{"id":497,"date":"2011-02-01T13:21:41","date_gmt":"2011-02-01T12:21:41","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=497"},"modified":"2011-02-01T13:21:41","modified_gmt":"2011-02-01T12:21:41","slug":"tatrzanska-lomnica-idzie-nowe-stare-jedzie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2011\/02\/01\/tatrzanska-lomnica-idzie-nowe-stare-jedzie\/","title":{"rendered":"Tatrza\u0144ska \u0141omnica: idzie nowe, stare jedzie"},"content":{"rendered":"

<\/a>Tatrza\u0144ska \u0141omnica to legenda: najpierw szczyt, kt\u00f3ry d\u0142ugo uchodzi\u0142 za niemo\u017cliwy do zdobycia, a od stu ju\u017c lat snobistyczny kurort zimowy \u2013 z symbolami w postaci wytwornego hotelu Grand i stokami \u0141omnickiego Sedla. Ostatnio sporo si\u0119 tam zmienia, ale na szcz\u0119\u015bcie wci\u0105\u017c czu\u0107 te\u017c dawny klimat.<\/p>\n

Najwi\u0119ksz\u0105 tegoroczn\u0105 inwestycj\u0105 by\u0142a budowa 6-osobowych krzese\u0142ek na tzw. Start (r\u00f3wnolegle do pierwszego odcinka dotychczasowej kolejki gondolowej). Tras\u0119 d\u0142ugo\u015bci 1889 m pokonuj\u0105 w niespe\u0142na 7 minut, a w godzin\u0119 wywo\u017c\u0105 2600 os\u00f3b. Tym samym \u201ezdolno\u015b\u0107 przewozowa\u201d stacji zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 1\/3. Co wi\u0119cej, zgodnie z obecnymi alpejskimi trendami, w konstrukcji wyci\u0105gu zastosowano mechanizmy pozwalaj\u0105ce mu kursowa\u0107 nawet podczas silnego wiatru. Pasa\u017cerowie chronieni s\u0105 z kolei specjalnymi os\u0142onami\u00a0 (w pomara\u0144czowym zreszt\u0105 kolorze \u2013 by lepiej wida\u0107 by\u0142o okoliczne g\u00f3ry).\u00a0 Wreszcie \u2013 znowu zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 mod\u0105 \u2013 siedzenia s\u0105 podgrzewane. To w trosce o pocz\u0105tkuj\u0105cych narciarzy, bo to oni g\u0142\u00f3wnie korzystaj\u0105 z tras w ni\u017cszych partiach stacji \u2013 te wy\u017cej po\u0142o\u017cone wymagaj\u0105 ju\u017c bowiem wi\u0119kszych umiej\u0119tno\u015bci.<\/p>\n

Zmodernizowano tak\u017ce sztuczne do\u015bnie\u017canie \u2013 do\u015b\u0107 wspomnie\u0107, \u017ce si\u0119ga ono 1751 m .n.p.m. (armatek nie ma zatem jedynie w najwy\u017cszych partiach stacji, czyli na \u0141omnickim Sedle).<\/p>\n

Nowo\u015bci\u0105 jest te\u017c \u201eMusic pub Humno\u201d. Wybudowano go tu\u017c przy dolnej stacji gondolki i krzes\u0142a \u2013 ma wi\u0119c przede wszystkim s\u0142u\u017cy\u0107 jako miejsce zabaw apres ski. W weekendy z kolei staje si\u0119 miejscem dyskotek (na dw\u00f3ch poziomach mo\u017ce bawi\u0107 si\u0119 300 os\u00f3b). Szcz\u0119\u015bliwie Humno utrzymany jest w stylistyce g\u00f3rskiego sza\u0142asu (wykonano go nawet ze starego drewna), a i cz\u0119\u015b\u0107 wystroju nawi\u0105zuje do narciarstwa \u2013 wewn\u0105trz mo\u017cna wi\u0119c chocia\u017cby obejrze\u0107 sprz\u0119t z I po\u0142owy minionego stulecia, miejscem pracy DJ-a jest… kabina zabytkowego ju\u017c ratraka itd. Humno chwali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c najwi\u0119kszym w Tatrach wyborem alkoholi i drink\u00f3w. S\u0142abym punktem pubu okazuje si\u0119 jednak restauracja. Kiedy odwiedzi\u0142em Humno ok. si\u00f3dmej wieczorem z menu pozosta\u0142a tylko lokalna specjalno\u015b\u0107, czyli rodzaj kapu\u015bniaku (niezgorszego zreszt\u0105) oraz befsztyk tatarski, sprowadzony przez tutejszego kucharza do zmielonej wo\u0142owiny ob\u0142o\u017conej ca\u0142ymi z\u0105bkami czosnku i grzankami. A przecie\u017c S\u0142owacja (na r\u00f3wni z Czechami) s\u0142yn\u0119\u0142a ze wspania\u0142ych sposob\u00f3w przyrz\u0105dzania tatara.<\/p>\n

