
{"id":5395,"date":"2018-09-15T15:50:00","date_gmt":"2018-09-15T13:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=5395"},"modified":"2018-09-15T16:52:28","modified_gmt":"2018-09-15T14:52:28","slug":"ruszyl-pitztal-ruszy-skitouring-park","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2018\/09\/15\/ruszyl-pitztal-ruszy-skitouring-park\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142 Pitztal, ruszy Ski Touring Park"},"content":{"rendered":"<p>W weekend swoje stoki udost\u0119pni\u0142 narciarzom najwy\u017cszy (3440 m n.p.m.) z tyrolskich lodowc\u00f3w \u2013 Pitzaler Gletscher. Pomys\u0142em sezonu ma by\u0107 Ski Touring Park, przeznaczony dla rosn\u0105cych rzesz entuzjast\u00f3w tej zacnej formy narciarstwa.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nNa razie na lodowcu mo\u017cna korzysta\u0107 z 3 km tras w g\u00f3rnej partii zbocza Hinterer Brunnenkogel, obs\u0142ugiwanych przez gondol\u0119 Wildpitzbahn. Je\u017adzi si\u0119 wi\u0119c pomi\u0119dzy 2840 a 3440 m n.p.m. Trasy s\u0105 otwarte od godz. 8.30 do 13. Na samym szczycie dzia\u0142a te\u017c \u201eDas Caf\u00e9 3440\u201d, nazwana tak od wysoko\u015bci, na kt\u00f3rej jest po\u0142o\u017cona. Normalnie Das Cafe 3440 czynna jest od godz. 9.30, lecz tej zimy, pr\u00f3cz kawy, ciast i strudli (wypiekanych zreszt\u0105 niewiele ni\u017cej, bo w cukierni przy g\u00f3rnej stacji kolei Gletscherexpress na 2840 m n.p.m.), lokal szykuje specjaln\u0105 atrakcj\u0119.<\/p>\n<p>Oto w ka\u017cd\u0105 sobot\u0119 ju\u017c o 8.30 b\u0119dzie mo\u017cna tam zje\u015b\u0107 \u015bniadanie ze \u015bwie\u017cym pieczywem, miejscowymi w\u0119dlinami, serami i d\u017cemami, podziwiaj\u0105c przy tym przez przeszklone \u015bciany okoliczn\u0105 panoram\u0119 \u2013 w tym sk\u0105pany porannym s\u0142o\u0144cem (o ile Natura nie zechce mg\u0142y) niedaleki Wildspitze, by\u0142o nie by\u0142o najwy\u017cszy (3774 m n.p.m.) szczyt austriackiego Tyrolu. Oczywi\u015bcie go\u015bciom przy \u015bniadaniu towarzyszy\u0107 ma zjawiskowy \u2013 i przednio gaw\u0119dz\u0105cy \u2013 szef kuchni Das Cafe 3440 Sepp Eiter.<\/p>\n<div id=\"attachment_5398\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2018\/09\/stimmung-cafe3440-3_0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5398\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2018\/09\/stimmung-cafe3440-3_0.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"320\" class=\"size-full wp-image-5398\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/stimmung-cafe3440-3_0.jpg 480w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/stimmung-cafe3440-3_0-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5398\" class=\"wp-caption-text\">Wildspitze widziane z Cafe 3440 (fot.\u00a0Tourismusverband Pitztal)<\/p><\/div>\n<p>Tak naprawd\u0119 jednak najwa\u017cniejszym pomys\u0142em sezonu ma by\u0107 na Pitztal pierwszy w Tyrolu Ski Touring Park. Idea jest w sumie prosta: na lodowcu zostan\u0105 wytyczone, oznaczone i sprawdzone pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa trzy szlaki skitourowe. Zaplanowane s\u0105 w terenie o r\u00f3\u017cnym stopniu trudno\u015bci.<\/p>\n<p>I tak naj\u0142atwiejsza Kogel Route wie\u015b\u0107 ma od restauracji przy g\u00f3rnej stacji Pitztal\u2019s Gletscherexpress wzd\u0142u\u017c orczyka Brunnenkogel, a potem cz\u0119\u015bciowo ju\u017c bardziej dzikim terenem, a\u017c do g\u00f3rnej stacji tego wyci\u0105gu. Do pokonania b\u0119dzie ok. 2 km i 400 m r\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w \u2013 punkt docelowy znajdowa\u0107 si\u0119 ma na 3260 m n.p.m. Szacowany czas podej\u015bcia to 1-1,5 godziny. Potem pozostaje sama przyjemno\u015b\u0107 zjazdu w terenie.<\/p>\n<p>Oceniana jako \u015brednia pod wzgl\u0119dem trudno\u015bci Ferner Route zaczyna\u0107 si\u0119 b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c nieopodal Glacier Restaurant, przy g\u00f3rnej stacji krzese\u0142ek Gletschersee. Wiedzie jednak w inne partie lodowca, bo najpierw wok\u00f3\u0142 Gletschersee, a potem pod kolejk\u0119 Mittelbergbahn. Stamt\u0105d za\u015b urozmaiconym, zacisznym i pi\u0119knym widokowo wariantem \u2013 na siod\u0142o Mittelbergjoch, a wreszcie na g\u00f3rn\u0105 stacj\u0119 Mittelbergbahn. Sk\u0105d po odpoczynku \u2013 wszak na tej wysoko\u015bci tlenu jest ju\u017c nieco mniej \u2013 mo\u017cna wybra\u0107 rozmaite warianty zjazdu zar\u00f3wno w puchu, jak i przygotowan\u0105 tras\u0105. Na Ferner Route do przej\u015bcia jest 3,5 km i r\u00f3wnie\u017c 440 m przewy\u017cszenia, co \u015brednio zaawansowanym skitourowcom powinno zaj\u0105\u0107 od 2 do 2,5 godz.