{"id":429,"date":"2008-04-03T14:46:16","date_gmt":"2008-04-03T13:46:16","guid":{"rendered":"http:\/\/passent.blog.polityka.pl\/?p=429"},"modified":"2008-04-03T15:32:23","modified_gmt":"2008-04-03T14:32:23","slug":"katastrofa-nie-tylko-lotnicza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/2008\/04\/03\/katastrofa-nie-tylko-lotnicza\/","title":{"rendered":"Katastrofa nie tylko lotnicza"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" align=\"middle\" width=\"450\" src=\"http:\/\/passent.blog.polityka.pl\/wp-content\/uploads\/0casa600.jpg\" alt=\"0casa600.jpg\" height=\"281\" title=\"0casa600.jpg\" \/>\u00a0<\/p>\n<p><em>Fot. Lasyk \/ REPORTER<\/em>\u00a0<\/p>\n<p>Katastrofa pod Miros\u0142awcem ujawni\u0142a smutny stan polskiego lotnictwa wojskowego, a szerzej \u2013 luk\u0119 cywilizacyjn\u0105 pomi\u0119dzy nowoczesnym samolotem hiszpa\u0144skim CASA, a jego polskimi u\u017cytkownikami. Sp\u00f3jrzmy na niekt\u00f3re czynniki wymienione przez komisj\u0119 badaj\u0105c\u0105 przyczyny tragedii. Mam na my\u015bli tylko te czynniki, kt\u00f3re maj\u0105 zwi\u0105zek z jako\u015bci\u0105 pracy, z powa\u017cnym traktowaniem swoich obowi\u0105zk\u00f3w, stosunkiem do ryzyka, a m\u00f3wi\u0105c og\u00f3lnie \u2013 z kultur\u0105 i\u00a0cywilizacj\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li>Niew\u0142a\u015bciwy dob\u00f3r za\u0142ogi do wykonania zadania\u201d (za\u0142oga niedoszkolona w obs\u0142udze tego modelu samolotu, i przepracowana, od \u015bwitu do nocy wykona\u0142a szereg lot\u00f3w, z 7-godzinn\u0105 przerw\u0105 na lotnisku);<\/li>\n<li>niew\u0142a\u015bciwa wsp\u00f3\u0142praca za\u0142ogi w kabinie;<\/li>\n<li>wyst\u0105pienie dezorientacji przestrzennej za\u0142ogi w wyniku niew\u0142a\u015bciwego podzia\u0142u uwagi w czasie lotu bez widoczno\u015bci ziemi;<\/li>\n<li>wy\u0142\u0105czenie sygnalizacji d\u017awi\u0119kowej pozbawiaj\u0105ce za\u0142og\u0119 informacji o niebezpiecznym zbli\u017ceniu do ziemi, nadmiernym przechyleniu samolotu oraz przej\u015bciu przez poszczeg\u00f3lne progi wysoko\u015bci podczas obu podej\u015b\u0107 do l\u0105dowania;<\/li>\n<li>brak obserwacji wskaza\u0144 wysoko\u015bciomierza;<\/li>\n<li>brak obserwacji przyrz\u0105d\u00f3w pilota\u017cowo &#8211; nawigacyjnych w ko\u0144cowym etapie drugiego podej\u015bcia do l\u0105dowania;<\/li>\n<li>nieumiej\u0119tne sprowadzanie samolotu do l\u0105dowania przez kontrol\u0119 lotu na lotnisku;<\/li>\n<li>niew\u0142a\u015bciwe komendy radiowe z lotniska, sugeruj\u0105ce w ostatniej fazie lotu przeniesienie uwagi za\u0142ogi na zewn\u0105trz kabiny samolotu;<\/li>\n<li>b\u0142\u0119dna interpretacja wskaza\u0144 wysoko\u015bciomierza przez za\u0142og\u0119;<\/li>\n<li>pr\u00f3ba nawi\u0105zania kontaktu wzrokowego za\u0142ogi z obiektami naziemnymi bez widoczno\u015bci ziemi niezgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi procedurami;<\/li>\n<li>niestawienie wysoko\u015bci decyzji (minimalnej wysoko\u015bci zni\u017cania);<\/li>\n<li>niew\u0142a\u015bciwa analiza warunk\u00f3w atmosferycznych;<\/li>\n<li>brak wyszkolenia drugiego pilota na samolocie CASA C-295M w warunkach noc IMC;<\/li>\n<li>brak do\u015bwiadczenia dow\u00f3dcy za\u0142ogi na tej wersji samolotu;<\/li>\n<li>brak do\u015bwiadczenia kontroli ruchu lotniska Miros\u0142awiec w sprowadzaniu samolot\u00f3w innych ni\u017c Su-22;<\/li>\n<li>pos\u0142ugiwanie si\u0119 innymi jednostkami miar przez za\u0142og\u0119 i kontroler\u00f3w;<\/li>\n<li>b\u0142\u0119dne okre\u015blenie i przekazywanie zainteresowanym informacji o warunkach do l\u0105dowania na lotnisku Miros\u0142awiec.