Sw\u00f3j urok zachowuje natomiast sama gondolka na Skalnate Pleso: czteroosobowa ledwie i sprawiaj\u0105ca wra\u017cenie zbudowanej w zamierzch\u0142ych czasach, cho\u0107 w rzeczywisto\u015bci pochodzi ledwie z 1992 r. To dow\u00f3d tempa post\u0119pu technologicznego w instalacjach narciarskich.<\/p>\n

Atmosfer\u0119 \u0141omnicy tworzy te\u017c naturalnie kolej ze Skalnego Plesa na sam szczyt. Jej idea pojawi\u0142a si\u0119 w 1934 r. Do dzi\u015b zastanawia, jak wtedy mo\u017cna by\u0142o w tak trudnym terenie (\u0141omnicki Szczyt liczy 2634 m n.p.m., a na dodatek nawet turystyczne wej\u015bcie na niego nie nale\u017cy do naj\u0142atwiejszych) wybudowa\u0107 stacj\u0119 kolei. Dopiero dwadzie\u015bcia lat temu wymieniono system nap\u0119du kolejki (m.in. zb\u0119dne sta\u0142y si\u0119 stalowe podpory), ale w wagoniku wci\u0105\u017c mo\u017ce zmie\u015bci\u0107 si\u0119 ledwie 15 os\u00f3b. Wyjazd ma przy tym charakter wy\u0142\u0105cznie widokowy (z \u0141omnickiego Szczytu nie da si\u0119 zjecha\u0107 na nartach) \u2013 mo\u017cna najwy\u017cej skusi\u0107 si\u0119 na nocleg (po\u0142\u0105czony z kolacj\u0105 i \u015bniadaniem) w pokoikach go\u015bcinnych g\u00f3rnej stacji.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0\u0141omnicki Szczyt (widok z tarasu restauracji na Skalnym Plesie)<\/em><\/p>\n

Nie kursuje ju\u017c za to niestety kolej linowa spod s\u0142ynnego \u0142omnickiego hotelu Grand (podobnego wiekiem i architektur\u0105 do swojego imiennika w Sopocie), kt\u00f3ra niegdy\u015b te\u017c uchodzi\u0142a za symbol stacji.<\/p>\n

Tak czy tak w\u0142a\u015bnie Tatrza\u0144ska \u0141omnica oferuje najd\u0142u\u017csz\u0105 nartostrad\u0119 na S\u0142owacji: o ile czynny jest wyci\u0105g krzese\u0142kowy w kotle nad Skalnym Plesem, to odleg\u0142o\u015b\u0107 od jego g\u00f3rnej stacji na sam d\u00f3\u0142 wynosi 6 km. Wi\u0119cej: do pokonania jest wtedy najwi\u0119ksza r\u00f3\u017cnica poziom\u00f3w w Europie \u015arodkowej (z ok. 2100 m n.p.m. zje\u017cd\u017ca si\u0119 na 900 m n.p.m.).<\/p>\n

Przyjemno\u015b\u0107 psuje najwy\u017cej widok spustosze\u0144, jakich w okolicznych lasach dokona\u0142 w 2004 r. huragan: okoliczne wzg\u00f3rza, niegdy\u015b pi\u0119knie zaro\u015bni\u0119te, dzi\u015b pokryte s\u0105 jedynie pniami i kikutami drzew. Pono\u0107 w niekt\u00f3rych miejscach rozpocz\u0119to ju\u017c ponowne zalesianie, na efekty przyjdzie jednak poczeka\u0107 d\u0142ugie lata.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tatrza\u0144ska \u0141omnica to legenda: najpierw szczyt, kt\u00f3ry d\u0142ugo uchodzi\u0142 za niemo\u017cliwy do zdobycia, a od stu ju\u017c lat snobistyczny kurort zimowy \u2013 z symbolami w postaci wytwornego hotelu Grand i stokami \u0141omnickiego Sedla. Ostatnio sporo si\u0119 tam zmienia, ale na szcz\u0119\u015bcie wci\u0105\u017c czu\u0107 te\u017c dawny klimat. Najwi\u0119ksz\u0105 tegoroczn\u0105 inwestycj\u0105 by\u0142a budowa 6-osobowych krzese\u0142ek na tzw. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}