Mo\u017ce zamiast pr\u00f3bowa\u0107 na\u015bladowa\u0107 wyczynowc\u00f3w, lepiej traktowa\u0107 jazd\u0119 na nartach przede wszystkim jako radosn\u0105 zabaw\u0119? \u2013 do takiego podej\u015bcia pr\u00f3buj\u0105 przekona\u0107 klient\u00f3w niekt\u00f3re s\u0142ynne marki sprz\u0119tu zimowego. Jednym ze skutk\u00f3w takiego my\u015blenia s\u0105 nowe tendencje w konstrukcji nart i but\u00f3w.<\/p>\n
Faktycznie: widok ewidentnych amator\u00f3w, kt\u00f3rzy bez skutku pr\u00f3buj\u0105 wprowadzi\u0107 w skr\u0119t najwy\u017cszej klasy zawodnicze narty, jest cz\u0119sty zar\u00f3wno na rodzimych, jak s\u0142owackich, czeskich czy alpejskich stokach. To efekt snobizmu, zbyt dobrego samopoczucia albo\/i wyg\u00f3rowanych ambicji samych zainteresowanych, ale te\u017c cynizmu lub braku profesjonalizmu subiekt\u00f3w w sklepach sportowych b\u0105d\u017a obs\u0142ugi w wypo\u017cyczalniach. Wszak skoro klient domaga si\u0119 modelu nart, kt\u00f3ry w\u0142a\u015bnie zobaczy\u0142 w telewizyjnej transmisji z alpejskiego Pucharu \u015awiata, to op\u0142aca si\u0119 \u017c\u0105danie spe\u0142ni\u0107. Kto by traci\u0142 czas, na pr\u00f3b\u0119 przekonania go, \u017ce na sprz\u0119cie ze sportowej p\u00f3\u0142ki mo\u017ce sobie zwyczajnie nie poradzi\u0107, bo i techniki, i zwyk\u0142ej si\u0142y zapewne nie wystarczy? Tak samo op\u0142aca si\u0119 zreszt\u0105 przemilcze\u0107 fakt, \u017ce sklepowe modele w rzeczywisto\u015bci nie s\u0105 wcale identyczne z tymi u\u017cywanymi przez zawodnik\u00f3w.\u00a0<\/p>\n
Szcz\u0119\u015bliwie ostatnio przynajmniej w\u015br\u00f3d niekt\u00f3rych producent\u00f3w sprz\u0119tu wida\u0107 tendencj\u0119 odmienn\u0105.<\/p>\n
Symbolem trendu na fun staje si\u0119 dynamiczna kariera technologii rocker, o kt\u00f3rej ju\u017c tu kilkakrotnie pisa\u0142em (\u201eRocker dobry na wszystko I\u201d<\/a>, 29 listopada 2010 r.,\u201eRocker dobry na wszystko II\u201d<\/a>, 1 grudnia 2010 r.\u00a0oraz \u201eISPO, czyli sprz\u0119t na przysz\u0142y ju\u017c sezon\u201d<\/a> 10 lutego 2011 r.).<\/p>\n Ojcami tej konstrukcji s\u0105 wszak riderzy i in\u017cynierowie z ameryka\u0144skiej firmy K2, znanej w\u0142a\u015bnie z traktowania narciarstwa jako formy \u015bwietnej sportowej przygody i zabawy. St\u0105d bierze si\u0119 w K2 m.in. kult narciarstwa pozatrasowego i freestyle\u2019u czy szata graficzna poszczeg\u00f3lnych modeli. Ba, nie przez przypadek te\u017c stoisko firmy na monachijskich targach ISPO przypomina\u0142o\u2026 sklep p\u0142ytowy \u2013 bo marka odwo\u0142uje si\u0119 dzi\u015b w\u0142a\u015bnie do rock\u2019n\u2019rollowej zabawy.<\/p>\n Sam rocker \u2013 przejmowany w niebywa\u0142ym tempie przez konstruktor\u00f3w z konkurencji \u2013 nie tylko u\u0142atwia jazd\u0119 (zw\u0142aszcza w g\u0142\u0119bokim czy mokrym \u015bniegu), ale te\u017c pozwala na rozmaite narciarskie sztuki (zw\u0142aszcza, je\u015bli zastosowany jest tak\u017ce w tylnej cz\u0119\u015bci nart). To wszystko sk\u0142ania za\u015b do wi\u0119kszej fantazji \u2013 a wi\u0119c w\u0142a\u015bnie czerpania z nart g\u0142\u00f3wnie frajdy.<\/p>\n Oznaki \u201etrendu na fun\u201d pojawiaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce w technologiach but\u00f3w narciarskich.