{"id":8049,"date":"2026-01-25T15:43:08","date_gmt":"2026-01-25T14:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/?p=8049"},"modified":"2026-01-25T15:48:59","modified_gmt":"2026-01-25T14:48:59","slug":"orawa-czyli-szybkie-narty-tuz-za-granica-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2026\/01\/25\/orawa-czyli-szybkie-narty-tuz-za-granica-1\/","title":{"rendered":"Orawa, czyli szybkie narty tu\u017c za granic\u0105 (1)"},"content":{"rendered":"\n

Orawa tu\u017c przy polsko-s\u0142owackiej granicy to przedni pomys\u0142 na narty. Tak\u017ce te spontaniczne, bo i blisko, i stoki przyzwoite, a \u2013 mo\u017ce poza weekendami \u2013 t\u0142oku zwykle na nich si\u0119 nie zazna.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Zaliczy\u0142em w\u0142a\u015bnie tak\u0105 szybk\u0105 wypraw\u0119 do dw\u00f3ch orawskich o\u015brodk\u00f3w. A w zasadzie wr\u00f3ci\u0142em do nich, bo przed laty Kubi\u0144ska Hola i Roh\u00e1\u010de Sp\u00e1len\u00e1 by\u0142y cz\u0119stym celem narciarzy z s\u0105siedniej, by\u0142o nie by\u0142o, Ma\u0142opolski. Z Krakowa to wszak niespe\u0142na 150 km, czyli jakie\u015b dwie i p\u00f3\u0142 godziny jazdy \u2013 i to bez stania w korkach na tak zwanej Zakopiance, jako \u017ce trasa via Chy\u017cne pozwala unikn\u0105\u0107 jej newralgicznych odcink\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie od tego czasu wiele si\u0119 w obu tych stacjach zmieni\u0142o \u2013 i, jak si\u0119 okazuje, wci\u0105\u017c si\u0119 ma zmienia\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Zacznijmy od Kubi\u0144skiej Holi. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

O\u015brodek tak nazywany obejmuje 14 km tras (oraz towarzysz\u0105ce im obszary do \u0142atwej jazdy w terenie nieprzygotowywanym) na zboczach Min\u010dola (1396 m n.p.m.). To najwy\u017cszy szczyt G\u00f3r Czerchowskich, wchodz\u0105cych w sk\u0142ad pasma Orawskiej Magury, za\u015b sama Kubi\u0144ska Hala rozpo\u015bciera si\u0119 na po\u0142udnie od stok\u00f3w stacji \u2013 i mo\u017ce by\u0107 celem wycieczek na skiturach, rakietach \u015bnie\u017cnych czy po prostu g\u00f3rskich spacer\u00f3w. Stoki maj\u0105 wschodnio-po\u0142udniow\u0105 ekspozycj\u0119 \u2013 ze wszystkimi tego skutkami. Wprawdzie wi\u0119c sezon jest tam kr\u00f3tszy ni\u017c na zboczach zwr\u00f3conych na p\u00f3\u0142noc, to widzialno\u015b\u0107 w ci\u0105gu dnia jest du\u017co lepsza (tylko niekt\u00f3re fragmenty tras ogarnia cie\u0144), a w apogeum zimy po mro\u017aniejszych nocach twardsze pod\u0142o\u017ce szybciej staje si\u0119 bardziej przyjazne. Co te\u017c wa\u017cne: trasy z Min\u010dola \u2013 oznaczone zwykle jako \u201eczerwone\u201d, a zatem \u015brednio trudne \u2013 s\u0105 nader szerokie, maj\u0105 w miar\u0119 jednolity k\u0105t nachylenia i pozbawione s\u0105 garb\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Niekt\u00f3rym mog\u0105 wydawa\u0107 si\u0119 monotonne, lecz te\u017c w razie mniej sprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w da si\u0119, przy odrobinie do\u015bwiadczenia, znale\u017a\u0107 bezpieczn\u0105 lini\u0119 zjazdu. Przyk\u0142adowo: podczas mojego pobytu pod\u0142o\u017ce by\u0142o do\u015b\u0107 twarde (warstwa \u201ebetonu\u201d pokryta wyratrakowanym i zmro\u017conym \u2013 bo temperatura odczuwalna si\u0119ga\u0142a -19\u00b0 C \u2013 \u015bniegiem technicznym, w wielu miejscach szybko wywianym przez wiatr). Lecz ju\u017c w pasie pod lini\u0105 lanc w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci zbocza warunki by\u0142y wy\u015bmienite, a ni\u017cej po obu stronach ka\u017cdej z tras te\u017c niewiele gorsze.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

