{"id":612,"date":"2015-08-03T19:21:20","date_gmt":"2015-08-03T17:21:20","guid":{"rendered":"http:\/\/portretymiast.blog.polityka.pl\/?p=612"},"modified":"2018-02-19T01:23:21","modified_gmt":"2018-02-19T00:23:21","slug":"via-archipelag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/2015\/08\/03\/via-archipelag\/","title":{"rendered":"Via Archipelag"},"content":{"rendered":"

\"eurovelo1\"<\/a>Ca\u0142\u0105 Europ\u0119 pokrywa sie\u0107 d\u0142ugodystansowych szlak\u00f3w rowerowych. Miasta Archipelagu s\u0105 do tej sieci pod\u0142\u0105czone.
\n
\nWed\u0142ug wielu by\u0142e miasta wojew\u00f3dzkie to miejsca, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 wyje\u017cd\u017ca i ju\u017c nie wraca. Z paru z nich mo\u017cna faktycznie wyjecha\u0107\u2026 np. do Wiednia, Petersburga czy Hagi. I nie wymaga to posiadania worka z pieni\u0119dzmi, tylko nieco treningu i og\u00f3lnego kolarskiego zami\u0142owania. <\/p>\n

Zapewne Feliks Go\u0142\u0119biowski, wieloletni prezes Polskiego Towarzystwa Kolarskiego, nawet nie marzy\u0142 o takiej wygodzie jak dzisiaj. W swojej ksi\u0105\u017cce \u201eRowerem do Azji Mniejszej”\u00a0(Warszawa, 1932 r.) przytoczy\u0142 list\u0119 najpotrzebniejszych przedmiot\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 musia\u0142 wzi\u0105\u0107 ka\u017cdy z uczestnik\u00f3w wyprawy:<\/p>\n

\n1) dwie pary po\u0144czoch czarnych
\n2) jedna koszula nocna
\n3) dwa swetry klubowe we\u0142niane z inicja\u0142ami Towarzystwa
\n4) dwie pary r\u0119kawiczek; w nich jedna para do roweru, druga \u2013 bia\u0142ych
\n5) dwie pary majteczek czarnych, we\u0142nianych, wyszytych zamszem
\n6) jeden r\u0119cznik
\n7) trzy chusteczki do nosa
\n8) szczoteczka do z\u0119b\u00f3w i pasta
\n9) lampka kieszonkowa i zapasowa baterja
\n10) szczotka do ubrania i pantofli (wsp\u00f3lna).\n<\/p><\/blockquote>\n

Dzi\u015b tak naprawd\u0119 jedyne, co nas ogranicza, to nasze ci\u0119\u017ckie nogi i kanapowy styl \u017cycia.<\/p>\n

CO JU\u017b MAMY<\/p>\n

Euroroute 1 (R1) ci\u0105gnie si\u0119 od Francji przez Belgi\u0119, Holandi\u0119, Niemcy, Polsk\u0119, Litw\u0119, \u0141otw\u0119 – a\u017c do Rosji, do Petersburga. Polski odcinek przebiega m.in. przez Pi\u0142\u0119 oraz Elbl\u0105g. Nie mniej ciekawym szlakiem jest przebiegaj\u0105cy przez Bielsko-Bia\u0142\u0105 Greenways, \u0142\u0105cz\u0105cy Krak\u00f3w z Wiedniem. St\u0105d w przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie mo\u017cna pojecha\u0107 a\u017c nad Morze Czarne (EV6), Adriatyckie (EV9) lub \u015ar\u00f3dziemne (EV7).\"szlak1\"<\/a>CO B\u0118DZIE<\/p>\n