<\/p>\n<p>Najtrudniejszy ze szlak\u00f3w przekornie nazwano Cappuccino Route. Punktem startowym jest znowu Glacier Restaurant na g\u00f3rnej stacji Pitztal\u2019s Gletscherexpress na 2820 m n.p.m. Stamt\u0105d trzeba jednak coraz stromszym podej\u015bciem w dzikim terenie dotrze\u0107 niemal pod sam\u0105 gra\u0144 pomi\u0119dzy Vorderer Brunnenkogel a Hinterer Brunnenkogel, by w ko\u0144cu osi\u0105gn\u0105\u0107 g\u00f3rn\u0105 stacj\u0119 Wildspitzbahn, czyli 3440 m n.p.m. Zaliczy si\u0119 w ten spos\u00f3b 2,5 km szlaku i 620 m r\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w. Pr\u00f3cz sporej ekspozycji tu zw\u0142aszcza niebezpieczne mog\u0105 by\u0107 szczeliny lodowcowe \u2013 zw\u0142aszcza w razie zboczenia ze szlaku. Szacowany czas przej\u015bcia przy stosownym do\u015bwiadczeniu i kondycji to 2-2,5 godziny. A Hinterer Brunnenkogel, pr\u00f3cz wielkiej panoramy, znowu gwarantuje wiele mo\u017cliwo\u015bci pi\u0119knych zjazd\u00f3w.<\/p>\n<p>Patronem przedsi\u0119wzi\u0119cia jest firma Dynafit \u2013 produkowany przez ni\u0105 sprz\u0119t skitourowy b\u0119dzie mo\u017cna zreszt\u0105 wypo\u017cyczy\u0107 w sklepie Intersport Huter na samym lodowcu.<\/p>\n<p>Co te\u017c wa\u017cne, w ka\u017cdy wtorek chc\u0105cy zacz\u0105\u0107 przygod\u0119 z t\u0105 form\u0105 narciarstwa b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 z prowadzonych przez certyfikowanych przewodnik\u00f3w g\u00f3rskich dwugodzinnych zaj\u0119\u0107 wprowadzaj\u0105cych w pierwsze tajniki skitourowej zabawy (koszt zaj\u0105\u0107 i wypo\u017cyczenia sprz\u0119tu \u2013 42 euro).<\/p>\n<p>Swoje robi i to, \u017ce sezon na Pitztal jest rekordowo d\u0142ugi \u2013 potrwa\u0107 ma do 5 maja 2019 r. Czasu na treningi i skitourowe wyprawy w r\u00f3\u017cnych warunkach \u015bniegowo-pogodowych jest wi\u0119c tam multum.<\/p>\n<p>I wreszcie: dla narciarzy ze sprz\u0119tem skitourowym przewidziano \u2013 wychodz\u0105c z za\u0142o\u017cenia, \u017ce b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z Dynafit Ski Touring Parku \u2013 specjalne ceny bilet\u00f3w na lodowiec. Jednodniowy karnet obejmuj\u0105cy wjazd i zjazd kolej\u0105 Gletscherexpress oraz wyjazd Gletscherseebahn kosztuje doros\u0142ego 25 euro (dziecko 15 euro).<\/p>\n<p>A tak mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 skitourowa wyprawa na Pitztal (szlakiem nazwanym teraz Ferner Route):<\/p>\n<div id=\"attachment_5399\" style=\"width: 1930px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2018\/09\/dynafit_pitztaler-gletscher_bahnen-650.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5399\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2018\/09\/dynafit_pitztaler-gletscher_bahnen-650.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"650\" class=\"size-full wp-image-5399\" srcset=\"\/narty\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/dynafit_pitztaler-gletscher_bahnen-650.jpg 1920w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/dynafit_pitztaler-gletscher_bahnen-650-300x102.jpg 300w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/dynafit_pitztaler-gletscher_bahnen-650-768x260.jpg 768w, \/narty\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/dynafit_pitztaler-gletscher_bahnen-650-1024x347.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5399\" class=\"wp-caption-text\">(fot.\u00a0Tourismusverband Pitztal)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W weekend swoje stoki udost\u0119pni\u0142 narciarzom najwy\u017cszy (3440 m n.p.m.) z tyrolskich lodowc\u00f3w \u2013 Pitzaler Gletscher. Pomys\u0142em sezonu ma by\u0107 Ski Touring Park, przeznaczony dla rosn\u0105cych rzesz entuzjast\u00f3w tej zacnej formy narciarstwa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[50,28],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5395"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5404,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5395\/revisions\/5404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}