G\u0142\u00f3wnymi kolejkami stacji s\u0105 dwa krzese\u0142ka \u2013 niestety, do\u015b\u0107 ju\u017c wiekowe, a wi\u0119c wolne i pozbawione wyg\u00f3d w rodzaju podgrzewanych siedze\u0144 czy os\u0142on przeciwwiatrowych. Wywo\u017c\u0105 go\u015bci z 720 m n.p.m. na niemal 1390 m n.p.m., czyli pod szczyt Min\u010dola (po drodze, na wysoko\u015bci 1600 m n.p.m., trzeba si\u0119 przesi\u0105\u015b\u0107). \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 jazdy to 2,5 km, podr\u00f3\u017c zabiera ok. 20 minut.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nadto jednak stoki obs\u0142uguje 8 orczyk\u00f3w. Dwa z nich maj\u0105 po 1,5 km (!) d\u0142ugo\u015bci, a trzy po ponad 1200 m \u2013 ich kombinacj\u0105 mo\u017cna dotrze\u0107 jeszcze bli\u017cej wierzcho\u0142ka Min\u010dola.<\/p>\n\n\n\n

A rozci\u0105gaj\u0105ca si\u0119 stamt\u0105d przy dobrej pogodzie panorama Zachodnie i Wysokie Tatry oraz Wielk\u0105 i Ma\u0142\u0105 Fatr\u0119 godna jest chwili refleksji nad natur\u0105 Natury.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Kolejne dwie \u201epomy\u201d dzia\u0142aj\u0105 przy p\u00f3lku dla pocz\u0105tkuj\u0105cych \u2013 sk\u0105din\u0105d stosownie szerokim, te\u017c pozbawionym garb\u00f3w i idealnie nachylonym do cyzelowania skr\u0119t\u00f3w \u2013 i maj\u0105 po 400 m d\u0142ugo\u015bci. Poza tym osobny \u201etalerzyk\u201d ma szko\u0142a narciarska.<\/p>\n\n\n\n