Europejskie szlaki rowerowe (EuroVelo) to projekt realizowany przez Europejsk\u0105 Federacj\u0119 Cyklist\u00f3w. Ma promowa\u0107 turystyk\u0119 rowerow\u0105 oraz podkre\u015bla\u0107 walory przyrodnicze region\u00f3w, przez kt\u00f3re przebiega. Szlak Stolic (EV2) z Galway do Moskwy liczy 5,5 tysi\u0119cy km i biegnie przez Irlandi\u0119, Wielk\u0105 Brytani\u0119, Holandi\u0119, Niemcy, Polsk\u0119 oraz Ukrain\u0119. <\/p>\n

Jego polska cz\u0119\u015b\u0107, licz\u0105ca ponad 1000 km, przebiega\u0107 b\u0119dzie przez Kostrzyn nad Odr\u0105, Pozna\u0144, Gniezno, W\u0142oc\u0142awek, Warszaw\u0119, Siedlce i Bia\u0142owie\u017c\u0119. Budow\u0119 ca\u0142o\u015bci polskiego odcinka zaplanowano na lata 2017-2020, cho\u0107 fragment z Berlina do Poznania jest ju\u017c zrealizowany.<\/p>\n

Szlak EV4 prowadzi z Francji a\u017c na Ukrain\u0119. Jego francuskie, belgijskie i holenderskie odcinki s\u0105 ju\u017c gotowe, pozosta\u0142e s\u0105 na razie w planach. Polski odcinek b\u0119dzie przebiega\u0142 przez Pszczyn\u0119, Jastrz\u0119bie-Zdr\u00f3j, Krak\u00f3w oraz przez dwa by\u0142e miasta wojew\u00f3dzkie \u2013 Tarn\u00f3w oraz Przemy\u015bl \u2013 prowadz\u0105c do Rzeszowa, a nast\u0119pnie do granicy z Ukrain\u0105. Tam zahaczy o Lw\u00f3w, a met\u0105 EV4 ma by\u0107 Kij\u00f3w.\"szlak2\"<\/a>AUTOSTRADA WSCHODNIA POLSKI<\/p>\n

Wyj\u0105tkowym projektem jest powstaj\u0105ca trasa Green Velo, zwana Autostrad\u0105 Wschodni\u0105 Polski. Trasa b\u0119dzie prowadzi\u0142a przez pi\u0119\u0107 wojew\u00f3dztw, nie ominie te\u017c miast Archipelagu: Elbl\u0105ga, Suwa\u0142k, \u0141om\u017cy, Che\u0142ma i Przemy\u015bla. <\/p>\n

W przysz\u0142o\u015bci trasa ma sta\u0107 si\u0119 now\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 wschodniej Polski. Na Wschodni\u0105 Autostrad\u0119 b\u0119d\u0105 si\u0119 sk\u0142ada\u0107 \u015bcie\u017cki rowerowe, drogi polne oraz powiatowe. Samorz\u0105dowcy licz\u0105, \u017ce wok\u00f3\u0142 trasy powstanie sie\u0107 nocleg\u00f3w, punkt\u00f3w us\u0142ugowych oraz informacji turystycznych, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0105 na o\u017cywienie lokalnej przedsi\u0119biorczo\u015bci.\"szlaki3\"<\/a>Magdalena Szakolanka<\/b> jest w\u0142oc\u0142awsk\u0105 korespondentk\u0105 projektu \u201eMiasto Archipelag \u2013 Polska mniejszych miast\u201d<\/a>,\u00a0realizowanego przez Wydawnictwo Karakter wsp\u00f3lnie z Tygodnikiem POLITYKA, Tr\u00f3jk\u0105 i Instytutem Reporta\u017cu.\u00a0Wi\u0119cej o projekcie tak\u017ce na Facebooku<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ca\u0142\u0105 Europ\u0119 pokrywa sie\u0107 d\u0142ugodystansowych szlak\u00f3w rowerowych. Miasta Archipelagu s\u0105 do tej sieci pod\u0142\u0105czone.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83,95],"tags":[12],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":620,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612\/revisions\/620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.polityka.pl\/portretymiast\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}