{"id":7109,"date":"2023-02-14T09:01:02","date_gmt":"2023-02-14T08:01:02","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=7109"},"modified":"2023-02-14T11:45:53","modified_gmt":"2023-02-14T10:45:53","slug":"sniezny-park-w-donovaly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2023\/02\/14\/sniezny-park-w-donovaly\/","title":{"rendered":"\u015anie\u017cny park w Donovaly"},"content":{"rendered":"\n

Tendencja jest wymowna: coraz wi\u0119cej o\u015brodk\u00f3w zimowych stawia nie tylko na ofert\u0119 narciarsk\u0105, ale i poszerza zakres przewidzianych dla go\u015bci atrakcji. Trend wida\u0107 wyra\u017anie tak\u017ce w s\u0142owackim Park Snow Donovaly.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Pow\u00f3d jest prosty: statystyki dowodz\u0105, \u017ce w rozk\u0142adzie dnia przeci\u0119tnego go\u015bcia stacji sama jazda na nartach zajmuje ledwie od czterech do sze\u015bciu godzin. W pozosta\u0142ym czasie oddaje si\u0119 innym rozrywkom \u2013 a to posiadom w restauracjach, a to konsumpcji i ta\u0144com w barach apr\u00e8s-ski, a to zabiegom spa b\u0105d\u017a praktykom wellness, a wreszcie spacerom czy rozmaitego rodzaju aktywno\u015bciom sportowym niezwi\u0105zanym ju\u017c z nartami.<\/p>\n\n\n\n

To dlatego mi\u0119dzy kurortami trwa wy\u015bcig ofert sp\u0119dzania czasu pozosta\u0142ego po zdj\u0119ciu nart. Najcz\u0119\u015bciej powinny by\u0107 na dodatek intryguj\u0105ce dla ca\u0142ych rodzin \u2013 te s\u0105 przecie\u017c dla wielu stacji najcenniejszym klientem.<\/p>\n\n\n\n

Tak jest cho\u0107by w s\u0142owackim Donovaly. O\u015brodek le\u017cy na granicy park\u00f3w narodowych Niskie Tatry i Wielka Farta, tu\u017c przy europejskiej trasie p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie E77, prowadz\u0105cej znad Ba\u0142tyku (a w zasadzie a\u017c z Pskowa) przez Polsk\u0119 i S\u0142owacj\u0119 na W\u0119gry.<\/p>\n\n\n\n

Z Krakowa to ledwie trzy i p\u00f3\u0142 godziny jazdy busem (i to tak\u017ce podczas wzmo\u017conego ruchu na Zakopiance w okresie ferii, bo trasa wiedzie przez Chy\u017cne, unika si\u0119 wi\u0119c wci\u0105\u017c najbardziej zat\u0142oczonych odcink\u00f3w).<\/p>\n\n\n\n

Stacja ma g\u0142\u00f3wnie rodzinny charakter \u2013 spo\u015br\u00f3d ponad 11 km przygotowywanych tras niemal po\u0142owa oznaczona jest na niebiesko, a wi\u0119c oceniona jako \u0142atwe, a druga po\u0142owa na czerwono, a zatem przeznaczona dla \u015bredniozaawansowanych. Jako trudne okre\u015blono za\u015b jedynie zbocze d\u0142ugo\u015bci niewiele ponad 100 m.<\/p>\n\n\n\n

