{"id":7174,"date":"2023-03-26T12:51:51","date_gmt":"2023-03-26T10:51:51","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=7174"},"modified":"2023-03-26T12:51:51","modified_gmt":"2023-03-26T10:51:51","slug":"kolej-w-jasnej-z-nagrodami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2023\/03\/26\/kolej-w-jasnej-z-nagrodami\/","title":{"rendered":"Kolej w Jasnej z nagrodami"},"content":{"rendered":"\n

Uruchomiona tej zimy na stokach Chopoka w Jasnej gondola Biela\nP\u00fa\u0165-Priehyba zdoby\u0142a a\u017c dwie nagrody w presti\u017cowym na S\u0142owacji konkursie architektonicznym\n\u201eBudowa Roku 2022\u201d.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Do\u015b\u0107 powiedzie\u0107, \u017ce jest to jego ju\u017c XXVIII edycja, a\nfirmuje j\u0105 Stowarzyszenie Rozwoju S\u0142owackiej Architektury i Budownictwa \u2013 ABF\nSlovakia we wsp\u00f3\u0142pracy z Ministerstwem Transportu i Budownictwa Republiki\nS\u0142owackiej i innymi partnerami z bran\u017cy. W finale konkurowa\u0142o 16 projekt\u00f3w architektonicznych\nz ca\u0142ej S\u0142owacji. Budynek kolei linowej w Jasnej uhonorowano a\u017c w dw\u00f3ch\nkategoriach: \u201eNagrody Publiczno\u015bci\u201d oraz \u201eNagrody za wyj\u0105tkowe i post\u0119powe\nrozwi\u0105zanie projektowe\u201d. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wiele m\u00f3wi i to, \u017ce budowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 we wrze\u015bniu 2021 r., a pierwsi narciarze skorzystali z niej ju\u017c 3 grudnia 2022 roku (pochwal\u0119 si\u0119, \u017ce jecha\u0142em w pierwszym wagoniku podczas pierwszego dost\u0119pnego publicznie kursu kolejki \u2013 co tu<\/a> oczywi\u015bcie opisa\u0142em).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

15-osobowe gondolki mog\u0105 w ci\u0105gu godziny wywie\u017a\u0107 na\nPriehyb\u0119 2800 narciarzy, bo pokonanie 933 m (przy ponad 200 metrach\nr\u00f3\u017cnicy poziom\u00f3w) zajmuje ledwie cztery minuty. Co wa\u017cne, podobnie jak gondola\nna szczyt tak\u017ce ta na Priehyb\u0119 zamocowana jest na dw\u00f3ch linach no\u015bnych, co\npozwoli na kursowanie r\u00f3wnie\u017c podczas silniejszych wiatr\u00f3w \u2013 a te w Niskich\nTatrach s\u0105 do\u015b\u0107 cz\u0119ste.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jury doceni\u0142o \u201eoryginaln\u0105 koncepcj\u0119 nieregularnej i\nr\u00f3\u017cnorodnej konstrukcji in\u017cynierskiej\u201d kolejki \u201ew wymagaj\u0105cym \u015brodowisku\ng\u00f3rskim z ograniczonymi mo\u017cliwo\u015bciami dost\u0119pu\u201d oraz \u201eprecyzyjny spos\u00f3b\nrozwi\u0105zania szczeg\u00f3\u0142\u00f3w technicznych\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Inwestycja kosztowa\u0142a ponad 17 mln euro, ale znacznie\nprzyspieszy\u0142a i upro\u015bci\u0142a transport na Chopok. Znaczenie ma te\u017c wysoki standard\nekologiczny kolejki oraz to, \u017ce jest przyjazna osobom niepe\u0142nosprawnym i rodzicom\nz dzie\u0107mi. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dolna stacja na Bielej P\u00fati jest architektonicznie i\nfunkcjonalnie po\u0142\u0105czona z budynkiem Central Jasn\u00e1 \u2013 Wsch\u00f3d. Zosta\u0142a\nzaprojektowana jako trzykondygnacyjny budynek, w kt\u00f3rym na dw\u00f3ch dolnych pi\u0119trach\nznajduj\u0105 si\u0119 pomieszczenia techniczne, biurowe oraz miejsca parkingowe. Najwy\u017csze\npi\u0119tro s\u0142u\u017cy jako stacja do wsiadania i wysiadania pasa\u017cer\u00f3w. Znajduje si\u0119 tu\ntak\u017ce dyspozytornia dolnej stacji oraz gara\u017c i pomieszczenie serwisowania kabinek\nkolejki. Technologi\u0119 samej gondoli dostarczy\u0142a firma Doppelmayr.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Po og\u0142oszeniu rezultat\u00f3w konkursu prezes zarz\u0105du w\u0142a\u015bciciela\nkolejki, czyli sp\u00f3\u0142ki Tatry Mountain Resorts, Igor Rattaj m\u00f3wi\u0142: \u201eZ jednej\nstrony po wielu latach Jasna wreszcie doczeka\u0142a si\u0119 kolejki linowej, kt\u00f3ra\nstworzy\u0142a po p\u00f3\u0142nocnej stronie bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie na Chopok, z drugiej\nstrony pokazali\u015bmy, \u017ce o\u015brodek o mi\u0119dzynarodowych parametrach zas\u0142uguje na\ninne, wyj\u0105tkowe podej\u015bcie nawet przy budowie tak powszechnej rzeczy jak\u0105 jest\nkolejka linowa. \u015awietnie, \u017ce zosta\u0142a doceniona nie tylko przez publiczno\u015b\u0107, ale\ntak\u017ce przez ekspert\u00f3w\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uruchomiona tej zimy na stokach Chopoka w Jasnej gondola Biela P\u00fa\u0165-Priehyba zdoby\u0142a a\u017c dwie nagrody w presti\u017cowym na S\u0142owacji konkursie architektonicznym \u201eBudowa Roku 2022\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[131,158,71,19],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7174"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7174"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7180,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7174\/revisions\/7180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}