W\u0142a\u015bciciel SKI PARKU Kubi\u0144ska Hola Vladimir Klecok zapowiada zreszt\u0105 rych\u0142e unowocze\u015bnienie stacji. T\u0142umaczy, \u017ce uda\u0142o mu si\u0119 w\u0142a\u015bnie podpisa\u0107 z miejscow\u0105 wsp\u00f3lnot\u0105 w\u0142a\u015bcicieli grunt\u00f3w, na kt\u00f3rych wytyczone s\u0105 trasy, d\u0142ugoterminow\u0105 umow\u0119 u\u017cytkowania (do tej pory musia\u0142 ponawia\u0107 dzier\u017caw\u0119 co 2-3 lata, wi\u0119c inwestycje by\u0142y ryzykowne). Zamierza zatem zast\u0105pi\u0107 krzese\u0142ka gondolami \u2013 do 2027 roku zmodernizowany ma zosta\u0107 pierwszy odcinek (do stacji przesiadkowej), a potem \u2013 ten na sam szczyt. Powstanie te\u017c nowe centrum gastronomiczne. Co wi\u0119cej, uda\u0142o si\u0119 pozyska\u0107 pozwolenie na wytyczenie trasy zjazdowej (d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o kilometra) oraz wybudowanie towarzysz\u0105cego jej wyci\u0105gu krzese\u0142kowego po drugiej stronie grani \u2013 a \u017ce jest to stok o p\u00f3\u0142nocnej ekspozycji, wi\u0119c \u015bnieg zalega tam du\u017co d\u0142u\u017cej. Istotne tak\u017ce, \u017ce nadal obszar ten pozostanie pod ochron\u0105 z racji wyst\u0119powania tam poka\u017anych \u017ar\u00f3de\u0142 wody (strona po\u0142udniowa jest w nie uboga, w efekcie woda do \u015bnie\u017cenia musi by\u0107 doprowadzana z odleg\u0142ej o oko\u0142o 6 km doliny). Tym samym ma pozosta\u0107 uroczo dziki \u2013 poza wyci\u0105giem nie b\u0119dzie tam mo\u017cna budowa\u0107 hoteli czy apartamentowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Nowa trasa na zboczu p\u00f3\u0142nocnym pozwoli r\u00f3wnie\u017c roz\u0142adowa\u0107 pe\u0142ne niekiedy \u2013 zw\u0142aszcza w weekendy \u2013 trasy po\u0142udniowe. Mened\u017cerowie stacji zapewniaj\u0105, \u017ce kiedy na stoku frekwencja zbli\u017ca si\u0119 do 4 tysi\u0119cy narciarzy, kasy wstrzymuj\u0105 sprzeda\u017c bilet\u00f3w. Do zmniejszenia t\u0142oku przyczynia si\u0119 nadto wprowadzenie \u201edynamicznych\u201d cen skipass\u00f3w w przedsprzeda\u017cy internetowej \u2013 im wcze\u015bniej si\u0119 karnety zarezerwuje lub zechce kupi\u0107 je na mniej popularne terminy, tym s\u0105 ta\u0144sze.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3cz wyci\u0105g\u00f3w do SKI PARK Kubi\u0144ska Hola nale\u017c\u0105 3 okoliczne hotele: Park, Green i Kultura \u2013 sk\u0105din\u0105d ich go\u015bcie mog\u0105 korzysta\u0107 z \u201eszybkiej \u015bcie\u017cki\u201d do bramek wyci\u0105g\u00f3w stacji, czyli przechodzi\u0107 przez nie poza kolejno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A ju\u017c ka\u017cdy posiadacz przynajmniej trzydniowego skipassu mo\u017ce wej\u015b\u0107 za darmo do Aqua Parku w pobliskim Dolnym Kubinie (wra\u017cenie robi przestronny basen) i zwiedzi\u0107 imponuj\u0105cy, wybudowany na wysokiej skale (112 m nad lustrem rzeki Orawy) Oravsk\u00fd hrad. Zamek-twierdza powsta\u0142 prawdopodobnie po naje\u017adzie tatarskim w 1241 roku, by chroni\u0107 wiod\u0105cy dolin\u0105, a maj\u0105cy znaczenie nie tylko wojskowe, lecz i handlowe, szlak z W\u0119gier (bo region nale\u017ca\u0142 wtedy do Kr\u00f3lestwa W\u0119gierskiego) do Polski. I jedno z wielu wartych obejrzenia miejsc, kt\u00f3re nie wiedzie\u0107 czemu zwykle omijamy, w p\u0119dzie na stok podczas narciarskich wypraw.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Orawa tu\u017c przy polsko-s\u0142owackiej granicy to przedni pomys\u0142 na narty. Tak\u017ce te spontaniczne, bo i blisko, i stoki przyzwoite, a \u2013 mo\u017ce poza weekendami \u2013 t\u0142oku zwykle na nich si\u0119 nie zazna.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[335,336,71],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8049"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8049"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8061,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8049\/revisions\/8061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}