<\/p>\n Przyk\u0142adem firma Lange, uchodz\u0105ca dot\u0105d przecie\u017c za jednego z lider\u00f3w w modelach but\u00f3w zawodniczych \u2013 doskonale wprawdzie przenosz\u0105cych si\u0142\u0119 narciarza na nart\u0119 i pozwalaj\u0105cych na precyzyjne \u201eczucie\u201d podczas jazdy, ale \u017ce szczeg\u00f3lnie sztywnych, wi\u0119c te\u017c, by tak rzec, ma\u0142o wygodnych.\u00a0<\/p>\n Tymczasem w zaprezentowanej w\u0142a\u015bnie na ISPO kolekcji na nadchodz\u0105cy sezon, Lange oferuje kilka modeli r\u00f3wnie\u017c maj\u0105cych doskonale trzyma\u0107 nog\u0119, lecz du\u017co ju\u017c wygodniejszych (a i cieplejszych). Jak zapewniali mnie w Monachium przedstawiciele firmy, \u017ceby po\u0142\u0105czy\u0107 te cechy trzeba by\u0142o najpierw przebada\u0107 cechy anatomiczne\u2026 kilku tysi\u0119cy st\u00f3p. W efekcie w butach Lange jest teraz chocia\u017cby wi\u0119cej rozmaitych wstawek, kt\u00f3re poprawiaj\u0105 dopasowanie wk\u0142adki i skorupy.<\/p>\n Aby nawet doskonale je\u017cd\u017c\u0105cy narciarze nie musieli u\u017cywa\u0107 m\u0119czy\u0107 si\u0119 w sztywnych butach zawodniczych, w przeznaczonych do jazdy poza trasami \u2013 a wi\u0119c w\u0142a\u015bnie jednej z najdoskonalszych form narciarskiej zabawy \u2013 modelach RX 130 wprowadzono mo\u017cliwo\u015b\u0107 regulacji sztywno\u015bci skorupy (standardowy flex mo\u017cna zmniejszy\u0107 nawet o 20 proc.!). Co wi\u0119cej, model ten produkowany b\u0119dzie w dw\u00f3ch wersjach: ze skorup\u0105 o szeroko\u015bci 97 mm (RX 130 pro) oraz 100 mm (RX 130). Podeszwy RX wykonano z kolei ze specjalnego tworzywa o doskona\u0142ej przyczepno\u015bci na \u015bniegu, a wi\u0119c u\u0142atwiaj\u0105cego podchodzenie, a na dodatek du\u017co odporniejszego na \u015bcieranie ni\u017c zwyk\u0142y „plastik”.<\/p>\n Sk\u0105din\u0105d innym patentem w tej mierze \u2013 tzw. Adaptive Fit Technology \u2013 chwali\u0142a si\u0119 firma Head. Oto w butach serii AdaptEdge narciarz za pomoc\u0105 specjalnego klucza mo\u017ce szeroko\u015b\u0107 skorupy wyregulowa\u0107 sobie\u2026 samemu. W jej spodzie umieszczono bowiem otw\u00f3r z pokr\u0119t\u0142em, pozwalaj\u0105cym poszerzy\u0107 (b\u0105d\u017a zw\u0119zi\u0107) podeszw\u0119 o 2 mm (w granicach mi\u0119dzy 102 a 104 mm). Taki zakres regulacji zwykle wystarcza do poprawy komfortu.<\/p>\n Oczywi\u015bcie, \u201etrend na fun\u201d jest lansowany tak\u017ce z nadziej\u0105 na zyski. Tyle \u017ce akurat w tym przypadku zbiega si\u0119 on z interesami samych narciarzy. Nie m\u00f3wi\u0105c o tym, \u017ce sta\u0142 si\u0119 te\u017c chyba konieczno\u015bci\u0105:\u00a0 dystans mi\u0119dzy narciarstwem wyczynowym a amatorskim (nawet w najlepszym wydaniu) powi\u0119kszy\u0142 si\u0119 w ostatnich latach gigantycznie: trasy przygotowywane na zawody s\u0105 coraz mniej bezpieczne, a technologie sprz\u0119tu \u2013 coraz bardziej zaawansowane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mo\u017ce zamiast pr\u00f3bowa\u0107 na\u015bladowa\u0107 wyczynowc\u00f3w, lepiej traktowa\u0107 jazd\u0119 na nartach przede wszystkim jako radosn\u0105 zabaw\u0119? \u2013 do takiego podej\u015bcia pr\u00f3buj\u0105 przekona\u0107 klient\u00f3w niekt\u00f3re s\u0142ynne marki sprz\u0119tu zimowego. Jednym ze skutk\u00f3w takiego my\u015blenia s\u0105 nowe tendencje w konstrukcji nart i but\u00f3w. Faktycznie: widok ewidentnych amator\u00f3w, kt\u00f3rzy bez skutku pr\u00f3buj\u0105 wprowadzi\u0107 w skr\u0119t najwy\u017cszej klasy zawodnicze narty, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}