Dzi\u0119kuj\u0119 Pa\u0144stwu za uwagi dotycz\u0105ce sposobu rozwi\u0105zywania „obchod\u00f3w” zamieszczonych w poprzednim wpisie. Na wyr\u00f3\u017cnienie zas\u0142uguje zw\u0142aszcza\u00a0Jazza obrona\u00a0logiki – mimo „zdecydowanego tonu”:). Trudno si\u0119 nie zgodzi\u0107 z opisanym w komentarzu Jazza sposobem wnioskowania o przebiegu trasy, ale warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce jest on skuteczny tylko do pewnego momentu („musimy tylko ustali\u0107…”; „nie wiemy tylko jeszcze…”) i w szczeg\u00f3lnych okoliczno\u015bciach („je\u015bli dwa przystanki znajduj\u0105 si\u0119 przy brzegu planszy…”). Poza tymi sprzyjaj\u0105cymi okoliczno\u015bciami przydaje si\u0119\u00a0– albo przynajmniej jest efektywniejszy\u00a0– tzw. „czuj”. M\u00f3wi\u0105c og\u00f3lnie, najwygodniej pr\u00f3bowa\u0107 naszkicowa\u0107 najpierw orientacyjny przebieg trasy\u00a0– bez zwracania uwagi na pola diagramu. Trzeba jedynie uwa\u017ca\u0107, by nie i\u015b\u0107 wi\u0119cej ni\u017c n-krotnie mi\u0119dzy liczbami przesmykiem, kt\u00f3rego szeroko\u015b\u0107 umo\u017cliwia tylko n-krotne przej\u015bcie oraz aby trasa nie rozdziela\u0142a na amen kolejnych liczb. O niekrzy\u017cowaniu si\u0119\u00a0linii ju\u017c nie wspominam, bo to wynika z regu\u0142 zadania.
\nStosuj\u0105c t\u0119 nieprecyzyjn\u0105 metod\u0119 do wi\u0119kszego diagramu z poprzedniego wpisu, otrzymaliby\u015bmy co\u015b mniej wi\u0119cej\u00a0takiego:<\/p>\n
Teraz wystarczy linie \u0142adnie pouk\u0142ada\u0107 w kratkach, co nie jest trudne, skoro wiemy, \u017ce rozwi\u0105zanie jest tylko jedno.![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/wol_1.jpg\" "\\"wol_1\\"")
<\/a><\/p>\n
\nMo\u017ce si\u0119 jednak zdarzy\u0107, \u017ce uk\u0142adanka nie wyjdzie. Wtedy trzeba pr\u00f3bowa\u0107 co\u015b zmieni\u0107 w zgrubnej trasie.<\/p>\n