{"id":5470,"date":"2018-11-17T16:20:25","date_gmt":"2018-11-17T15:20:25","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=5470"},"modified":"2018-11-17T16:25:55","modified_gmt":"2018-11-17T15:25:55","slug":"5470","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2018\/11\/17\/5470\/","title":{"rendered":"Kasprowy gotowy na zim\u0119"},"content":{"rendered":"<p>W minionym tygodniu zako\u0144czy\u0142 si\u0119 jesienny przegl\u0105d techniczny kolei linowej PKL Kasprowy Wierch. Oznacza to, \u017ce jedyna w Polsce kolej wysokog\u00f3rska jest ju\u017c przygotowana na zim\u0119.<\/p>\n<p><!--more-->Prace trwa\u0142y od 5 listopada. Sprawdzono wszystkie elementy zwi\u0105zane zar\u00f3wno ze sprawn\u0105 eksploatacj\u0105 kolejki, jak i bezpiecze\u0144stwem pasa\u017cer\u00f3w oraz za\u0142ogi. \u00a0Procedury i stan techniczny (w tym wykonanie zalece\u0144 producenta tycz\u0105cych przegl\u0105d\u00f3w okresowych) zosta\u0142y zweryfikowane i\u00a0zatwierdzone przez Transportowy Doz\u00f3r Techniczny, odpowiedzialny za dopuszczenie kolejki do ruchu.<\/p>\n<p>Kolej linowa na Kasprowy Wierch pokonuje tras\u0119 d\u0142ugo\u015bci 4,2 tys. metr\u00f3w o 936 m r\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w, jad\u0105c z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 8 metr\u00f3w na sekund\u0119.<\/p>\n<p>Pr\u00f3cz przegl\u0105d\u00f3w przed sezonem zimowym i letnim, kolejka przechodzi tak\u017ce kontrole cotygodniowe i comiesi\u0119czne. Ponadto codziennie rano przed pierwszym kursem z pasa\u017cerami wykonywana jest jazda sprawdzaj\u0105ca.<\/p>\n<p>Teraz zima mo\u017ce ju\u017c nadej\u015b\u0107.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/\/2018\/11\/PKL_Kasprowy_Wierch.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-5472\" src=\"\/wp-content\/uploads\/\/2018\/11\/PKL_Kasprowy_Wierch-1024x680.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W minionym tygodniu zako\u0144czy\u0142 si\u0119 jesienny przegl\u0105d techniczny kolei linowej PKL Kasprowy Wierch. Oznacza to, \u017ce jedyna w Polsce kolej wysokog\u00f3rska jest ju\u017c przygotowana na zim\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[17],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5470"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5470"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5476,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5470\/revisions\/5476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}