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Przytoczy\u0142em tylko te czynniki, kt\u00f3re maj\u0105 do czynienia z poczuciem odpowiedzialno\u015bci (powierzenia zadania ludziom nie do\u015b\u0107 przygotowanym), z jako\u015bci\u0105 wyszkolenia, kultur\u0105 pracy i s\u0142u\u017cby, sumienno\u015bci\u0105 pe\u0142nienia obowi\u0105zk\u00f3w. Niestety, kilka innych katastrof, np. katastrofa samolotu szkoleniowego Iskra podczas defilady nad Warszaw\u0105, zderzenie w powietrzu dw\u00f3ch samolot\u00f3w w trakcie pokaz\u00f3w w Radomiu, katastrofa \u015bmig\u0142owca z premierem na pok\u0142adzie \u2013 wszystkie one wynika\u0142y z podobnych powod\u00f3w: niechlujstwo, niestaranno\u015b\u0107, lekcewa\u017cenie przepis\u00f3w, demoralizacja, niska kultura pracy, szerzej m\u00f3wi\u0105c \u2013 zaleg\u0142o\u015bci cywilizacyjne.<\/p>\n<p>Niska kultura materialna i lekcewa\u017cenie przepis\u00f3w s\u0105 u nas nagminne. Wystarczy przypomnie\u0107 katastrof\u0119 samochodu ferrari w Warszawie, opini\u0119 francuskich specjalist\u00f3w o stanie polskiego autokaru, kt\u00f3ry uleg\u0142 wypadkowi niedaleko Grenoble, a tak\u017ce inne wypadki polskich autokar\u00f3w. Jak nie uszkodzone hamulce, to przepracowani lub brawurowi kierowcy. Byle ruszy\u0107 w drog\u0119, byle zd\u0105\u017cy\u0107, byle dojecha\u0107, byle wyl\u0105dowa\u0107.<\/p>\n<p>Dobrze, \u017ce po tragedii w Miros\u0142awcu zaczyna si\u0119 o tym m\u00f3wi\u0107 otwarcie, trzeba t\u0119 rozmow\u0119 przeprowadzi\u0107 do ko\u0144ca, do b\u00f3lu, jak najmniej ukrywaj\u0105c za paragrafem \u201etajne\u201d, za pi\u0119knymi tradycjami polskiego lotnictwa, za bitw\u0105 o Angli\u0119, \u017ceby \u015bmier\u0107 tych ludzi nie posz\u0142a na marne. Bo to, co ujawni\u0142 r\u0105bek raportu komisji, jest przera\u017caj\u0105ce. Ile\u017c zagro\u017ce\u0144 kryje si\u0119 w jednym tylko fakcie, \u017ce kontrola ruchu na lotnisku nie mia\u0142a do\u015bwiadczenia w sprowadzaniu samolot\u00f3w innych ni\u017c Su-22. To znaczy, \u017ce gdyby \u2013 nie daj Bo\u017ce \u2013 mia\u0142 tam awaryjnie l\u0105dowa\u0107 samolot innego typu, by\u0142oby to zagro\u017cone dodatkowym ryzykiem. Nie chc\u0119 nawet uruchamia\u0107 wyobra\u017ani, ani pisa\u0107 o luce cywilizacyjnej, w jakiej znalaz\u0142o si\u0119 nasze lotnictwo wojskowe, a my wraz z nim, bo przecie\u017c lotnictwo wojskowe mamy nie z Marsa, tylko jest ono cz\u0119\u015bci\u0105 naszego kraju, naszej kultury, naszej cywilizacji. Katastrofa pod Miros\u0142awcem potwierdza najgorsze stereotypy, w rodzaju \u2018polnische Wirtschaft\u2019, kt\u00f3re co prawda odchodz\u0105 w przesz\u0142o\u015b\u0107, bo nasz kraj znajduje si\u0119 w trakcie przyspieszonej modernizacji, ale trudniej zmieni\u0107 ludzi ni\u017c samoloty. Chcemy zmienia\u0107 Europ\u0119, ale warto zacz\u0105\u0107 od siebie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Fot. Lasyk \/ REPORTER\u00a0 Katastrofa pod Miros\u0142awcem ujawni\u0142a smutny stan polskiego lotnictwa wojskowego, a szerzej \u2013 luk\u0119 cywilizacyjn\u0105 pomi\u0119dzy nowoczesnym samolotem hiszpa\u0144skim CASA, a jego polskimi u\u017cytkownikami. Sp\u00f3jrzmy na niekt\u00f3re czynniki wymienione przez komisj\u0119 badaj\u0105c\u0105 przyczyny tragedii. Mam na my\u015bli tylko te czynniki, kt\u00f3re maj\u0105 zwi\u0105zek z jako\u015bci\u0105 pracy, z powa\u017cnym traktowaniem swoich obowi\u0105zk\u00f3w, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/passent\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}