/p>\n

Osobn\u0105 uwag\u0119 projektanci po\u015bwi\u0119cili pono\u0107 tak\u017ce barierkom zabezpieczaj\u0105cym przed wypadni\u0119ciem. Konstrukcja no\u015bna wyci\u0105gu oparta jest na opracowanym przez firm\u0119 Doppelmayr systemie D-line, a 89 krzese\u0142ek zawieszonych jest na 16 filarach i mog\u0105 w ci\u0105gu godziny wywie\u017a\u0107 na Palinkopf 2800 os\u00f3b.\"\"<\/a><\/p>\n

In\u017cynierowie chwal\u0105 si\u0119, \u017ce do D1 wprowadzili w sumie\u2026 205 technologicznych nowo\u015bci, z czego 14 rozwi\u0105za\u0144 warto by\u0142o opatentowa\u0107.<\/p>\n

Prototyp krzese\u0142ek \u201efirst class\u201d Doppelmayr mia\u0142em okazj\u0119 wypr\u00f3bowa\u0107 minionej zimy na Freeride Camp w Hochf\u00fcgen w r\u00f3wnie\u017c tyrolskiej dolinie Zillertal. Faktycznie: wra\u017cenie robi ju\u017c sama konstrukcja miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w, przypominaj\u0105ca kube\u0142kowe fotele samochod\u00f3w wy\u015bcigowych. Do tego dochodz\u0105 bezszelestne niemal silniki nap\u0119dzaj\u0105ce wyci\u0105g i, by tak rzec, \u0142agodno\u015b\u0107 poruszania si\u0119 krzese\u0142.<\/p>\n

Nic dziwnego: \u015brubowanie, czasem nawet przesadne, komfortu klient\u00f3w jest w ostatnich latach wyra\u017an\u0105 tendencj\u0105 w polityce inwestycyjnej kurort\u00f3w narciarskich.<\/p>\n

Wyr\u00f3\u017cnikiem Palinkopf D1 s\u0105 umieszczone na ty\u0142ach ka\u017cdego z krzese\u0142ek wizerunki tych gwiazd rocka i popu, kt\u00f3re wyst\u0105pi\u0142y na kt\u00f3rym\u015b z plenerowych imprez cyklu \u201eTop of the Mountain concerts\u201d, organizowanych od lat przez stacj\u0119 na pocz\u0105tek i koniec sezonu. Przy okazji wjazdu na szczyt b\u0119dzie wi\u0119c mo\u017cna obejrze\u0107 zdj\u0119cia Stinga, Boba Dylana, Deep Purple, The Beach Boys, Roda Stewarta, Eltona Johna, Tiny Turner, Muse, Zuccero, Robbie Williamsa, Pink, Jamesa Blunta i\u00a0Rihanny.<\/p>\n

A najbli\u017csz\u0105 zim\u0119 otworzy w Ischgl 25 listopada gwiazda niemieckiej sceny pop\u00a0Andrea Berg (muzycznie ca\u0142y sezon zdominowa\u0107 maj\u0105 tam zreszt\u0105 niemieccy wykonawcy, bo i stamt\u0105d pochodzi gro go\u015bci stacji).<\/p>\n

PS Sezon na Silvretta Arena potrwa\u0107 ma do 1 maja 2018 r., co jak na o\u015brodki bez lodowca jest sporym wyczynem. W Ischgl swoje robi jednak nie tylko spora wysoko\u015b\u0107 teren\u00f3w narciarskich, ale te\u017c rozbudowany system do\u015bnie\u017cania \u2013 od tego roku wzmocniony zreszt\u0105 dodatkowo zbiornikiem wody do armatek Viderb\u00f6den o pojemno\u015bci 52 tys. m kw.<\/p>\n

PS II\u00a0PS Wi\u0119cej typowo ju\u017c narciarskich informacji o Ischgl (historii stacji, jej obecnym znaczeniu w\u015br\u00f3d alpejskich o\u015brodk\u00f3w, najciekawszych miejscach i\u00a0wydarzeniach) oraz o\u00a0innych o\u015brodkach Tyrolu mo\u017cna znale\u017a\u0107 w\u00a0przewodniku \u201eTyrol. Serce Alp\u201d, dost\u0119pnym w\u00a0wersji internetowej<\/a>\u00a0b\u0105d\u017a drukowanej \u2013\u00a0t\u0119\u00a0mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 elektronicznie na stronie wydawcy, czyli\u00a0Tirol Werbung<\/a>, i\u00a0dosta\u0107 do domu gratis! Autorem pierwszego polskiego bedekera po narciarskim Tyrolu jest Krzysztof Burnetko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inwestycj\u0105 sezonu 2017\/18 tyrolskiego Ischgl ma by\u0107 wyci\u0105g krzese\u0142kowy o poziomie okre\u015blanym jako \u201eFirst Class\u201d. Nie bez powodu zreszt\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[43,28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4954"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4962,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4954\/revisions\/4962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}