Trasy wytyczone s\u0105 pomi\u0119dzy 900 a 1661 m n.p.m. na przeciwleg\u0142ych zboczach doliny (i, tu ciekawostka, wspomnianej drogi E77).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dla pocz\u0105tkuj\u0105cych \u2013 co wa\u017cne: w ka\u017cdym wieku \u2013 odpowiedniejszy b\u0119dzie obszar Z\u00e1hradi\u0161te: obs\u0142uguje go wyci\u0105g krzese\u0142kowy oraz kilka orczyk\u00f3w, stoki s\u0105 szerokie, wi\u0119c pozwalaj\u0105ce na szlifowanie skr\u0119tu i bezpieczne (je\u015bli nie ma weekendowego nasilenia ruchu).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nie przez przypadek nieco poni\u017cej Z\u00e1hradi\u0161te najm\u0142odsi mog\u0105 skorzysta\u0107 z fun parku o powierzchni 12\u00a0500 m kw. \u2013 czyli, jak chwal\u0105 si\u0119 mened\u017cerowie o\u015brodka, drugiego pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci w Europie. Dzieci (ju\u017c trzyletnie!) mog\u0105 si\u0119 uczy\u0107 skr\u0119t\u00f3w w najlepszy spos\u00f3b, czyli przez zabaw\u0119 (maj\u0105 do dyspozycji a\u017c dziewi\u0119\u0107 wyci\u0105g\u00f3w\/ta\u015bm, czyli magic carpets<\/em>). A w przerwach ogl\u0105da\u0107 stadko dostojnie spokojnych\u2026 alpak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Z kolei ju\u017c dobrze je\u017cd\u017c\u0105cy nie powinni si\u0119 nudzi\u0107 na po\u0142o\u017conym vis-\u00e0-vis zboczu Nova Hola. Tu kolej gondolowo-krzese\u0142kowa (obchodzi w\u0142a\u015bnie okr\u0105g\u0142\u0105, 40. rocznic\u0119 powstania) wywozi ch\u0119tnych na najwy\u017csze miejsce stacji (przypomnijmy: 1361 m n.p.m.), z kt\u00f3rego \u2013 po chwili kontemplacji zacnej panoramy Tatr \u2013 mo\u017cna ruszy\u0107 w d\u00f3\u0142 przyzwoicie nachylonym, a te\u017c szerokim zboczem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Godna polecenia jest zw\u0142aszcza skrajnie lewa po\u0142a\u0107 stoku (obs\u0142ugiwana przez szybki wyci\u0105g talerzykowy). Da si\u0119 te\u017c poszuka\u0107 tam wariant\u00f3w zjazd\u00f3w terenowych b\u0105d\u017a wyprawi\u0107 si\u0119 w ustronniejsze okolice na skiturach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mo\u017cna tak\u017ce na Novej Holi skorzysta\u0107 z Fresh track, czyli dost\u0119pnej w ka\u017cd\u0105 sobot\u0119 szansy poje\u017cd\u017cenia w godzinach wczesnorannych (bo od godz. 7) po \u015bwie\u017co przygotowanych trasach. Nie do\u015b\u0107, \u017ce wszystko odbywa si\u0119 przy wschodz\u0105cym s\u0142o\u0144cu, to nigdy nie ma mowy o t\u0142oku, jako \u017ce na stoki wpuszczanych jest najwy\u017cej 50 narciarzy. Ca\u0142o\u015b\u0107 za\u015b wie\u0144czy gustowne i bogate \u015bniadanie (z\u0142o\u017cone m.in. z lokalnych w\u0119dlin, ser\u00f3w i prosecco) w szklanym namiocie Husky Baru. Trzeba tylko pami\u0119ta\u0107 o rezerwacji specjalnego biletu (cena ze \u015bniadaniem to 55 euro). Podobno Husky Bar jest te\u017c \u015bwietnym miejscem apr\u00e8s-ski \u2013 i to nie tylko z racji po\u0142o\u017cenia na ko\u0144cu trasy zjazdowej przy dolnej stacji kolejki. Tu\u017c obok jest te\u017c minilodowisko oraz restauracja Magura \u2013 s\u0142owacka specjalno\u015b\u0107, czyli zupa czosnkowa i bryndzowe haluszki (porcja jest olbrzymia!), warta jest tam wszystkiego (a kosztuje 16 euro).<\/p>\n\n\n\n

Mo\u017cna wreszcie si\u0119 w Donovaly przejecha\u0107 saniami \u2013 z p\u0142ozami tradycyjnej i rzadkiej ju\u017c dzi\u015b konstrukcji z jesionowego drewna, ci\u0105gnionymi przez osiem Alaskan husky.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jak zdradza przewodnik zaprz\u0119gu Martin Cusa, psy musz\u0105 przed zim\u0105 przej\u015b\u0107 wymagaj\u0105cy trening kondycyjny, s\u0105 specjalnie dobierane w pary, lecz potem traktuj\u0105 przeja\u017cd\u017cki jak zabaw\u0119. A \u017ce jest ich 18, w razie zm\u0119czenia mog\u0105 by\u0107 w ci\u0105gu dnia zmieniane.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dawk\u0119 adrenaliny zapewniaj\u0105 wieczorne zjazdy po zboczu Z\u00e1hradi\u0161te na Snooc Ski, czyli pojedynczej narcie wyposa\u017conej w nisko, na szcz\u0119\u015bcie, osadzone siedzisko. Steruje si\u0119 za pomoc\u0105 balansu cia\u0142a i ruchu r\u0119ki, a hamuje jak na zwyk\u0142ych nartach, czyli stosownie zag\u0119szczaj\u0105c skr\u0119ty \u2013 przynajmniej w teorii, lecz zawsze mo\u017cna sobie pom\u00f3c, oporuj\u0105c w \u015bniegu stopami. Wbrew pozorom zabawa jest stosunkowo bezpieczna \u2013 cho\u0107by z racji niewielkiej odleg\u0142o\u015bci zje\u017cd\u017caj\u0105cego od pod\u0142o\u017ca.<\/p>\n\n\n\n

