{"id":135,"date":"2013-10-30T08:35:34","date_gmt":"2013-10-30T07:35:34","guid":{"rendered":"http:\/\/portretymiast.blog.polityka.pl\/?p=135"},"modified":"2013-10-30T15:05:48","modified_gmt":"2013-10-30T14:05:48","slug":"lodzkie-zaulki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/2013\/10\/30\/lodzkie-zaulki\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3dzkie zau\u0142ki"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u0141\u00f3d\u017a nie jest polskim Detroit, to miasto znacznie ciekawsze, daleko mu do bankructwa i ma du\u017cy potencja\u0142 spo\u0142eczny. W dzieleniu bud\u017cetu partycypacyjnego wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ponad 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, nie\u017ale jak na miasto niskiej statystycznie aktywno\u015bci politycznej i spo\u0142ecznej. Nie jest to jednak miasto \u0142atwe, przybyszowi nie znaj\u0105cemu \u0141odzi od razu w oczy rzucaj\u0105 si\u0119 ruiny nowoczesno\u015bci – opuszczone budynki, ca\u0142e kwarta\u0142y zapuszczonych kamienic i familok\u00f3w wrzynaj\u0105ce si\u0119 w najbardziej presti\u017cowe kawa\u0142ki przestrzeni zaj\u0119te przez ekskluzywne lofty. Sto tysi\u0119cy go\u015bci wal\u0105cych codziennie do centrum handlowego Manufaktura, jakie powsta\u0142o w dawnym kompleksie fabrycznym Izraela Pozna\u0144skiego ma szans\u0119, je\u015bli wychyli nos poza ogrodzenie zobaczy\u0107 „pustyni\u0119 realnego”.<\/p>\n

Jakie jest jednak \u0142\u00f3dzkie „realne” trudniej odpowiedzie\u0107, najlepszy czas dla miasta to XIX wiek, okresy najgorsze to paradoksalnie kr\u00f3tkie kawa\u0142ki niepodleg\u0142o\u015bci. Rok 1918 przyni\u00f3s\u0142 utrat\u0119 wielkich rynk\u00f3w Rosji, rok 1989 podobnie – koniec RWPG i globalizacja podminowa\u0142a op\u0142acalno\u015b\u0107 przemys\u0142u w\u0142\u00f3kienniczego, odzie\u017cowy jednak si\u0119 osta\u0142. Nie potrzebuje ju\u017c jednak fabryk, model cha\u0142upniczy 2.0 wystarczy w zupe\u0142no\u015bci. Teraz rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 walka o wiek XXI, czym b\u0119dzie drugie do niedawna pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci miasto Polski? Centrum logistyki i przemys\u0142\u00f3w kreatywnych? To mo\u017cliwa opcja, pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 ju\u017c si\u0119 realizuje, skrzy\u017cowanie autostrad A1 i A2 przes\u0105dza o funkcjach logistycznych. Druga cz\u0119\u015b\u0107 zamys\u0142u wymaga jednak czego\u015b wi\u0119cej ni\u017c infrastruktury – ludzi. Co\u015b jednak ciekawego z lud\u017ami w \u0141odzi, zw\u0142aszcza w m\u0142odym pokoleniu si\u0119 dzieje, troch\u0119 podobnie jak w Warszawie – zaczynaj\u0105 z dum\u0105 m\u00f3wi\u0107 o swoim mie\u015bcie. A starsi ci\u0105gle podkre\u015blaj\u0105, \u017ce problemem \u0141odzi zawsze by\u0142 czarny PR z zewn\u0105trz i wewn\u0105trz niech\u0119\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do w\u0142asnego miasta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

To jednak si\u0119 zmienia, w\u0142adze ciesz\u0105 si\u0119, \u017ce Standard and Poor utrzyma\u0142a ocen\u0119 ratingow\u0105 miasta uzupe\u0142niaj\u0105c j\u0105 dobr\u0105 prognoz\u0105, budowa Nowego Centru Miasta (dawny dworzec \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna i elektrownia EC1) idzie pe\u0142n\u0105 par\u0105, inwestycja warta ponad 4 mld robi wra\u017cenie. I zmusza do pytania – co po jej zako\u0144czeniu? Czy owo Centrum o\u017cyje \u017cyciem, czy stanie si\u0119 bia\u0142ym s\u0142oniem sw\u0105 mas\u0105 wysysaj\u0105cym energi\u0119 z pobliskich, „starych” cz\u0119\u015bci miasta? \u0141\u00f3d\u017a, jak przekonuj\u0105 mnie rozm\u00f3wcy, nie jest polskim Detroit i nie jest skazana na upadek, raczej nale\u017cy m\u00f3wi\u0107 dzi\u015b o \u0142\u00f3dzkim renesansie, kt\u00f3rego najwa\u017cniejszym sk\u0142adnikiem jest w\u0105t\u0142e jeszcze lecz wyra\u017anie zauwa\u017calne spo\u0142eczne o\u017cywienie. Bo jak mi powiedziano na Ksi\u0119\u017cym M\u0142ynie, najwa\u017cniejsze kapita\u0142y \u0141odzi, to ludzie i miejsca. I trudno o lepszy dow\u00f3d, \u017ce co\u015b si\u0119 zmienia, ni\u017c rosn\u0105ca powoli liczba warszawiak\u00f3w doje\u017cd\u017caj\u0105cych do \u0141odzi do pracy.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0141\u00f3d\u017a nie jest polskim Detroit, to miasto znacznie ciekawsze, daleko mu do bankructwa i ma du\u017cy potencja\u0142 spo\u0142eczny. W dzieleniu bud\u017cetu partycypacyjnego wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ponad 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, nie\u017ale jak na miasto niskiej statystycznie aktywno\u015bci politycznej i spo\u0142ecznej. Nie jest … Czytaj dalej →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions\/143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}