{"id":6938,"date":"2022-09-08T11:45:02","date_gmt":"2022-09-08T09:45:02","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=6938"},"modified":"2022-09-10T00:21:38","modified_gmt":"2022-09-09T22:21:38","slug":"ski-juwel-kolej-na-jubileusz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2022\/09\/08\/ski-juwel-kolej-na-jubileusz\/","title":{"rendered":"Ski Juwel: kolej na jubileusz"},"content":{"rendered":"\n

Mija dziesi\u0119\u0107 lat, od kiedy tyrolskie o\u015brodki zimowe Alpbachtal i Wildsch\u00f6nau po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0142y, tworz\u0105c obszar narciarski pod znamienn\u0105 \u2013 i wcale nie przesadzon\u0105 \u2013 nazw\u0105 Ski Juwel. Jubileusz uczczony zostanie w najlepszy z mo\u017cliwych sposob\u00f3w: uruchomieniem nowej kolejki krzese\u0142kowej w rejonie jednego z kluczowych tam szczyt\u00f3w \u2013 Wiedersberger Horn (2128 m n.p.m.).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O Alpbachtal i Wildsch\u00f6nau pisa\u0142em tu ju\u017c kilkakrotnie. Pierwszy raz w\u0142a\u015bnie ponad dekad\u0119 temu, gdy stacje nie by\u0142y jeszcze po\u0142\u0105czone wyci\u0105gami i trasami. Wtedy mog\u0142em doceni\u0107 tylko Alpbachtal<\/a>, zasadnie szczyc\u0105c\u0105 si\u0119 tytu\u0142ami \u201enajlepszego kameralnego o\u015brodka narciarskiego w Europie\u201d (wedle brytyjskiego magazynu \u201eThe Good Skiing\u201d) oraz \u201enajpi\u0119kniejszej wioski Austrii\u201d. A tak\u017ce statusem gospodarza corocznych obrad Forum Europejskiego, zainicjowanych w 1945 r. presti\u017cowych dyskusji o przysz\u0142o\u015bci kontynentu z udzia\u0142em intelektualist\u00f3w, naukowc\u00f3w i ludzi kultury.<\/p>\n\n\n\n

Minionej zimy by\u0142em z kolei w Wildsch\u00f6nau<\/a>, mog\u0142em wi\u0119c pozna\u0107 ju\u017c ca\u0142e Ski Juwel. Wra\u017cenia trudno by\u0142o w pe\u0142ni przekaza\u0107, bo akurat Rosja najecha\u0142a na Ukrain\u0119 i nie spos\u00f3b by\u0142o si\u0119 zajmowa\u0107 urokami narciarstwa, przyrody czy kulinari\u00f3w\u2026 Swoje robi\u0142a te\u017c oczywi\u015bcie pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Sytuacja zwi\u0105zana z covid-19 op\u00f3\u017ani\u0142a nieco budow\u0119 nowego wyci\u0105gu na stokach Wiedersberger Horn. Tymczasem obs\u0142uguj\u0105ce je dotychczas krzese\u0142ka Hornbahn 2000 mia\u0142y ju\u017c 23 lata i, jak obliczono, przepracowa\u0142y a\u017c 16 567 godzin (przewioz\u0142y w tym czasie ponad 7 mln 129 tys. go\u015bci). Z czysto wi\u0119c technologicznych powod\u00f3w nadawa\u0142y si\u0119 do wymiany.<\/p>\n\n\n\n

Nowa kolej to sze\u015bcioosobowe krzes\u0142a firmy Leitner. Wyposa\u017cone zostan\u0105 w os\u0142ony przed wiatrem i podgrzewane siedzenia. Narciarze dociera\u0107 b\u0119d\u0105 na wysoko\u015b\u0107 2030 m n.p.m, a pokonanie dystansu 1 123 m (i prawie 400 m r\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w) zajmie ledwie 3 minuty i 45 sekund. W ci\u0105gu godziny b\u0119dzie mo\u017cna przewie\u017a\u0107 2600 os\u00f3b. W\u0142a\u015bnie ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszon\u0105 przepustowo\u015b\u0107 wok\u00f3\u0142 wyci\u0105gu wytyczono dodatkow\u0105 \u0142atw\u0105 tras\u0119 zjazdow\u0105, by mogli z niego korzysta\u0107 tak\u017ce pocz\u0105tkuj\u0105cy.<\/p>\n\n\n\n

Osobn\u0105 jako\u015bci\u0105 \u2013 architektoniczn\u0105 tym razem \u2013 jest budynek nowej stacji g\u00f3rnej. Nazwany \u201eTop of Alpbachtal\u201d odgrywa\u0107 ma r\u00f3wnie\u017c rol\u0119 platformy widokowej. Projekt wyszed\u0142 z uznanej pracowni Sn\u00f8hetta z biurem w Innsbrucku.<\/p>\n\n\n\n

Wszystko kosztowa\u0107 ma 10,5 mln euro. Szefowie Alpbacher Bergbahn zaznaczaj\u0105 przy tym, \u017ce nowa kolej to \u201einwestycja odtworzeniowa\u201d. Podkre\u015blaj\u0105, \u017ce nie chodzi o \u201eekspansj\u0119\u201d, lecz \u2013 zgodnie z ide\u0105 obszaru Ski Juwel Alpbachtal Wildsch\u00f6nau \u2013 o \u201ejako\u015b\u0107 oferty\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mija dziesi\u0119\u0107 lat, od kiedy tyrolskie o\u015brodki zimowe Alpbachtal i Wildsch\u00f6nau po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0142y, tworz\u0105c obszar narciarski pod znamienn\u0105 \u2013 i wcale nie przesadzon\u0105 \u2013 nazw\u0105 Ski Juwel. Jubileusz uczczony zostanie w najlepszy z mo\u017cliwych sposob\u00f3w: uruchomieniem nowej kolejki krzese\u0142kowej w rejonie jednego z kluczowych tam szczyt\u00f3w \u2013 Wiedersberger Horn (2128 m n.p.m.).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[260,259,28,255],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6938"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6938"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6942,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6938\/revisions\/6942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}