Kilka uwag czysto ju\u017c praktycznych: jak zdradzi\u0142 szef Donovaly Branislav Velky, stacja proponuje ok. 3 tys. \u0142\u00f3\u017cek w obiektach o r\u00f3\u017cnym standardzie i charakterze: od kwater prywatnych przez apartamenty (s\u0105 reklamy m\u00f3wi\u0105ce o noclegu ze \u015bniadaniem ju\u017c od 17 euro od osoby) przez ca\u0142e chaty na wynajem po hotele (w tym czterogwiazdkowe). Co te\u017c wa\u017cne, wi\u0119kszo\u015b\u0107 miejsc noclegowych po\u0142o\u017cona jest bezpo\u015brednio przy stokach, wi\u0119c nie trzeba korzysta\u0107 ze skibus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

PS I Warto wzi\u0105\u0107 jednak w\u0142asne narty. W wypo\u017cyczalni, do kt\u00f3rej trafi\u0142em, wyb\u00f3r by\u0142 niewielki, a i przygotowanie kraw\u0119dzi i \u015blizg\u00f3w by\u0142o, by tak rzec, s\u0142abe. Obs\u0142uga te\u017c nie wybitna. Szcz\u0119\u015bliwie sytuacj\u0119 uratowa\u0142 trwaj\u0105cy w\u0142a\u015bnie test nart K\u00e4stle. Na marginesie: bran\u017cow\u0105 sensacj\u0105 jest, \u017ce ta s\u0142ynna, za\u0142o\u017cona w 1924 r. (!) przez Antona K\u00e4stle w Hohenems austriacka marka, kt\u00f3ra przez wiele dekad nale\u017ca\u0142a do wiod\u0105cych producent\u00f3w nart w Europie (od 1948 do 1998 r. u\u017cywaj\u0105cy K\u00e4stli zawodnicy wywalczyli ponad 130 medali na alpejskich mistrzostwach \u015bwiata i igrzyskach olimpijskich), zosta\u0142a niedawno kupiona przez czesk\u0105 firm\u0119 Sporten. Teraz narty z charakterystycznym znaczkiem K\u00e4stle produkowane s\u0105 w Nov\u00e9m M\u011bst\u011b na Morawach, lecz wci\u0105\u017c opatrzone reklamow\u0105 adnotacj\u0105: \u201eAustrian technology\u201d. Modeli K\u00e4stli i Sporten\u00f3w do testowania by\u0142o multum (i o ka\u017cdej d\u0142ugo\u015bci), a serwismeni w pe\u0142ni profesjonalni.<\/p>\n\n\n\n

PS II Nie warto za to przywozi\u0107 do Donovaly w\u0142asnego wina. Dzi\u015b bowiem S\u0142owacja pod tym wzgl\u0119dem wcale nie ust\u0119puje krajom uchodz\u0105cym za winiarskie wzorce. I nie chodzi tylko o trunki bia\u0142e, ale i czerwone. Lecz to ju\u017c temat na osobn\u0105 opowie\u015b\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tendencja jest wymowna: coraz wi\u0119cej o\u015brodk\u00f3w zimowych stawia nie tylko na ofert\u0119 narciarsk\u0105, ale i poszerza zakres przewidzianych dla go\u015bci atrakcji. Trend wida\u0107 wyra\u017anie tak\u017ce w s\u0142owackim Park Snow Donovaly.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[269,71],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7109"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7109"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7122,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7109\/revisions\/7122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}