{"id":874,"date":"2011-11-10T07:39:08","date_gmt":"2011-11-10T06:39:08","guid":{"rendered":"http:\/\/narty.blog.polityka.pl\/?p=874"},"modified":"2011-11-21T16:16:14","modified_gmt":"2011-11-21T15:16:14","slug":"odciazanie-polskich-stokow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/2011\/11\/10\/odciazanie-polskich-stokow\/","title":{"rendered":"Odci\u0105\u017canie polskich stok\u00f3w?"},"content":{"rendered":"

<\/a>Aby narciarze mogli bezkolizyjnie zje\u017cd\u017ca\u0107 po trasie \u0142atwej, ka\u017cdy z nich potrzebuje 200 m kw. wolnej przestrzeni \u2013 ustali\u0142o ministerstwo spraw wewn\u0119trznych i administracji. I chce narzuci\u0107 t\u0119 norm\u0119 w\u0142a\u015bcicielom stacji zimowych. Ci si\u0119 oczywi\u015bcie burz\u0105.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fot. Piotr Uss W\u0105sowicz<\/em><\/p>\n

Regulacja tycz\u0105ca dopuszczalnego obci\u0105\u017cenia stok\u00f3w znajduje si\u0119 w jednym z przygotowywanych przez resort rozporz\u0105dze\u0144 do uchwalonej niedawno ustawy o bezpiecze\u0144stwie i ratownictwie w g\u00f3rach i na zorganizowanych terenach narciarskich (tej samej, kt\u00f3ra wprowadzi\u0142a ponownie obowi\u0105zek jazdy w kaskach do 16 roku \u017cycia, zakaz jazdy w stanie nietrze\u017awym oraz funkcj\u0119 ratownika narciarskiego i nowe zasady finansowania s\u0142u\u017cb ratowniczych \u2013 pisa\u0142em o niej w nocie \u201eAlkohol, kaski i ratownicy\u201d<\/a>, 15 wrze\u015bnia b.r.)<\/p>\n

Eksperci MSWiA obliczyli te\u017c, \u017ce na trasach trudnych na jednego narciarza powinno przypada\u0107 300 m kw., a na bardzo trudnych \u2013 400 m kw. Powo\u0142uj\u0105 si\u0119 na konsultacje z GOPR i TOPR . Faktycznie: od lat przed sezonem ka\u017cdy stok jest sprawdzany przez ratownik\u00f3w g\u00f3rskich \u2013 sporz\u0105dzaj\u0105 oni wtedy tzw. pomiar przepustowo\u015bci, do kt\u00f3rego nieformalnie przyjmowali podobne limity: od 200-400 m kw. na osob\u0119 w zale\u017cno\u015bci od stopnia trudno\u015bci nartostrady, Resort odwo\u0142uje si\u0119 nadto do standard\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105cych w Alpach \u2013 konkretnie w Tyrolu.<\/p>\n

Sam\u0105 potrzeb\u0119 takiej regulacji MSWiA uzasadnia rosn\u0105c\u0105 liczb\u0105 wypadk\u00f3w na stokach. W minionym sezonie GOPR-owcy interweniowali 4,5 tys. razy, a TOPR udzieli\u0142 pomocy 1,5 tys. poszkodowanych. Coraz wi\u0119cej akcji jest przy tym wynikiem kolizji mi\u0119dzy u\u017cytkownikami stoku.<\/p>\n

Projekt nie zawiera jednak wskaz\u00f3wek, jak zarz\u0105dzaj\u0105cy wyci\u0105gami maj\u0105 w trakcie sezonu sprawdza\u0107 obci\u0105\u017cenie na swoich stokach. Sk\u0105din\u0105d w\u0142a\u015bnie trudno\u015bci w praktycznej realizacji tego rodzaju przepis\u00f3w s\u0105 g\u0142\u00f3wnym argumentem oburzonych w\u0142a\u015bcicieli wyci\u0105g\u00f3w. Jednak kluczowe znaczenie ma dla nich oczywi\u015bcie spadek dochod\u00f3w w razie zmniejszenia liczby narciarzy i snowboardzist\u00f3w.<\/p>\n

Bo aby na stoku by\u0142o lu\u017aniej trzeba albo go poszerzy\u0107, albo ograniczy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 wyci\u0105gu. Rodzime stacje tymczasem chlubi\u0105 si\u0119 ostatnimi laty lawinowymi inwestycjami w wyci\u0105gi w\u0142a\u015bnie. Tyle \u017ce polega to cz\u0119sto na zast\u0119powaniu ma\u0142ych orczyk\u00f3w czterosobowymi krzese\u0142kami. Efektem jest rzeczywi\u015bcie niebywa\u0142y czasem t\u0142ok na stokach (symbolem mo\u017ce by\u0107 cho\u0107by Bia\u0142ka Tatrza\u0144ska).<\/p>\n

Na dodatek sporo do \u017cyczenia pozostawia cz\u0119sto zabezpieczenie podp\u00f3r i armatek czy te\u017c miejsc, w kt\u00f3rych nartostrady si\u0119 krzy\u017cuj\u0105. Dochodzi do tego specyfika samej techniki skr\u0119tu ci\u0119tego oraz do\u015b\u0107 popularny w\u015br\u00f3d rodak\u00f3w obyczaj picia alkoholu (bywa, \u017ce w zestawie \u201epiwo z w\u00f3dk\u0105\u201d) w przerwach mi\u0119dzy zjazdami. W rezultacie zagro\u017ceni kolizj\u0105 s\u0105 nawet do\u015bwiadczeni narciarze.<\/p>\n

\u0141atwo narzeka\u0107 na regulacyjne zap\u0119dy urz\u0119dnik\u00f3w (sk\u0105din\u0105d nie wiadomo jeszcze, czy proponowane limity b\u0119d\u0105 mia\u0142y form\u0119 norm, kt\u00f3rych \u0142amanie b\u0119dzie skutkowa\u0142o karami czy te\u017c tylko wytycznych). Ale mo\u017ce polskie kurorty zamiast promowa\u0107 si\u0119 has\u0142em: \u201eu nas nie ma kolejek do wyci\u0105g\u00f3w\u201d, powinny zach\u0119ca\u0107 go\u015bci zapewnieniem \u201eu nas nie ma t\u0142oku na stoku\u201d?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aby narciarze mogli bezkolizyjnie zje\u017cd\u017ca\u0107 po trasie \u0142atwej, ka\u017cdy z nich potrzebuje 200 m kw. wolnej przestrzeni \u2013 ustali\u0142o ministerstwo spraw wewn\u0119trznych i administracji. I chce narzuci\u0107 t\u0119 norm\u0119 w\u0142a\u015bcicielom stacji zimowych. Ci si\u0119 oczywi\u015bcie burz\u0105. Fot. Piotr Uss W\u0105sowicz<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions\/896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/narty\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}